Ca fait longtemps que j'était pas venu! Bravo pour ta victoire! Et puis Clos
Continue ainsi, et tu feras meme mieux que Schumacher!

Content de vous revoir villa et benoit merci pour vos commentaires. Superbe course pour Clos en effet, je vais commencer Monaco dans quelques minutes épisode possible ce week-end donc

cool si c'est ce week end! bon courage!

Episode prochain dimanche soir ou dans la nuit

Vous savez que j'ai beaucoup moins de temps qu'avant et lorsque j'allume ma PS3, c'est uniquement pour jouer à F1 pour poursuivre la story. Je n'ai plus inséré Fifa depuis plus d'un mois! un exploit, vous avez vu tous les sacrifices que je fais ?

De sacrées sacrifices mais ont t'en remercie car ta Fic est un pur plaisir pour nous et moi !

Et ok pour le prochaine épisode !

merci max, vraiment sympa ces sacrifices!

J'irai pas me coucher sans avoir lu ton épisode

Merci pour tes sacrifices ta fic est énorme normal !

Je serais là ce soir

ps : c'est encore villa7

Villa, tu vas devoir me faire une liste de tous tes pseudos par contre, je vous conseille vraiment d'aller dormir parce qu'il sera méga tard quand je posterai

Max T'es un enfoiray

J'ai attendu jusqu'à 5 heures du mat'

Sérieusement , Sweet ?

Et max tant que j'y suis , tu as jeter un coup d'oeil a ma story ?

T'en fait pas max, je suis pas coucher avant 5h du mat' moi ! Pour sa que je poste souvent premier !

Je rigolais , hein

Saison 6, Episode 12 (n°218): Au delà des limites

Vu mon avance au championnat, je me réserve le droit d’être audacieux. Ici je veux l’emporter et rien d’autre. Ce sera 25 ou 0 points ce week-end. Gagner à Monaco était un rêve, je l’ai fait en 2012 mais maintenant, je veux y gouter à nouveau après deux échecs. L’air de Monaco me fait du bien après quatre jours plutôt morose en Belgique à voyager entre la maison et l’hôpital. J’ai, à peine, eu le temps de dire au revoir à Enrique à Barcelone avant de rentrer en Belgique et je n’ai pas vu Anna qui m’en veux d’être parti si vite.

Le ciel est pourtant gris pour cette journée d’essais libres. Heureusement, la pluie ne viendra pas perturber la séance, et le soleil devrait même être de la partie pour le reste du week-end ! Je sors après 6 petites minutes. Je fais d’abord un premier tour de mise en confiance en 1.21.199 mais je suis déjà 12ème. Le suivant est déjà bien meilleur en 1.19.558, je monte 8ème. Sur ce circuit, je sens rapidement que ma McLaren est une voiture formidable et très complexe en même temps. On flirte avec la limite tout le temps. Si tout est parfait, nous pouvons être intouchables par contre si la mécanique s’enraye, ça peut virer à la catastrophe.

Très rapidement, je trouve la parade en 1.17.394 et prends largement les commandes ! Je n’arriverai plus à dépasser mon temps même si je n’en suis pas passé loin quelques fois. La surprise vient de Toro Rosso dont les voitures sont dans le top 10 ainsi que les Proton qui sont 10 et 12ème. Par contre Red Bull patauge en 7ème ligne virtuelle pour cette séance ! Et dire qu’il y a 3 ans, je l’emportais sur l’une de ces voitures !

Le lendemain, le soleil est bien là et je sors de bonne heure. Je claque dès mon premier tour un temps de 1.17.170 dont je ne m’approcherais plus lors de mon premier run de quatre tours. Je tente un second run avec aussi peu de succès. Heureusement pour moi sans conséquence puisque je garde la Pole position pour 0.043 de mieux qu’Alonso, une nouvelle fois avec moi sur la première ligne. Les tendances d’hier se confirment.

Grille

1 Thirion (2) (McLaren) – 2 Alonso (3) (Ferrari)
3 Perez (4) (Ferrari) – 4 Hamilton (1) (McLaren)
5 Kubica (5) (Mercedes) – 6 Vettel (6) (Mercedes)
7 Senna (7) (Lotus) – 8 Massa (19) (Toro Rosso)
9 Kobayashi (18) (Toro Rosso) – 10 Vergne (20) (Proton)
11 Kovalainen (8) (Lotus) – 12 Bianchi (21) (Proton)
13 Ricciardo (10) (Red Bull) – 14 Rosberg (9) (Red Bull)
15 Di Resta (15) (Force India) – 16 Button (17) (Williams)
17 D’Ambrosio (16) (Williams) – 18 Alguersuari (14) (Force India)
19 Clos (12) (Sauber) – 20 Maldonado (11) (Sauber)
21 Sainz Jr. (22) (Prodrive) – 22 Bottas (23) (Prodrive)
23 Petrov (24) (Marussia) – 24 Gutierrez (25) (Marussia)

La course promet d’être passionnante. Je me sens en confiance depuis le début du week-end, je sens que je suis capable de déplacer des montagnes ce dimanche. Le départ se passe sans événement majeur puisqu’aucun incident ni aucun changement de positions majeures n’a lieu. Je pars comme un boulet de canon, après 7 tours, Alonso est déjà repoussé à 4.4 secondes. Perez et Hamilton sont détachés du peloton mais un peu distancé par l’espagnol.

