Je viens de lire les 3 derniers épisodes et franchement c'est toujours aussi bon, tu as l'air d'avoir trouvé de l'inspiration pour la saison 7, continue comme ça

Merci beaucoup Par contre, justement je n'ai encore rien trouvé comme intrigue pour la saison 7 Je sais juste comment terminer la 6 désormais

Hello ! Je viens de récupérer un peu mon "retard".

Très bonnes suites Max ! Et j'adore ce nouveau personnage

Hey alex, plaisir d'avoir de tes nouvelles merci pour le nouveau personnage

To All Désolé, j'ai eu pas mal d'activités et de boulot ce week-end et à cause de ça, j'me tape une angine carabinée, je suis cloué au lit depuis 3 jours. En plus de ça, je vais avoir beaucoup de travail jusqu'au 17 décembre donc le rythme va (encore) baisser, je vous promets de faire de mon mieux pour poster le plus souvent possible

Saison 6, Episode 28 (n°234) : Mamma Mia !

Qu’est-ce qui peut mettre un italien de bonne humeur le jour du Grand Prix de Monza ? La réponse est de voir un bolide rouge partir de la Pole Position. Je vous laisse donc imaginer lorsque des centaines de milliers de tifosi sont amassés dans les tribunes autour du circuit. L’ambiance est exceptionnelle. On a l’impression d’être des gladiateurs dans une arène en ébullition. La course promet d’être palpitante avec le retour en forme des Mercedes. Pour ma part, je veux enfin laver l’affront de la malédiction qui me colle à la peau.

Les feux s’éteignent et la bataille peut commencer. Je prends un bon départ et j’ai dans l’intention de faire l’intérieur à Kubica et pourquoi pas Alonso en prime. Malheureusement, victime d’un excès d’optimisme, je bloque mes roues au freinage et je traverse le premier virage devant tout le monde pour filer dans l’échappatoire. Je prends la chicane artificielle. Je me retrouve en 7ème position. C’est déjà mal barré ! Je me charge directement de Di Resta au freinage qui suit pour passer 6ème. Au bout du second intermédiaire, je veux prendre l’ascendant sur Kubica à l’intérieur mais il ne me voit pas et nos voitures se touchent. Le polonais file dans le bac à sable quant à moi, je tombe 12ème devant Jérôme qui a perdu son aileron avant visiblement et derrière Bianchi qui remonte de la dernière place !

Ce premier tour est très embrouillé, il y a des débris un peu partout sur la piste. De mon côté, je me charge de Bianchi dans la Parabolica. Je commence ma remontée au 5ème tour lorsque je fais l’extérieur à Massa juste avant la Variante Ascari. Sa défense aura été plus que limite au niveau du fair-play. Je mets ensuite la pression sur la Red Bull de Rosberg. Je l’attaque dans le second virage de Lesmo mais il se remet directement dans mon aspiration pour la ligne droite qui suit. Heureusement, j’arrive à garder l’avantage. Deux tours plus tard, je reviens sur Vettel et Kobayashi qui sont en bagarre. Je passe l’allemand dans le premier virage de Lesmo avant d’enchainer avec la Toro Rosso du japonais à la sortie de la Variante Ascari. Me voilà en 7ème position. Senna, 6ème, a une petite marge d’avance.

Au 13ème tour, Di Resta s’arrête et m’offre donc l’occasion de remonter d’une place dans le classement. Alonso mène la course à 10 secondes. Lewis est troisième. C’est au 18ème passage que je prends l’allée des stands, je suis au cul de Senna sur qui je revenais comme un boulet de canon. Perez qui était deuxième, est aussi passé par son box. Ce sont donc Alonso, Hamilton et Kovalainen qui forment le trio de tête. Je ressors en 11ème position mais Di Resta arrive à s’intercaler entre Senna et moi. D’Ambrosio me suit.

Dans le 20ème tour, j’attaque et passe l’écossais à la sortie de Lesmo avant d’enchainer avec Senna à la sortie de la Variante Ascari. Nous roulons de front dans la ligne droite qui suit et je prends seulement l’avantage dans la Parabolica. Au 22ème passage, je suis dans l’aspiration de Vergne et je le passe au premier virage mais ce fut laborieux car il s’est débattu jusqu’à la sortie de la chicane. Belle bagarre entre nous. Le trio de tête s’est arrêté pendant ce temps et je me retrouve derrière Niceman en 6ème position. Vettel mène provisoirement la course.

Au 28ème tour, je sens bien que je suis moins à l’aise sur ce run surtout dans le second intermédiaire. Néanmoins, je reviens petit à petit sur la Lotus de Kovalainen. Je me place dans son aspiration à la sortie du virage Ascari et je le passe à l’intérieur dans la Parabolica. Un beau dépassement en règle. Perez est ma prochaine cible. Je tente la même manœuvre sur le mexicain deux tours plus tard mais la Ferrari est meilleure en pointe de vitesse et je suis trop court pour passer devant.

