Le 14 mars 2021 à 21:52:11 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:42:00 petit_issou22 a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:22:13 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:18:06 HorloKhey a écrit :

Le 14 mars 2021 à 20:32:38 -D-Dog a écrit :

> Le 14 mars 2021 à 17:21:29 HorloKhey a écrit :

>Aya, cette vidéo

> https://www.youtube.com/watch?v=9GAUo8eUXeU

> En gros, ils ont prélevé de l'huile après la vidange post-rodage sur plusieurs motos de plusieurs marques différentes pour ensuite comparer la qualité de l'huile avec un microscope spécial. Pour chercher des traces d'impuretés, débris, etc. Et donc qui avait les processus de fabrication les plus rigoureux

> Les ducatix et aprilix en sueur

Typiquement le genre de vidéos dont la démarche est intéressante, mais dont le résultat n'a aucune réalité scientifique...

Les modèles essayés ne sont pas cités, et on a aucune idée de l'utilisation qui a été faite de la moto. On voit sur les résultats une huile ultra limpide chez KTM et noire chez Ducati, alors que de mon côté le 690 que j'ai eu crassait son huile neuve en même pas 1000km et je parle même pas de l'état de la crépine.. A coté, après 4000 bornes l'huile du Monster est toujours claire... Inversement, un 125 Duke aura une huile beaucoup plus limpide qu'un 1299 panigale. Or, Ducati ne vend pas de petites cylindrées, KTM énormément. Pareil chez Aprilia, le gros des ventes sont les gros modèles...

Après, là encore, Ducati, Aprilia, ce n'est que rarement l'utilisation d'une Honda qui va tourner à 3000 tours de moyenne sur les 90% de sa vie...

C'est vrai que les chinois sont réputés pour faire des grosses cylindrées qui montent haut dans les tours
La vérité c'est juste que l'ouvrier rital chez Ducati assemble ton futur moteur tout en mangeant son casse-dalle avec ses doigts graisseux

Non le chinois c'est juste que c'est de la grosse merde peu importe la cylindrée.

ayaaa on trouve une excuse quand c'est italien mais quand c'est chinois c'est obligatoirement de la merde

Olol on connait pas le modele de la ducati olol on connait pas le modele de la apprilia.

Nous en revanche on sait pourquoi vous avez toujours des merdes sur vos machines

Moi je sais que t'es un random en guez et que les seules personnes ici qui parlent constamment de Ducati sont ceux qui en ont pas

Tu parles bien des motos chinoise et pourtant tu n'en a jamais eu

Le 14 mars 2021 à 21:54:00 petit_issou22 a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:52:11 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:42:00 petit_issou22 a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:22:13 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:18:06 HorloKhey a écrit :

> Le 14 mars 2021 à 20:32:38 -D-Dog a écrit :

>> Le 14 mars 2021 à 17:21:29 HorloKhey a écrit :

> >Aya, cette vidéo

> > https://www.youtube.com/watch?v=9GAUo8eUXeU

> > En gros, ils ont prélevé de l'huile après la vidange post-rodage sur plusieurs motos de plusieurs marques différentes pour ensuite comparer la qualité de l'huile avec un microscope spécial. Pour chercher des traces d'impuretés, débris, etc. Et donc qui avait les processus de fabrication les plus rigoureux

> > Les ducatix et aprilix en sueur

>

> Typiquement le genre de vidéos dont la démarche est intéressante, mais dont le résultat n'a aucune réalité scientifique...

>

> Les modèles essayés ne sont pas cités, et on a aucune idée de l'utilisation qui a été faite de la moto. On voit sur les résultats une huile ultra limpide chez KTM et noire chez Ducati, alors que de mon côté le 690 que j'ai eu crassait son huile neuve en même pas 1000km et je parle même pas de l'état de la crépine.. A coté, après 4000 bornes l'huile du Monster est toujours claire... Inversement, un 125 Duke aura une huile beaucoup plus limpide qu'un 1299 panigale. Or, Ducati ne vend pas de petites cylindrées, KTM énormément. Pareil chez Aprilia, le gros des ventes sont les gros modèles...

>

> Après, là encore, Ducati, Aprilia, ce n'est que rarement l'utilisation d'une Honda qui va tourner à 3000 tours de moyenne sur les 90% de sa vie...

