je suis là mais pas pour longtemps

je posterai dans une heure minimum voir plus, sorry

pas grave je dirais demain ou alors ce soir si je dors pas encore

lirais

Allez envoie a

Saison 2, Episode 37 : Divin

Le Brésil sait nous recevoir ! Il fait un temps magnifique, les gens sont nombreux et remplis de bonne humeur, au loin un air de samba règne dans cette atmosphère si particulière ! Avant de rejoindre le circuit d’Interlagos, je passe d’abord par le cimetière de Morumbi pour me recueillir longuement sur la tombe d’Ayrton : « Nada pode me separar do amor de deus. » Les inscriptions sur sa tombe sont tellement représentatives du mythe Senna. Lui qui est un véritable dieu au Brésil, lui qui a toujours fait de Dieu son guide et son protecteur. Cela me fait un sentiment bizarre de me trouver ici. Comme l’an dernier, j’ai l’impression qu’il est là quelque part, qu’il nous regarde et veille sur son peuple.

Je ne suis pas le seul à me rendre sur sa tombe, Barrichello bien sûr mais aussi Michael Schumacher, lui qui en a fait son idole également, lui qui était le plus proche d’Ayrton lorsqu’il est sorti de la route à Imola. Je déteste le pilote, mais l’homme hors des circuits est un homme bon pour qui j’ai beaucoup de respect. Le voir se recueillir sur la tombe d’Ayrton efface en quelque sorte une grande partie de la rancœur que j’ai pour lui. A deux Grand Prix de la fin définitive de sa carrière, n’est-ce pas magnifique que je me réconcilie en quelque sorte avec lui. Un miracle que je dois à Ayrton…

Une fois les choses sérieuses arrivées, j’oublie un peu tout le reste, je n’ai pas le temps pour les sentiments, je me sens sous pression, chacun de mes gestes sera analysé et cela jouera en ma faveur ou défaveur pour l’obtention d’un contrat.
Mon premier tour est bouclé en 1.14.679. Je commets ensuite plusieurs erreurs avant de fixer un premier temps en 1.11.957, je suis 4ème, juste après dans le S de Senna, je fais une glissade très spectaculaire, j’assure le spectacle, ce qui plait beaucoup aux locaux !

J’ai eu tendance à l’oublier mais ce circuit est très technique et j’enchaine les tours blancs à cause d’erreurs aux quatre coins de celui-ci. Alors que mon réservoir est quasiment vide, j’améliore en 1.11.464, je reprends la quatrième place à Hamilton et j’échoue à seulement deux dixièmes de Vettel.

Je repars lorsqu’il reste 20 minutes, je suis passé 5ème derrière les deux Red Bull et deux Ferrari. Mais dans mon tour de lancement, je me retrouve à devoir dépasser Lucas, qui je ne sais pas pourquoi, veut se rabattre et il m’envoie stupidement dans le décor, une manœuvre qui me coute un aileron, quel imbécile !

Une fois ma voiture réparée, je repars à l’assaut du chrono, mais sans arriver à ré-approcher mon temps avec un réservoir rempli et la tête perdue à stresser pour l’année prochaine ! Alors qu’il reste moins de 3 minutes, je m’accroche avec Button et j’abandonne.

J’ai choisi de ne pas chausser les Options, je m’en sortais pas mal en Prime, j’ai préféré les préserver pour le reste du week-end !

Arrivé aux qualifications, le temps est encore plus magnifique qu’hier. Le soleil monopolise le ciel, pas un nuage à l’horizon ! Mon premier temps est de 1.11.638 en restant prudent et avec une petite glissade. Le tour d’après, je manque un freinage ce qui gâche mon temps. Ensuite Kovalainen me fait louper la corde à la fin de l’intermédiaire 1 en restant à l’intérieur, avant que je ne bute sur Hulkenberg et Hamilton dans mon 4ème tour. Je rentre donc pour remettre de l’essence avec un seul tour chrono effectué, je suis un peu frustré par ça !

Je repars directement, je suis provisoirement 8ème coincé entre les deux Mercedes, je peux mieux, je manque juste de chance et de concentration. Malheureusement, je manque mes deux premiers tours et je m’énerve, je commence à croire que je suis maudit cette année ici. Même scénario pour les deux suivants, je désespère d’effectuer un vrai tour. J’en viendrais presque à me détester d’être aussi impatient et de gâcher tous mes tours !