Qu’à cela ne tienne, je reste dans l’aspiration pour la ligne droite des stands. Il se défend à merveille mais je force par l’extérieur et passe devant lui. Quel dépassement ! Me voilà 3ème puisque Vettel vient d’effectuer son arrêt au stand. Lewis n’est pas trop loin, ni trop loin d’Alonso. Au 37ème tour, je reviens sur Lewis mais j’ai l’impression que lui aussi est en train de revenir sur Alonso. Du coup, je n’ose pas trop l’embêter mais je me déconcentre et fais un petit écart à la sortie de la première chicane. Perez en profite pour me signaler qu’il reste menaçant.

Dix tours plus tard, le constat est là : Lewis n’y arrive pas. Il donne tout mais il plafonne à 2.3 secondes de la Ferrari, pas moyen de s’en approcher de plus près. Il faut se rendre à l’évidence. Alonso est dans un grand jour et il est galvanisé par un public conquit à sa cause. De mon côté, je suis bien sagement mon équipier sans vraiment l’inquiéter. Il serait idiot qu’il perde des points à cause de moi. Nous prouvons une nouvelle fois que nous sommes les trois pilotes plus rapides du plateau. Nous avons 7 titres à nous trois ! Et clairement, cette saison devrait encore couronner l’un de nous. Le podium aurait pu être parfait si un grain de sable ne venait pas ternir mon dernier tour. Les nombreux débris sur la piste ont raison de mes pneus et je subis une crevaison lente. Je dois me résoudre à voir passer Perez et les deux Lotus devant moi, à même la ligne d’arrivée.

Lewis échoue à 2.0 secondes d’Alonso pour finir. A noter la superbe remontée de Bianchi qui était parti dernier et qui finit aux portes des points en 11ème position, juste devant Carlos Sainz Jr. Avec une victoire Ferrari et les deux voitures sur le podium, je peux vous assurer que la fête était grandiose après la course. Il n’y en avait que pour une couleur : le rouge ! Peu de bouleversements dans les championnats respectifs. Lotus refait une partie de son retard sur Red Bull, elle revient à 15 unités de l’écurie de Chris Horner. Vu la forme des autrichiennes, on peut y croire dans le clan franco-anglais. C’est aussi officiel, mathématiquement la couronne ne peut plus aller qu’à Alonso, Hamilton ou moi.

Classement :

1 Alonso (3) (Ferrari)
2 Hamilton (1) (McLaren)
3 Perez (4) (Ferrari)
4 Kovalainen (8) (Lotus)
5 Senna (7) (Lotus)
6 Thirion (2) (McLaren)
7 Rosberg (9) (Red Bull)
8 Vettel (6) (Mercedes)
9 Maldonado (11) (Sauber)
10 D’Ambrosio (16) (Williams)

Classement Pilotes

1 Maxime Thirion (n°2) (McLaren) 262
2 Fernando Alonso (n°3) (Ferrari) 186
3 Lewis Hamilton (n°1) (McLaren) 172
---------------------------------------------
4 Robert Kubica (n°5) (Mercedes) 133
5 Sergio Perez (n°4) (Ferrari) 124
6 Sebastian Vettel (n°6) (Mercedes) 106
7 Daniel Ricciardo (n°10) (Red Bull) 72
8 Bruno Senna (n°7) (Lotus) 67
9 Nico Rosberg (n°9) (Red Bull) 54
10 Heikki Kovalainen (n°8) (Lotus) 44
11 Jerome D’Ambrosio(n°16) (Williams) 34
12 Jenson Button (n°17) (Williams) 33
13 Jaime Alguersuari (n°14) (Force India) 27
14 Dani Clos (n°12) (Sauber) 26
15 Paul Di Resta (n°15) (Force India) 22
16 Felipe Massa (n°19) (Toro Rosso) 22
17 Pastor Maldonado (n°11) (Sauber) 19
18 Kamui Kobayashi (n°18) (Toro Rosso) 7
19 Jean-Eric Vergne (n°20) (Proton) 4
20 Jules Bianchi (n°21) (Proton) 0 (11ème place)
21 Carlos Sainz Jr. (n°22) (Prodrive) 0 (11ème place)
22 Valtteri Bottas (n°23) (Prodrive) 0 (2x 13ème)
23 Esteban Gutierrez (n°25) (Marussia) 0 (1x 13ème)
24 Vitaly Petrov (n°24) (Marussia) 0 (14ème)

Classement Constructeurs

1 Vodafone McLaren 434
2 Scuderia Ferrari 310
3 Mercedes GP 239
---------------------------------------------
4 Red Bull F1 Team 126
5 Lotus GP 111
6 Team Williams 67
7 Force India F1 49
8 Sauber F1 45
9 Scuderia Toro Rosso 29
10 Malaysia One Proton F1 Team 4
11 Prodrive Ultimatum F1 Team 0 (11ème)
12 Marussia GP 0 (13ème)

quand j'aurais le temps je vais essayer de rattraper mon retard, mais j'en ai beaucoup de retard

T'inquiètes Mouf, prends ton temps de toute façon, elle ne va pas s'envoler ma story ^^ et puis, vu mon emploi du temps plus que chargé pour les semaines à venir, elle risque de tourner encore moins vite que d'habitude mais je promets d'accélérer la cadence aprés le 17 décembre

ok max

moi perso j'ai beaucoup de dev en ce moemnt, plus F1 Manager, plus la story et mes activités extra-scolaire je pas vraiment le temps

