Ah ok.

Ex_77
Posté le 17 février 2013 à 17:24:13
Pas mal ta story Mouf et on peut même créer nos pilote si je dis pas de bêtise ! J'ai sous-estimé la story en disant que je ne vais pas suivre ta story mais quand même !

bah en fait c'était pas prévu, mais l'an dernier il y a un forumeur (benoit5ferrari) qui m'a demandé si je pouvais l'intégrer dans ma story et j'ai accepté

et là depuis 2 jours j'ai eu plusieurs demande d'un coup je sais pas pourquoi

et j'ai accepté, mais ça fait beaucoup de pilote maintenant

Et si je crée un nouveau pilote, tu acceptes ou pas ?

je veux bien à condition que tu suives ma story

si tu la suis pas ça sert à rien

Le prochain épisode est terminé Je le posterai ce soir normalement aprés relecture

pas trop tard, dans 30min je suis au lit donc stp

De même

Ok Mouf, je vais suivre à maximum ta story pour créer mon pilote.

dans 5 mins

vite je tiens plus en place, je vais peut-être allez voir Anna pendant ce temps là, non, je rigoles

Ok

Saison 7, Episode 2 (n°249) : Débuts Explosifs !

La saison reprend ses droits à Bahrein. Je suis impatient d’en découdre et de voir où nous nous situons. La voiture est fiable par contre, je n’arrive pas encore à la dompter comme je le voudrais. Je crois qu’après avoir conduit une voiture comme la McLaren aussi simple que pointue, je ne serai que déçu de mes autres montures. C’était déjà pareil avec la Mercedes. Cette saison est pleine d’incertitudes. Beaucoup de choses ont changé depuis la fin 2015. Les écuries sont remodelées et certaines semblent avoir bien travaillé durant l’hiver. McLaren part favori avec Ferrari mais beaucoup espèrent voir Red Bull, Mercedes et pourquoi pas Lotus se mêler à la lutte pour le titre. Il n’empêche que les bookmakers me mettent avec la plus petite cote juste devant Lewis.

Anna a tenu sa promesse, elle me suit dans bon nombre de mes déplacements. Elle me sert d’interprète avec les mécanos italiens. Autant, j’ai appris le castillan et le catalan en vivant en Espagne, je parle anglais et français avec des notions de base en Allemand et Néérlandais, autant en Italien, je n’y comprends pas grand-chose encore. Anna avait quelques notions et il faut dire qu’elle apprend très vite et semble parler couramment cette langue alors que j’en suis toujours aux rudiments ! J’ai enfin passé le stade où je connais moins d’insultes que d’autres mots, c’est un palier important !

Tout se passe pour le mieux entre nous. Je me sens revivre. C’est comme si j’étais un cancéreux dont les poumons venaient d’être purifiés par une puissance divine ! J’ai plein de projets d’avenir avec elle. Notre future maison est en pleine construction, je me réjouis d’y être ! En attendant, nous vivons dans un appartement à Barcelone. J’avais un peu d’appréhension au moment d’emménager avec elle. Mais pour l’instant, tout se passe bien ! Pourvu que ça dure !

La première séance d’essais libres est sur le point de commencer et toute l’excitation de la saison à venir se fait ressentir. Je ne sors qu’après dix minutes. Je sens la voiture fort nerveuse et peu habile sur ce tracé technique de Sakhir. La McLaren semblait vouloir plonger dans les virages. Ici, c’est tout l’inverse, j’ai la sensation que la Ferrari refuse d’y aller comme si elle refusait d’aller au combat. Je réalise néanmoins le troisième temps en 1.59.037. Je suis satisfait. Sur la fin de mon run, je vais même améliorer en 1.57.959 ce qui me permet de passer premier ! Je ne sors plus de la séance car j’ai un petit souci sur la voiture. Perez me coiffera à deux minutes de la fin pour le meilleur temps. Les deux McLaren sont en embuscade. Red Bull, Mercedes et Lotus suivent.

Le lendemain, je tente le pari de n’effectuer qu’un seul run et donc, je ne sors qu’après dix minutes de séance. Je tourne d’abord en 1.59.234 et ne suis que 9ème avant d’aller bien plus vite au second passage en 1.56.382. Me voilà en pole provisoire. Personne ne viendra me chercher. Lewis échoue à 0.094 ! Il s’agit là de ma 65ème Pole Position en carrière…soit autant que le maitre Ayrton Senna ! J’ai du mal à cacher mon émotion en conférence de presse. Ce chiffre me parait tellement énorme, improbable, mythique que je ne peux croire y être arrivé. Je n’ai pas l’impression d’être un mec aussi doué que ne l’était Ayrton pour cet exercice. J’ai eu la chance de toujours avoir des voitures de pointe. C’est tout.