L’écart avec Fernando va monter jusqu’au delà des 5 secondes. Je bats même mon temps pour la Pole en 1.16.8. Je me sens porté par une force supérieure l’espace d’un instant comme Ayrton en 88 lorsqu’il a humilié Prost en lui infligeant plus de 50 secondes d’avance avant de sortir au virage du portier à 12 tours de la fin, déconcentré par Ron Dennis lui demandant de ralentir la cadence. Même si je comprends ce qu’il a pu ressentir lorsqu’il disait être dans un autre monde, dans sa bulle ce jour là. Je ne crois pas pour autant qu’il s’agisse de Dieu ou quoi. C’est juste que l’espace d’un instant, j’ai eu l’impression de voler entre les rails et d’effectuer les gestes machinalement sans réfléchir sur un rythme intenable.

Cependant, cet état de grâce ne dure pas puisqu’Alonso revient à 3.8 au 17ème tour. Moment qu’il choisit pour rentrer tout comme Lewis. C’est Perez qui me suit désormais avec Kubica, Vettel et Senna en embuscade. De mon côté, je m’arrête au 25ème tour. Perez, Vettel et Senna également. Je ressors deuxième derrière Kubica et devant Perez suivi de Kobayashi ! Le polonais s’arrête à son tour, deux boucles plus tard.

Je me retrouve premier devant Perez, Alonso, Kubica et Lewis maintenant. Au 33ème tour, je suis en difficulté avec mes pneus Prime avec qui je ne me sens plus du tout à l’aise. Perez m’a recollé et surpris par une nouvelle approximation de ma part, il me touche dans le droite juste avant le tunnel. Je m’en vais taper le mur et perds mon aileron avant. Je suis toujours second mais à la sortie du tunnel, je manque mon freinage vu le manque d’appuis devant et termine violemment ma course dans le mur à l’intérieur de la chicane, là ou Wendlinger a eu son coma en 1994.

Perez écopera d’un drive trough le privant de la victoire. C’est grâce aux ravitaillements que Lewis va inverser la tendance devant et l’emporter devant Kubica et Alonso. Mes cinq poursuivants au championnat terminent dans le même ordre et confortent donc tous leur position si ce n’est Lewis qui passe Kubica et devient mon plus proche poursuivant à 36 points quand même !

Classement

1 Hamilton (1) (McLaren)
2 Kubica (5) (Mercedes)
3 Alonso (3) (Ferrari)
4 Perez (4) (Ferrari)
5 Vettel (6) (Mercedes)
6 Senna (7) (Lotus)
7 Kobayashi (18) (Toro Rosso)
8 Massa (19) (Toro Rosso)
9 Rosberg (9) (Red Bull)
10 Kovalainen (8) (Lotus)

Classement Pilotes

1 Maxime Thirion (n°2) (McLaren) 111
2 Lewis Hamilton (n°1) (McLaren) 75
3 Robert Kubica (n°5) (Mercedes) 70
4 Fernando Alonso (n°3) (Ferrari) 63
5 Sergio Perez (n°4) (Ferrari) 58
6 Sebastian Vettel (n°6) (Mercedes) 46
7 Nico Rosberg (n°9) (Red Bull) 33
8 Jaime Alguersuari (n°14) (Force India) 21
9 Dani Clos (n°12) (Sauber) 20
10 Daniel Ricciardo (n°10) (Red Bull) 18
11 Jerome D’Ambrosio(n°16) (Williams) 17
12 Paul Di Resta (n°15) (Force India) 16
13 Felipe Massa (n°19) (Toro Rosso) 14
14 Bruno Senna (n°7) (Lotus) 14
15 Heikki Kovalainen (n°8) (Lotus) 10
16 Pastor Maldonado (n°11) (Sauber) 8
17 Kamui Kobayashi (n°18) (Toro Rosso) 7
18 Jenson Button (n°17) (Williams) 5
19 Carlos Sainz Jr. (n°22) (Prodrive) 0
20 Jean-Eric Vergne (n°20) (Proton) 0
21 Valtteri Bottas (n°23) (Prodrive) 0
22 Jules Bianchi (n°21) (Proton) 0
23 Vitaly Petrov (n°24) (Marussia) 0
24 Esteban Gutierrez (n°25) (Marussia) 0

Classement Constructeurs

1 Vodafone McLaren 186
2 Scuderia Ferrari 121
3 Mercedes GP 116
4 Red Bull F1 Team 51
5 Force India F1 37
6 Sauber F1 28
7 Lotus GP 24
8 Team Williams 22
9 Scuderia Toro Rosso 21
10 Prodrive Ultimatum F1 Team 0
11 Malaysia One Proton F1 Team 0
12 Marussia GP 0

Pas de chance max ! C'est toujours comme sa Monaco !
Imagine que depuis que j'ai recommencé ma carrière en Janvier, sur 4 saisons, j'ai pas regagner la bas !
J'allais l'avoir lors de ma 4eme saison, tout se déroulé parfaitement dans ma Ferrari jusqu’à ce qu'une Lotus parte à la faute à la sortie du tunnel, j'ai percuté à 250km/h et j'étais dégouté à 10 tours de la fin ! Alonso me pris la victoire !

Sur le 2010 je n'ai jamais gagner
Sur le 2011 je fais les points en Virgin

Dommage

C'est ma faute, cette fois-ci je suis vraiment trés bien parti, avec beaucoup de confiance. Mon premier tiers de course était parfait. Mais j'me suis déconcentré (aussi parce que je fais start pour écrire ce qu'il se passe dans la course)et c'était fichu