Le 15 mars 2021 à 17:26:27 yenadesbiens a écrit :
" Après si malgré ça tu as peur ou que tu es stressé à mort une fois sur la moto, ça veut dire que tu prends pas de plaisir non plus, donc dans ce cas là c'est peut-être pas fait pour toi.
Si tu prends pas de plaisir y a pas de regret à arrêter hein "

Completement débile ce message, ça s'apprends la bécane, comme le judo , la boxe ou le piano. Il faut du temps avant d'apprécier, de maîtriser. PLus tu maitrise plus tu prends de plaisir justement. Evidemment que tu vas pas pencher au bout de deux heures, l'instinct humain prends le dessus.
Perso jétais pas très fier au départ sur un 1000, puis tu l'apprivoises doucement
c'est après que tu prends du plaisir , et que les frissons parcourent tes avant-bras.
Dire à un gars ou fille arrête la moto, abandonner au lieu de persévérer, non mais les gens font jamais rien à ce moment là.
Non je suis une merde je vais pas faire médecine, bah si justement vas- y tente tout, t'auras pas de regret.

Bah c'est censé être un plaisir pas un métier.
Si tu prends pas de plaisir et que tu te forces à faire dans ce cas c'est que c'est peut être juste pas pour toi
Perso j'ai pris du plaisir dès les premières minutes sur la moto. Juste le fait de rouler sur un deux roues faisait que j'étais trop heureux.

J'ai jamais été stressé ou j'ai jamais paniqué.

Si j'avais eu peur, j'aurais arrêté. J'ai pas besoin de la moto, c'est uniquement du plaisir. Si c'est pour memmerder c'est pas la peine j'ai passé l'âge hein

Le 15 mars 2021 à 18:32:29 Starnashin a écrit :

Le 15 mars 2021 à 17:26:27 yenadesbiens a écrit :
" Après si malgré ça tu as peur ou que tu es stressé à mort une fois sur la moto, ça veut dire que tu prends pas de plaisir non plus, donc dans ce cas là c'est peut-être pas fait pour toi.
Si tu prends pas de plaisir y a pas de regret à arrêter hein "

Completement débile ce message, ça s'apprends la bécane, comme le judo , la boxe ou le piano. Il faut du temps avant d'apprécier, de maîtriser. PLus tu maitrise plus tu prends de plaisir justement. Evidemment que tu vas pas pencher au bout de deux heures, l'instinct humain prends le dessus.
Perso jétais pas très fier au départ sur un 1000, puis tu l'apprivoises doucement
c'est après que tu prends du plaisir , et que les frissons parcourent tes avant-bras.
Dire à un gars ou fille arrête la moto, abandonner au lieu de persévérer, non mais les gens font jamais rien à ce moment là.
Non je suis une merde je vais pas faire médecine, bah si justement vas- y tente tout, t'auras pas de regret.

Bah c'est censé être un plaisir pas un métier.
Si tu prends pas de plaisir et que tu te forces à faire dans ce cas c'est que c'est peut être juste pas pour toi
Perso j'ai pris du plaisir dès les premières minutes sur la moto. Juste le fait de rouler sur un deux roues faisait que j'étais trop heureux.

J'ai jamais été stressé ou j'ai jamais paniqué.

Si j'avais eu peur, j'aurais arrêté. J'ai pas besoin de la moto, c'est uniquement du plaisir. Si c'est pour memmerder c'est pas la peine j'ai passé l'âge hein

Oui mais TOI tu fais partie de l'Elite tu dois avoir un bac stmg au moins je pense mention P en philosophie deleuze, Qui a dit que cétait un métier ? OU ? Quand ça ? QUI ? Uretre ?
j'ai justement dit que cétait un plaisir le 2 roues le mangeur de sucre.
T'as pris du plaisir dès les premieres minutes, moi aussi, et donc ????? tu représentes la terre entière ?
T'as jamais paniqué mais tant mieux, moi non plus j'ai jamais paniqué et ALORS ?. Je disais juste qu'il fallait plutôt encourager les gens.
Tu peux paniquer dans n'importe quelle situation, je te fous devant un poids lourd avec tes 12 kilos d'homme kinoa tu vas flipper
bordel ces QI négatifs, putain....

1:16min de vidéo il dit déjà des conneries, c'est fou les mecs ne connaissent rien a part les fiches presse

https://youtu.be/W_5G7iio8u0?t=76

Le 15 mars 2021 à 19:07:07 AdiPAZ a écrit :
1:16min de vidéo il dit déjà des conneries, c'est fou les mecs ne connaissent rien a part les fiches presse

https://youtu.be/W_5G7iio8u0?t=76

btg ?