Comme bien souvent, ma persévérance finit par payer et je boucle enfin un meilleur tour en 1.11.256, je passe 7ème. Mon temps n’est pas parfait, mais j’ai lavé l’affront c’est l’essentiel ! Il me reste assez de carburant pour boucler un dernier tour. Arrivé au bout du premier intermédiaire, Chandhok fait mine de se ranger pour me laisser passer. Mais maladroitement il plonge dans le virage trop vite et touche ma roue arrière gauche alors que je suis en train de passer. Je suis emporté par ma vitesse et je vais fracasser l’auto dans le mur à l’intérieur ! C’est terminé pour ce samedi !

Webber est en pole, il ne fait pas les choses à moitié. Alonso, Vettel, Massa, Hamilton et Button suivent. L’australien est en position idéale pour remporter le titre ici à Sao Paolo. Il lui suffit de mettre encore 9 points pour être titré, c'est-à-dire, terminer une seule fois 5ème sur les deux courses à venir. En partant de la Pole ici, il est plus que bien parti ! À suivre demain…

pas mal bonne chance pour ta course

J'adore se circuits avec la ferrari je tourne en 1:07:xxx
En parlant de SENNA,j'ai trop hate que le film sorte

Le trailer:

http://www.youtube.com/watch?v=HrbJPsPtTyU

1111 ème post.

J'ai enfin eu mon post

suite stp

Saison 2, Episode 38 : Olé !

Le temps aura été parfait tout le week-end, c’est un régal de se balader sur la grille de départ. La clameur locale est vraiment très impressionnante. Elle l’est autant qu’en Allemagne, au Japon ou en Catalogne, même si là-bas, je suis maintenant considéré comme un traitre. Je me sens vraiment bien ici, je ne suis vraiment pas pressé de retourner en Europe pour l’intersaison.

Je me sens tellement bien que je m’envole au départ, à la sortie du S de Senna, je suis 3ème déjà ! Au bout de la ligne droite, je tente d’impressionner Alonso, j’en manque un peu mon freinage et manque la corde, une mini-erreur mais dont profite Hamilton. Il ne reste pas longtemps devant moi, je le double à l’intérieur de la première épingle à droite. Mais comme bien souvent cette saison, je me fais repasser par la McLaren en bout de ligne droite, ma Virgin ne faisant pas le poids. Cette fois l’anglais garde l’avantage pour de bon.

Alonso alors second, commets une erreur à la deuxième épingle droite dans les premiers tours, Hamilton et moi évitons de peu sa voiture en travers de la route. L’espagnol laisse-t-il filer définitivement Webber vers le titre ? Me voilà 3ème à 7.5 de la Red Bull, Hamilton est aussi à 6.3 de l’australien.

Au 15ème tour, Schumacher revient très fort sur moi, il tente même de me doubler dans le 1er intermédiaire mais je résiste d’abord avant qu’il ne trouve la faille dans le double gauche qui suit, je garde ma troisième place uniquement parce que ce sont deux virages à droite qui suivent et que je suis à l’intérieur. Hamilton stoppe à la fin du tour.

Après 20 tours de course, Webber a déjà 11 secondes d’avance. Il effectue son arrêt au 25ème tour comme moi, Schumacher et Massa. La Red Bull quitte déjà son emplacement alors que je rentre à peine dans la Pit-Lane. Je ne vois pas comment il pourrait perdre cette course. C’est Hulkenberg qui a pris la tête en attendant. Je vois passer Alonso à côté de moi alors que j’arrive au bout de la ligne blanche. Je suis 6ème juste dans les échappements de la Ferrari.

Je lui mets directement la pression et ça marche puisqu’il part en toupie au même endroit qu’en début de course, dans la deuxième épingle droite. Après l’arrêt d’Hulkenberg et Rosberg, Webber retrouve la première place, Liuzzi est second et je suis troisième. Le jeune allemand de chez Williams repart en 4ème position. Liuzzi s’arrête au 35ème tour, Webber a maintenant 11.7 d’avance sur ma Virgin. Il a fait la moitié du parcours vers la victoire et le titre.

