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Test high tech J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E
4.5
Profil de Loïc Nicolay aka « nicoln » ,  Jeuxvideo.com
Je suis un passionné de Tech et de science : de l’astronomie aux voitures électriques, en passant par l’informatique qui est à l’origine de ma passion pour la Tech. Sans oublier mes sports : la force athlétique, le tennis et les sports mécaniques. Bref, ma vie gravite autour du sport et de la Tech.

Puissance, confort et autonomie record : la Segway ZT3 Pro E séduit par ses performances. Mais son poids et son caractère sportif la destinent-ils uniquement aux riders expérimentés en dehors des villes ?

Sommaire

  • Caractéristiques de la trottinette électrique
  • Présentation et design : Un look ravageur, mais un gabarit imposant
  • Écran et appli de la trottinette électrique : Une connectivité complète et fonctionnelle
  • Conduite et confort : Une expérience puissante et agréable, mais exigeante
  • Freinage et sécurité sur la trottinette électrique : Performant, mais perfectible
  • Autonomie et recharge : Un point fort indéniable
  • Conclusion : Une trottinette électrique haut de gamme pour les utilisateurs exigeants

Caractéristiques de la trottinette électrique

Dimensions (déplié)124,5 x 63,8 x 134,0 cm
Poids29,7 kg
Poids max conducteur120 kg
Couleur(s)Noir/rouge
Vitesse max25 km/h
Autonomie max annoncée70 km
Résistance à l'eauIPX5
Capacité batterie597 Wh
Temps de charge4h
Moteur650-1600W
FreinageFreins avant/arrière à disque
PharesFeu de jour « X », éclairage LED avant (4,1 W haute puissance) et arrière
Pneus11 pouces tubeless tout-terrain
BluetoothOui (application)
NFCNon
Modes de conduite0-15 km/h, 0-20 km/h, 0-25 km/h
ClignotantsOui
Prix de lancement699€

Présentation et design : Un look ravageur, mais un gabarit imposant

La ZT3 Pro E ne passe pas inaperçue. Son design agressif, avec ses lignes anguleuses et ses LED avants en forme de X, lui confère un look résolument moderne et sportif. La finition est irréprochable, témoignant du soin apporté à la conception. Le deck large et long offre un confort appréciable, même pour les personnes ayant de grands pieds. Le repose-pied intégré au deck permet une excellente stabilité, notamment lors des phases de freinage ou d'accélération plus franches. La potence alignée au deck facilite la prise en main, même si l'encombrement reste conséquent une fois la trottinette pliée.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

Malgré ses atouts esthétiques et pratiques, il est impossible d'ignorer l'encombrement et le poids de la ZT3 Pro E. Avec près de 30 kg, elle est difficile à transporter dans les escaliers ou les transports en commun. Oubliez les trajets combinés métro-trottinette, à moins d'avoir des bras d'acier et une tolérance élevée à la frustration. Ce poids conséquent est la principale limite de la ZT3 Pro E, et il est essentiel d'en tenir compte avant l'achat. Monter plus d’un étage sera ainsi une contrainte bien trop importante.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

On peut aussi lui reprocher son système de fixation du guidon repliable. Le crochet qui se fixe à l'arrière du bolide a la fâcheuse tendance à se détacher lorsque vous posez, puis reprenez la trottinette en main. Un point extrêmement frustrant au quotidien quand il faut la porter à la main (ce que vous ferez le moins possible au vu du poids)

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro EJ’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

Écran et appli de la trottinette électrique : Une connectivité complète et fonctionnelle

L'écran LED de 3 pouces affiche clairement les informations essentielles : vitesse, niveau de batterie, mode de conduite, etc. Bien que lisible, son design pourrait être amélioré, et l'interface manque un peu d'ergonomie.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

L'application Segway-Ninebot, quant à elle, est complète et fonctionnelle. Elle permet de gérer les différents paramètres de la trottinette (modes de vitesse, freinage régénératif, limite de charge), de suivre ses trajets et même de la localiser grâce à la fonction Apple Find My (malheureusement absente sur Android). Le verrouillage de la trottinette via l'application ou par NFC est également un plus appréciable. L'allumage à distance et le démarrage en côte sont des fonctionnalités intéressantes, bien que leur utilité au quotidien soit discutable.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

