• Sur le groupe, Fat serait pas content que je fasse ça ici.

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1. Posté le 10 mars 2013 à 12:51:49 Avertir un administrateur
2. Ouais , la R92CP est pas trop viable pour moi . Au pad et surtout au croix / carré comme moi

Ps: La R89CP est 10 fois plus viable à mon avis et surtout bon, 1000Ch sur un circuit autre que le Mans , Bonne Chance "

elles se tiennent correctement en course tendres, toujours mieux que la 908 d'origine en course durs, à moins que ce soit mon esprit anti-pigeot qui me force à l'envoyer dans les murs...

908 en course dur vs R89C en course tendre? C'est pas assez déséquilibré?

Fef', t'iras jeter un coup d'oeil à tes MP. Je te conseille de faire une copie de ta sauvegarde dans un répertoire sur, car les erreurs de manip^sont facile à faire.

Fef', les photos en pièce jointe, c'est mieux...

Je fais des copie de saves regulierement

Le problème du hack, c'est qu'on se fait toujours rattraper ( bon c'est PoDi mais on sait jamais )

C'est pas les hackeurs de JVC qui vont se faire chopper

Et on peut rajouter des voitures à sa save avec le hack ?

Vortex, oui et non. On peut transformer des caisses existantes... Ce matin, j'ai roulé en X1 5G (411cv 540kg, et de l'appui, mais comme une FGT 70/90, donc c'est pépère)

"apff
Posté le 10 mars 2013 à 15:51:39
908 en course dur vs R89C en course tendre? C'est pas assez déséquilibré? "

en termes de confort de conduite ça l'est largement
et en termes de plaisir, meme la R89 / R92C sera préférable en sport dur que de rouler en pigeot mazout course dur

Avec 121 000 ch ça doit dépoter

Les hackers de partout, c'est pas une création JVC

Et dans tout les domaines

Je viens de swapper une Ford GT LM Race Car Spec II en Bleu foncé mode Ford GT Matech

Cool et ?

Envoie une photo

La photo !!

J'ai pas... On peut pas aller en mode photo avec les standards...

zac, au moins j'ai déterré le topic, et vous tous

Et les photos pendant les replay de courses ?