Psartek les soudures

Le 15 mars 2021 à 19:21:24 AdiPAZ a écrit :
Psartek les soudures

horrible

Le 15 mars 2021 à 19:21:24 AdiPAZ a écrit :
Psartek les soudures

Et après ça troll les italiennes
El famoso savoir faire des samuraï

J’ai un problème avec sa tête à claque je sais pas pourquoi elle m’insupporte avec sa manière de parler la pourtant c’est sûrement un chic type

Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

C'est quoi la réf des Michelin ?

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Actuellement je suis sur les road5 et franchement j'en suis très content. Je sais pas si y en a d'autres après. Je voulais juste changer pour tester autre chose. Je vais voir pour les rosso ou les m9 alors

Le 15 mars 2021 à 19:00:39 yenadesbiens a écrit :

Le 15 mars 2021 à 18:32:29 Starnashin a écrit :

Le 15 mars 2021 à 17:26:27 yenadesbiens a écrit :
" Après si malgré ça tu as peur ou que tu es stressé à mort une fois sur la moto, ça veut dire que tu prends pas de plaisir non plus, donc dans ce cas là c'est peut-être pas fait pour toi.
Si tu prends pas de plaisir y a pas de regret à arrêter hein "

Completement débile ce message, ça s'apprends la bécane, comme le judo , la boxe ou le piano. Il faut du temps avant d'apprécier, de maîtriser. PLus tu maitrise plus tu prends de plaisir justement. Evidemment que tu vas pas pencher au bout de deux heures, l'instinct humain prends le dessus.
Perso jétais pas très fier au départ sur un 1000, puis tu l'apprivoises doucement
c'est après que tu prends du plaisir , et que les frissons parcourent tes avant-bras.
Dire à un gars ou fille arrête la moto, abandonner au lieu de persévérer, non mais les gens font jamais rien à ce moment là.
Non je suis une merde je vais pas faire médecine, bah si justement vas- y tente tout, t'auras pas de regret.

Bah c'est censé être un plaisir pas un métier.
Si tu prends pas de plaisir et que tu te forces à faire dans ce cas c'est que c'est peut être juste pas pour toi
Perso j'ai pris du plaisir dès les premières minutes sur la moto. Juste le fait de rouler sur un deux roues faisait que j'étais trop heureux.

J'ai jamais été stressé ou j'ai jamais paniqué.

Si j'avais eu peur, j'aurais arrêté. J'ai pas besoin de la moto, c'est uniquement du plaisir. Si c'est pour memmerder c'est pas la peine j'ai passé l'âge hein

Oui mais TOI tu fais partie de l'Elite tu dois avoir un bac stmg au moins je pense mention P en philosophie deleuze, Qui a dit que cétait un métier ? OU ? Quand ça ? QUI ? Uretre ?
j'ai justement dit que cétait un plaisir le 2 roues le mangeur de sucre.
T'as pris du plaisir dès les premieres minutes, moi aussi, et donc ????? tu représentes la terre entière ?
T'as jamais paniqué mais tant mieux, moi non plus j'ai jamais paniqué et ALORS ?. Je disais juste qu'il fallait plutôt encourager les gens.
Tu peux paniquer dans n'importe quelle situation, je te fous devant un poids lourd avec tes 12 kilos d'homme kinoa tu vas flipper
bordel ces QI négatifs, putain....

Tu vas commencer par me parler poliment, sinon ça va faire prout

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Mais bordel? j'ai demandé taleur on m'a dit que cétait que pour la piste les rosso4 ? eussou c'est quoi ce forum ?

Code moto en poche, demain je m'inscris en moto école

Le 15 mars 2021 à 19:57:59 yenadesbiens a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Mais bordel? j'ai demandé taleur on m'a dit que cétait que pour la piste les rosso4 ? eussou c'est quoi ce forum ?

Avec un pseudo lunaris tu t'attends à quoi à part de la merde comme réponse ?

Horlo > Ceux que je monte le plus souvent c'est les Road5, comme l'a dis Starn, ils sont ultra polyvalents et j'adore, c'est surtout la rondeur et la confiance qu'ils donnent qui est intéressante.
Bon après ça reste souvent sur du GS donc châssis ultra facile, position trail, t'es forcément bien à bord et en confiance.