J'comprends, c'est un peu la sale période pour tous en ce moment courage à toi

Salut ! Bref moi aussi un retard considérable à rattraper, je me suis arrêter.. Je ne sais plus où, bref je vais tout recommencer , en tout cas c'est sur c'est la sale période, j'avais plus internet depuis les grandes vacances causes de travaux dans ma campagne .. Bref, j'espère que je vais pouvoir tout rattraper vus mon emploi du temps ... Brevet Blanc, Stage .. Sa risque d'être chaud

Même remarque que pour Mouf, prends ton temps Je suis déjà content de voir qu'après autant de temps, tu reviennes vers ma story Bon courage pour ta lecture en retard ^^

max j'ai vu sur le topic des interviews du fofo 2011 que tu suis (ou suivais) des études en communication pour devenir journaliste sprotif

moi aussi je veux devenir journaliste sportif

je voulais savoir si c'été dur ou pas les études que tu as suivis

et puis t'as fait quel BAC (je sais pas si c'est pareil qu'en France ou pas )

Mouf Ben j'avais commencé par l'unif mais je suis un peu trop fénéant pour ça donc je suis allé dans une Haute Ecole et là tout s'est bien passé. Faut juste que je carbure pour mon TFE ( d'où mon absence jusqu'au 17 décembre ...)

Je te dirai qu'il faut que tu sois passionné parce que je te dis, j'suis pas un grand bouloteur mais j'm'en suis sorti parce qu'il m'est assez facile d'écrire et puis, là j'suis tombé super bien pour mon stage de dernière année et là j'suis pigiste dans la rédaction sportive du quotidien de ma région

J'ai fait communication avec ensuite, une spécialisation en Info/Médias

En tout cas, c'est un super métier même s'il faut pas t'attendre à devenir milliardaire ou à avoir des horaires de glandeur ...

ok merci pour les infos

et je sais que je vais pas devenir milliardaire et puis je préfère bosser 45h00 par semaine (je dis ça au pif) dans un boulot que j'aime plutôt que 35h00 dans un boulot de merde

par contre même si j'ai encore le temps de réfléchir, je pense que j'irai boser à l'étranger en Allemagne, Luxembourg, Suisse, Belgique, voire au Québec (je rêve d'habiter là-bas depuis tout petit ) si j'ai les moyens (ce qui m'étonnerait )

Mais bon j'aimreais quand même éviter l'Allemagne, car l'Allemand et moi on est pas très pote (je pige jamais rien en cours ) heureusement quand anglais je comprends très bien

Dommage ta crevaison dans le dernier tours Mais bon c'est Alonso qui a gagné!
Et sinon bon courage pour tes études de journalisme, j'ai toujours était passionné par ca et je serais tres content pour toi, si tu réussirais la dedans

Mouf c'est sûr que pour la langue, mieux vaut éviter l'Allemagne ^^ Pour être journaliste, ce qu'il faut c'est d'abord aimer ce qu'on fait, aimer écrire et se constituer un carnet d'adresse en tout cas, si tu rêves d'aller au Quebec, accroche-toi à ton rêve, c'est super

benoit Victoire d'Alonso à Monza, la saison est réussie pour Ferrari ^^ Merci pour les encouragements

INFORMATION IMPORTANTE !!!!!!!!!!!!

Ce n'est pas de gaieté de coeur que je le fais, mais j'ai une mauvaise nouvelle à vous annoncer. Je suis obligé de vous annoncer que cette story va s'arrêter pour de bon...................jusqu'au 17 décembre En effet, je dois boucler mon TFE et comme je suis un gros glandeur, je suis à la bourre totale ! Je vais devoir cravacher pour le terminer à temps et donc, je n'aurai pas le temps d'écrire en plus un épisode. Je suis désolé, un peu de patience, plus qu'une semaine à attendre J'ai de toute façon roulé à Singapour il y a déjà un mois j'parie et dès que j'ai fini ce fichu travail, j'aurai tout le loisir d'écrire des épisodes. En effet, aprés cette date, le rythme de cette story devrait ENFIN s'accélérer !

Pour ceux qui me se poseraient encore la question. Une saison 7, oui, il devrait y avoir puisque j'ai déjà travaillé sur le plateau 2016 qui est plus ou moins clair dans ma tête (beaucoup de changements sont à prévoir)

Pour ce qui est de l'après-story, on verra à ce moment là Si ma situation professionelle me le permet, j'envisage d'autres projets Par contre, je ne peux pas promettre qu'il s'agira de F1. J'ai envie de lancer une simulation sur un de mes vieux PES ou bien sur un des derniers Fifa à moins que je ne trouve une idée lumineuse d'ici-là sur un jeu de F1 ou de rallye (Si jamais, j'suis preneur pour des idées )

max prends ton temps

sinon j'aimerais bien une story de Rallye

on attendra le 17 decembre alos

Salut max !
je viens de rattraper mon retard sur la story ! Comme d'hab, rien à redire !