Conduite et confort : Une expérience puissante et agréable, mais exigeante

La Segway ZT3 Pro E offre une expérience de conduite unique. Son moteur surpuissant procure des accélérations impressionnantes et permet de gravir des côtes importantes sans difficulté. Le mode Boost, qui délivre les 1600W de puissance maximale, est une véritable invitation à l'adrénaline, mais il est à utiliser avec prudence. La trottinette dans ce mode ne sera pas à mettre entre les mains de débutants. Au point même de voir la roue avant se lever à l'accélération, même pour une personne de 90kg. Même la procédure pour amorcer ce mode est complexe. Il faut maintenir le frein droit et appuyer sur l'accélérateur pendant quelques secondes à l'arrêt jusqu’au signal sonore. Là seulement, vous pourrez faire un seul démarrage, avant que le mode se coupe et que vous deviez recommencer la procédure. L’objectif est clairement de ne pas se faire surprendre.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

Les suspensions avant et arrière, à grand débattement, absorbent efficacement les chocs et offrent un confort remarquable, même sur des terrains accidentés. Les roues de 11 pouces contribuent également à la stabilité et au confort de conduite.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

La puissance de la ZT3 Pro E nécessite une certaine maîtrise. Son comportement peut être qualifié d'exigeant, voire de "joueur", et elle n'est pas à mettre entre toutes les mains. Les novices devront faire preuve de prudence et prendre le temps de s'habituer à sa réactivité.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

Freinage et sécurité sur la trottinette électrique : Performant, mais perfectible

La ZT3 Pro E est équipée de deux freins à disque, assistés par un freinage magnétique. L'ensemble est puissant et efficace, permettant des arrêts rapides et sécurisés. L'ABS, une caractéristique rare sur les trottinettes électriques, est un atout majeur pour la sécurité, notamment sur sol mouillé. Il empêche le blocage des roues et limite les risques de dérapage. Cependant, le frein arrière peut parfois se montrer trop mordant, même avec l'ABS activé.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

La sécurité est renforcée par un éclairage puissant, comprenant les feux en X, un phare avant et un feu arrière avec fonction stop. Les clignotants intégrés, bien que discrets, sont un plus pour la visibilité. Le système antipatinage (TCS) contribue également à la sécurité en limitant le patinage de la roue arrière lors des accélérations.

Autonomie et recharge : Un point fort indéniable

L'autonomie de la Segway ZT3 Pro E est tout simplement exceptionnelle. Lors de nos tests, nous avons pu parcourir plus de 55 km en mode sport, avec un utilisateur de 70kg et un parcours incluant pas mal de dénivelés. Même en sollicitant fortement la trottinette, l'autonomie reste largement supérieure à la moyenne du marché. La charge rapide, grâce au chargeur 4A fourni, est un autre atout majeur. Il est possible de récupérer 70% de la batterie en seulement 2 heures, ce qui est idéal pour une utilisation quotidienne intensive et suffisamment rare pour le souligner. Les fonctions de limitation de charge et de charge programmée permettent d'optimiser la durée de vie de la batterie.

J’ai testé la trottinette électrique surpuissante qui va sur les pistes cyclables, mais qui a sa place sur la route ! La Segway ZT3 Pro E

Conclusion : Une trottinette électrique haut de gamme pour les utilisateurs exigeants

Conclusion

Points forts

  • Puissante
  • Stable
  • Lumières avant et arrière excellentes
  • Autonomie de plus de 55 km réels

Points faibles

  • Poids
  • Accroche pour plier la trottinette
  • Confort sur pavés

Note de la rédaction

La Segway ZT3 Pro E est une trottinette électrique impressionnante à bien des égards. Ses performances, son autonomie, son confort global et ses équipements de sécurité la placent parmi les meilleures trottinettes du marché. Son design agressif et sa finition soignée ne manqueront pas de séduire les utilisateurs à la recherche d'un engin performant et stylé.

Cependant, son poids et son encombrement constituent des freins importants pour une utilisation quotidienne en milieu urbain dense. Son comportement joueur et la puissance de son moteur nécessitent également une certaine expérience et une bonne maîtrise de la conduite. La ZT3 Pro E s'adresse donc avant tout aux utilisateurs expérimentés, à la recherche d'une trottinette puissante, confortable et polyvalente, pour des trajets plus longs et des terrains variés. Si vous êtes prêt à accepter ses quelques défauts, la ZT3 Pro E vous offrira une expérience de conduite unique et grisante.


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