Mais même sur des 9T ça fait le taff, comme Lecrush vous l'a prouvé.

Starn > Si t'as pas besoin d'avoir plus pointu/sportif, franchement reste sur les Road5, ça vaudra pas vraiment le coup de perdre la moitié en kilométrage pour le peu de gain apporté en cas d'utilisation "tranquille".
Surtout avec ta bécane, c'est pas elle qui ira déborder des Road5 donc osef presque.

Sinon le reste de la gamme j'ai pas pu me faire de vrai avis, sauf sur les PowerCup², j'sais pas si ils sont encore dans la gamme ou déjà remplacés, mais putain qu'est ce que j'avais aimé ces pneus sur le 890R...
J'étais couché au sol dans tout les virages du col de l'Arénier pendant la semaine en Ardèche, j'ai jamais autant rigolé dans mon casque, même avec ma moto.

Cimer

Le 15 mars 2021 à 19:59:43 Honchda a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:57:59 yenadesbiens a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Mais bordel? j'ai demandé taleur on m'a dit que cétait que pour la piste les rosso4 ? eussou c'est quoi ce forum ?

Avec un pseudo lunaris tu t'attends à quoi à part de la merde comme réponse ?

J'ai dit que c'était orienté sport, je n'ai pas parlé de piste, personne n'achète de Rosso 3 pour faire du commuting et espérer les rouler 10 000km.

Après si il entend que ce qu'il veut entendre je n'y peux rien.

Le 15 mars 2021 à 20:09:37 EmbrayageASec a écrit :
Horlo > Ceux que je monte le plus souvent c'est les Road5, comme l'a dis Starn, ils sont ultra polyvalents et j'adore, c'est surtout la rondeur et la confiance qu'ils donnent qui est intéressante.
Bon après ça reste souvent sur du GS donc châssis ultra facile, position trail, t'es forcément bien à bord et en confiance.

Mais même sur des 9T ça fait le taff, comme Lecrush vous l'a prouvé.

Starn > Si t'as pas besoin d'avoir plus pointu/sportif, franchement reste sur les Road5, ça vaudra pas vraiment le coup de perdre la moitié en kilométrage pour le peu de gain apporté en cas d'utilisation "tranquille".
Surtout avec ta bécane, c'est pas elle qui ira déborder des Road5 donc osef presque.

Sinon le reste de la gamme j'ai pas pu me faire de vrai avis, sauf sur les PowerCup², j'sais pas si ils sont encore dans la gamme ou déjà remplacés, mais putain qu'est ce que j'avais aimé ces pneus sur le 890R...
J'étais couché au sol dans tout les virages du col de l'Arénier pendant la semaine en Ardèche, j'ai jamais autant rigolé dans mon casque, même avec ma moto.

Tu penses quoi des Michelin Power 5?

Le 15 mars 2021 à 19:59:43 Honchda a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:57:59 yenadesbiens a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Mais bordel? j'ai demandé taleur on m'a dit que cétait que pour la piste les rosso4 ? eussou c'est quoi ce forum ?

Avec un pseudo lunaris tu t'attends à quoi à part de la merde comme réponse ?

hummm jme suis fais avoir, + 1 pour l'auteur, par contre j'ai peur en moto, j'ai le fion qui tremble a chauqe fois que j'allume, l'échappement d'origine me donne des frissons le long de ma colonne, je me sen en vie. Ce bruit du 4 pattes bridé. Je suis catholique je ne dépasses jamais les 80 km/h gourgandine, je fais des pauses toutes les demi heure et je bois mon candyup à la fraise. je rentre toujours chez moi avant 18h.
Tout cela est vrai je le jure devant risitas.

https://www.dailymotion.com/video/x6mgqwt?syndication=132125

Si on reste dans la gamme Michelin "routier/sportif", ça donne du plus routier au plus sportif :

Road5 > Power5 > PowerGP et enfin PowerCup². Le PowerSlick² étant un slick, pas autorisé sur route.
A partir du GP tu peux oublier s'il pleut, c'est principalement du noir de carbone dans la gomme.
Puis bon vu les taux d'entaillement, je m'y risquerais pas.
Le Cup² est à 4%AV/5%AR, juste de quoi être homologué en route...
Pas étonnant de l'avoir enculé en moins de 700km cet été.

Mais sinon pas souvenir d'avoir testé les Power5, donc j'pourrais pas vraiment te répondre, ça commence à être un peu plus sportif que le Road5, donc c'est forcément cool.