C'est vrai que les chinois sont réputés pour faire des grosses cylindrées qui montent haut dans les tours
La vérité c'est juste que l'ouvrier rital chez Ducati assemble ton futur moteur tout en mangeant son casse-dalle avec ses doigts graisseux

Non le chinois c'est juste que c'est de la grosse merde peu importe la cylindrée.

ayaaa on trouve une excuse quand c'est italien mais quand c'est chinois c'est obligatoirement de la merde

Olol on connait pas le modele de la ducati olol on connait pas le modele de la apprilia.

Nous en revanche on sait pourquoi vous avez toujours des merdes sur vos machines

Moi je sais que t'es un random en guez et que les seules personnes ici qui parlent constamment de Ducati sont ceux qui en ont pas

Tu parles bien des motos chinoise et pourtant tu n'en a jamais eu

Me dis pas que tu roules en 125 guez chinoise pour être à cran comme ça

D-Dog qui est pas prêt pour les Monster 125 fabriqués en Chine dans 3 ans

SergeantPepper > Tu proposais sur des groupes FB ? Si oui c'est de la daube, c'est full beaufs. J'ai dû faire 1 balade ou 2 avec des groupes FB et j'ai vraiment pas aimé

En tout cas on se tient au jus mais on pourra rouler ensemble sans soucis, je passe souvent au ballon d'Alsace en plus !

Le 14 mars 2021 à 21:45:27 petit_issou22 a écrit :
L'huile des ducati plus sale que le gange

Battu par Royal Enfield

Le 14 mars 2021 à 22:01:07 SawPaing a écrit :
D-Dog qui est pas prêt pour les Monster 125 fabriqués en Chine dans 3 ans

T'as pas compris que j'étais pas un fanboy qui change de marque tous les mois, je m'en bats royalement les couilles si Ducati vend des 125...

Le 14 mars 2021 à 22:04:06 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 22:01:07 SawPaing a écrit :
D-Dog qui est pas prêt pour les Monster 125 fabriqués en Chine dans 3 ans

T'as pas compris que j'étais pas un fanboy qui change de marque tous les mois, je m'en bats royalement les couilles si Ducati vend des 125...

Ok boomer tu peux disposaxent dans les plus bref délais stp

Le 14 mars 2021 à 22:06:03 SawPaing a écrit :

Le 14 mars 2021 à 22:04:06 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 22:01:07 SawPaing a écrit :
D-Dog qui est pas prêt pour les Monster 125 fabriqués en Chine dans 3 ans

T'as pas compris que j'étais pas un fanboy qui change de marque tous les mois, je m'en bats royalement les couilles si Ducati vend des 125...

Ok boomer tu peux disposaxent dans les plus bref délais stp

Disposaxent comme le mec qui a préféré vendre son 1290 à un autre que toi ?

Le 14 mars 2021 à 22:07:53 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 22:06:03 SawPaing a écrit :

Le 14 mars 2021 à 22:04:06 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 22:01:07 SawPaing a écrit :
D-Dog qui est pas prêt pour les Monster 125 fabriqués en Chine dans 3 ans

T'as pas compris que j'étais pas un fanboy qui change de marque tous les mois, je m'en bats royalement les couilles si Ducati vend des 125...

Ok boomer tu peux disposaxent dans les plus bref délais stp

Disposaxent comme le mec qui a préféré vendre son 1290 à un autre que toi ?

Malaisent + aucune mention d’un 1290 n’a jamais été faite en dépit des règles sanitairent

On va ressortir la Bandit 650 du garage

Même si j'aime bien troller les Ducatiste je me range tout de même du côté de D-Dog, le test "scientifique" de Fortnine n'a absolument de de scientifique.

Le 14 mars 2021 à 22:01:20 mrbaltrox a écrit :
SergeantPepper > Tu proposais sur des groupes FB ? Si oui c'est de la daube, c'est full beaufs. J'ai dû faire 1 balade ou 2 avec des groupes FB et j'ai vraiment pas aimé

En tout cas on se tient au jus mais on pourra rouler ensemble sans soucis, je passe souvent au ballon d'Alsace en plus !

Raconte un peu pourquoi ça ne s'est pas bien passé

Le 14 mars 2021 à 22:29:42 AdiPAZ a écrit :
Même si j'aime bien troller les Ducatiste je me range tout de même du côté de D-Dog, le test "scientifique" de Fortnine n'a absolument de de scientifique.