Le classement est Webber, Thirion, Hulkenberg, Trulli, Hamilton. La Williams n’est qu’à 1.5 secondes, je n’ai pas le droit à l’erreur. Hamilton lui effectue un second arrêt que je le pressentais. Trulli récupère donc la 4ème place jusqu’à son arrêt au 50ème tour. Vettel se retrouve 4ème devant Liuzzi et Schumacher. Hulkenberg se fait de plus en plus menaçant. Il tente de me doubler à la fin du 1er intermédiaire, mais il manque son freinage et part en tête à queue. Le temps qu’il reprenne la route, Vettel lui passe sous le nez. Mais presque instantanément, Vettel perd plusieurs places, il a du faire une erreur. Hulkenberg reprend donc sa troisième place devant un surprenant Liuzzi en 4ème position.

Au 60ème tour, Webber est à 11.3 et Hulkenberg a 10.3 de retard. Il est poursuivi par Liuzzi, Schumacher et Massa. Cinq tours plus tard, je suis à 10.9 de la Red Bull qui file vers le titre. Hulkenberg est à 9.5 secondes. Webber gère et moi aussi, l’allemand par contre a le feu au cul et ne peut pas se permettre de ralentir.

Déconcentré, je me permets un petit tour dans l’herbe dans la deuxième épingle droite, cela me coute 4 grosses secondes, mais rien de plus. Webber gagne la course sans discussion possible, il remporte le titre avec panache et prouve qu’il l’a mérité amplement. Je termine second devant Hulkenberg, Liuzzi, Schumacher, Liuzzi, Barrichello qui réalise une jolie performance pour son dernier Grand Prix à la maison. Petrov est 8ème devant Button et Massa.

Déception dans le clan HRT, Chandhok et Senna terminent 11ème et 12ème, ils auraient mérité un petit point. Red Bull en plus de fêter Webber, peut en plus fêter l’obtention du titre Constructeurs. Quelle consécration pour la marque autrichienne qui a débarqué en F1 avec cet objectif en tête il y a de ça moins de 10 ans ! Le taureau rouge aura maté le toréador Alonso qui est obligé de céder sa couronne et son numéro 1 dans le camp adverse.

Webber laisse planer le doute sur son avenir, il avait dit que s’il remportait le titre, il arrêterait, devenu le 3ème australien à devenir champion du monde après Jack Brabham et Alan Jones. Mais sa décision n’est toujours pas officialisée.

De mon côté, j’ai reçu une proposition de contrat, ENFIN ! Je ne peux pas encore en parler, je n’ai pas encore accepté non plus, il n’y a qu’Isabella qui le sait, même Sophie n’en sait rien, promis j’en parlerai dès le Grand Prix d’Abu Dhabi terminé. Ce cadeau vient du ciel et je sais à qui je le dois…à Ayrton qui veille sur moi !

Je go lire

Classement Pilotes

1 Mark Webber (Red Bull) 258
2 Maxime Thirion (Virgin) 208
3 Fernando Alonso (Ferrari) 191
4 Lewis Hamilton (McLaren) 183
5 Sebastian Vettel (Red Bull) 143
6 Jenson Button (McLaren) 142
7 Felipe Massa (Ferrari) 128
8 Michael Schumacher (Mercedes) 113
9 Nico Rosberg (Mercedes) 106
10 Robert Kubica (Renault) 70
11 Vitaly Petrov (Renault) 58
12 Rubens Barrichello (Williams) 46
13 Kamui Kobayashi (Sauber) 38
14 Nico Hulkenberg (Williams) 34
15 Vitantonio Liuzzi (Force India) 32
16 Pedro De la Rosa (Sauber) 19
17 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 17
18 Sebastien Buemi (Toro Rosso) 15
19 Bruno Senna (HRT) 12
20 Adrian Sutil (Force India) 3
21 Heikki Kovalainen (Lotus) 2
22 Jarno Trulli (Lotus) 0
23 Karun Chandhok (HRT) 0
24 Lucas Di Grassi (Virgin) 0

Classement Constructeurs

1 Red Bull 401
2 McLaren 325
3 Ferrari 319
4 Mercedes 219
5 Virgin 208
6 Renault 128
7 Williams 80
8 Sauber 57
9 Force India 35
10 Toro Rosso 32
11 HRT 12
12 Lotus 2

Je vais peut-être déjà rouler ce soir à Abu Dhabi, je verrai bien mon emploi du temps, je ne peux rien promettre

Williams?
Mercedes?

je sais que c'est Red Bull

Webber part à la retraite tandit que Thirion prend sa place !

Est-la c'est HRT mdr

bah cé logique que c'est Red Bull, Max a choisi Vettel comme adversaire (enfin un truk du genre ji plus le nom exact en tete) et il la batu donc c'est Red Bull

Même sous la torture, je ne dirai rien