Grille

1 Thirion (1) (Ferrari) – 2 Hamilton (3) (McLaren)
3 Perez (2) (Ferrari) – 4 Di Resta (4) (McLaren)
5 Ricciardo (8) (Red Bull) – 6 Rosberg (7) (Red Bull)
7 Vettel (6) (Mercedes) – 8 Kubica (5) (Mercedes)
9 Senna (10) (Lotus) – 10 Alonso (9) (Lotus)
11 Alguersuari (16) (Force India) – 12 Sainz Jr. (17) (Force India)
13 Kobayashi (18) (Toro Rosso) – 14 Vergne (14) (Williams)
15 Hulkenberg (12) (Sauber) – 16 Felix da Costa (19) (Toro Rosso)
17 Vandoorne (15) (Williams) – 18 Clos (11) (Sauber)
19 Bianchi (20) (Proton) – 20 Bottas (21) (Proton)
21 Chilton (23) (Prodrive) – 22 Kvyat (25) (Marussia)
23 Gutierrez (24) (Marussia) – 24 Maldonado (22) (Prodrive)

Vu les écarts ce week-end, la course promet d’être passionnante entre Ferrari et McLaren ! Le départ se passe sans accros. Rosberg prend la 3ème place avant de tomber dans le classement suite à une erreur surement. Red Bull semble en tout cas un peu mieux que les autres années ! Je mène devant Hamilton, Di Resta et Perez. Malheureusement, en course, la McLaren semble plus forte et Lewis me passe dès la fin du second intermédiaire.

D’ailleurs, Di Resta ne tarde pas à se montrer dans mes rétros tandis que je n’arrive pas à suivre Lewis. Au 5ème tour, l’Ecossais tente sa chance fin du premier intermédiaire avant de passer à la fin du second après une sortie trop large ma part dans le serré gauche. Je tente de le repasser rapidement. Je suis plus rapide que lui dans la première partie du circuit mais il s’échappe dans la seconde partie. Le scénario se répète à chaque tour. Au 10ème tour, je reviens à nouveau sur lui dans le premier intermédiaire. A la fin de celui-ci, je vais pour le déborder lorsqu’il freine plus tôt que prévu. Surpris, je ne peux éviter sa roue arrière gauche avant mon avant droite ! C’est malheureusement terminé pour moi ! La suspension est touchée. Il a eu plus de chance puisqu’il arrive à rentrer au stand et repartir pour finir 4ème .

Classement :

1 Hamilton (3) (McLaren)
2 Perez (2) (Ferrari)
3 Ricciardo (8) (Red Bull)
4 Di Resta (4) (McLaren)
5 Rosberg (7) (Red Bull)
6 Kubica (5) (Mercedes)
7 Vettel (6) (Mercedes)
8 Alonso (9) (Lotus)
9 Clos (11) (Sauber)
10 Sainz Jr. (17) (Force India)

Classement Pilotes

1 Lewis Hamilton (n°3) (McLaren) 25
2 Sergio Perez (n°2) (Ferrari) 18
3 Daniel Ricciardo (n°8) (Red Bull) 15
4 Paul Di Resta (n°4) (McLaren) 12
5 Nico Rosberg (n°7) (Red Bull) 10
6 Robert Kubica (n°5) (Mercedes) 8
7 Sebastian Vettel (n°6) (Mercedes) 6
8 Fernando Alonso (n°9) (Lotus) 4
9 Dani Clos (n°11) (Sauber) 2
10 Carlos Sainz Jr. (n°17) (Force India) 1
11 Bruno Senna (n°10) (Lotus) 0 (11e)
12 Jean-Eric Vergne (n°14) (Williams) 0 (12e)
13 Jaime Alguersuari (n°16) (Force India) 0 (13e)
14 Jules Bianchi (n°20) (Proton) 0 (14e)
15 Nico Hulkenberg (n°12) (Sauber) 0 (15e)
16 Valtteri Bottas (n°21) (Proton) 0 (16e)
17 Antonio Felix da Costa (n°19) (Toro Rosso) 0 (17e)
18 Stoffel Vandoorne (n°15) (Williams) 0 (18e)
19 Kamui Kobayashi (n°18) (Toro Rosso) 0 (19e)
20 Pastor Maldonado (n°22) (Prodrive) 0 (20e)
21 Daniil Kvyat (n°25) (Marussia) 0 (21e)
22 Max Chilton (n°23) (Prodrive) 0 (22e)
23 Esteban Gutierrez (n°24) (Marussia) 0 (23e)
24 Maxime Thirion (n°1) (Ferrari) 0 (24e)

Classement Constructeurs

1 Vodafone McLaren 37
2 Red Bull F1 Team 25
3 Scuderia Ferrari 18
4 Mercedes GP 14
5 Lotus GP 4
6 Sauber F1 2
7 Force India F1 1
8 Team Williams 0 (12e)
9 Malaysia One Proton F1 Team 0 (14e)
10 Scuderia Toro Rosso 0 (17e)
11 Prodrive Ultimatum F1 Team 0 (20e)
12 Marussia GP 0 (21e)

oh non
Sweet please and quickly

Dommage

Aïe dommage !

La première fois de ma carrière que j'occupe la dernière place je crois ^^

Ah quand même !

Il faut un début à tout

Alors j'en suis qu'à l'épisode 32 de la saison 5, ça fait 1 an 1/2 que j'ai pas posté sur ta story vu que je croyais que t'avais arrêté depuis le fofo de l'an dernier, et je suis bien content de voir tout ce qu'il me reste à rattraper
GL Max