Faut jamais passer à côté d'une occasion de troller les Ducatix
Eux ne se privent pas

Le 14 mars 2021 à 21:52:11 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:42:00 petit_issou22 a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:22:13 -D-Dog a écrit :

Le 14 mars 2021 à 21:18:06 HorloKhey a écrit :

Le 14 mars 2021 à 20:32:38 -D-Dog a écrit :

> Le 14 mars 2021 à 17:21:29 HorloKhey a écrit :

>Aya, cette vidéo

> https://www.youtube.com/watch?v=9GAUo8eUXeU

> En gros, ils ont prélevé de l'huile après la vidange post-rodage sur plusieurs motos de plusieurs marques différentes pour ensuite comparer la qualité de l'huile avec un microscope spécial. Pour chercher des traces d'impuretés, débris, etc. Et donc qui avait les processus de fabrication les plus rigoureux

> Les ducatix et aprilix en sueur

Typiquement le genre de vidéos dont la démarche est intéressante, mais dont le résultat n'a aucune réalité scientifique...

Les modèles essayés ne sont pas cités, et on a aucune idée de l'utilisation qui a été faite de la moto. On voit sur les résultats une huile ultra limpide chez KTM et noire chez Ducati, alors que de mon côté le 690 que j'ai eu crassait son huile neuve en même pas 1000km et je parle même pas de l'état de la crépine.. A coté, après 4000 bornes l'huile du Monster est toujours claire... Inversement, un 125 Duke aura une huile beaucoup plus limpide qu'un 1299 panigale. Or, Ducati ne vend pas de petites cylindrées, KTM énormément. Pareil chez Aprilia, le gros des ventes sont les gros modèles...

Après, là encore, Ducati, Aprilia, ce n'est que rarement l'utilisation d'une Honda qui va tourner à 3000 tours de moyenne sur les 90% de sa vie...

C'est vrai que les chinois sont réputés pour faire des grosses cylindrées qui montent haut dans les tours
La vérité c'est juste que l'ouvrier rital chez Ducati assemble ton futur moteur tout en mangeant son casse-dalle avec ses doigts graisseux

Non le chinois c'est juste que c'est de la grosse merde peu importe la cylindrée.

ayaaa on trouve une excuse quand c'est italien mais quand c'est chinois c'est obligatoirement de la merde

Olol on connait pas le modele de la ducati olol on connait pas le modele de la apprilia.

Nous en revanche on sait pourquoi vous avez toujours des merdes sur vos machines

Moi je sais que t'es un random en guez et que les seules personnes ici qui parlent constamment de Ducati sont ceux qui en ont pas

On est jaloux car on en a pas encorent

Adipeux > Déjà de base je suis pas friand des balades avec de total inconnus. Ensuite celles que j'ai faite les groupes étaient assez gros et les gens roulaient comme des singes, sachant que j'ai fait ça au début de mon A2 j'en ai gardé un souvenir assez mauvais et depuis je roule quasiment qu'avec des potes et plus dans des gros groupes d'inconnus

Ah oui et aussi les types sont souvent H24 entrain d'essayer de prouver leur supériorité et ça j'en ai pas besoin, des zouaves qui dépassent n'importe comment ça ne m'intéresse pas et flemme d'attendre les secours pour un inconnu du groupe qui s'est mangé une rambarde

Donc j'évite au maximum maintenant

Ça peut vite devenir dangereux surtout quand t'en as plusieurs qui veulent montrer qu'ils gèrent mieux que les autres...
je fais de moins en moins de ballade aussi dès qu'il y a trop de gens...

Ah non, je parlais de ce topic, j’ai du faire quelques appels sans succès

En même temps tartiner dans le ballon d’Alsace ou sur les crêtes c’est assez compliqué vu le monde qu’il peut y avoir quand il fait beau... J’habite pas très loin du ballon et franchement j’y passe de moins en moins. En tout cas pas les week-ends, trop de blaireaux
Y a pleins d’autres coins sympa par ici. Après le col du Bonhomme / le Calvaire, tout ça, je connais pas par contre

Le 14 mars 2021 à 23:09:12 SergeantPepper a écrit :
Ah non, je parlais de ce topic, j’ai du faire quelques appels sans succès

En même temps tartiner dans le ballon d’Alsace ou sur les crêtes c’est assez compliqué vu le monde qu’il peut y avoir quand il fait beau... J’habite pas très loin du ballon et franchement j’y passe de moins en moins. En tout cas pas les week-ends, trop de blaireaux
Y a pleins d’autres coins sympa par ici. Après le col du Bonhomme / le Calvaire, tout ça, je connais pas par contre

Tu es d'Alsace aussi ?

Non, Franc-Comtois de Belfort

Ça commence à faire un peu trop de teutons sur le topic