J'attend d'acheter mon vélo
Je cherche un peu en ce moment, je penche pour le moment pour un xélius 200, il a l'air sympa ... et il est trouvable à 1000€sur tv

Bref ça devient

Ça passe c'est sûr ça fait des années que je roule comme ça.

J'ai 39 sur le petit mais au delà de 10% tu montes pas 5 km le cul sur la selle ou alors à 7km/h.

Tfaçon sur du 10%+ tu galeres quelque soit le braquet
Même avec mon braquet plus petit de vtt c'est difficile de poser le cul sur du 10%

10% ça va encore pour rester assis hein

10% peut-etre, 15% non
Enfin perso j'etais en danseuse â 10 km/h en forçant comme un boeuf a chaque coup de pedale pour monter

Moi la danseuse ça me tue plus qu'autre choses , je comprends pas comment vous faites , j'essaie d'être un maximum assis dans les cotes à mouliner sur le plus petit braquet possible

Moi aussi j'aime pas la danseuse ...
Enfin jpense c'est comme tout le monde, en danseuse j'ai une grosse puissance par rapport à assis, mais je suis beaucoup moins endurant à la meme puissance developpée par rapport à la position assise ...

Cet été je suis partis dans les Alpes pour la première fois , je ne savais pas du tout quoi mettre comme développement .
Déjà j'ai le gabarit pour grimper (1m80-61kg) et j'ai l'habitude des raidars mais court , pour tester mon développement (50-39 et 11-25 derrière à cette époque ) j'ai fais LBL et donc la fameuse côte de la redoute avec un bon 130km dans les jambes et un grand nombre de côte et bah c'est passé mais en danseuse tout le long .
Du coup j'ai fais ma semaine en 39-25 et bah ça passe mais dans les cols >9% de moyenne il faut être vraiment puissant ou alors passser 10 bornes en danseuse .
Si je devrais le refaire je laisserai mon 39 mais avec un 28 derrière .

Est-ce que c'est possible de genre changer juste un pignon et pas toute la cassette ?

Le 22 octobre 2015 à 21:40:46 Kotobuki66 a écrit :
Est-ce que c'est possible de genre changer juste un pignon et pas toute la cassette ?

ça dépend de ta cassette et de ce dont tu disposes: tous les pignons s'achètent à l'unité (=miche) mais certaines cassettes sont rivetées, il faut donc scier une entretoise pour pouvoir désolidariser les pignons (ou alors limer la tête des rivets mais c'est super long).

Le 22 octobre 2015 à 21:40:46 Kotobuki66 a écrit :
Est-ce que c'est possible de genre changer juste un pignon et pas toute la cassette ?

Non.
Après tu t'en fou un peu.
Le jour quand tu vas rouler en chemin battu tu seras bien heureux d'avoir ton développement de vtt
Si non prend toi un cyclo cross

Le 22 octobre 2015 à 21:40:46 Kotobuki66 a écrit :
Est-ce que c'est possible de genre changer juste un pignon et pas toute la cassette ?

Oui mais les petits pignons il me semble , j'ai une tiagra et les 3 derniers (11-12-13) sont amovibles , le reste de la cassette étant en un seul bloc.

Mais une cassette coute pas forcément très cher , en promo à 40 euros tu peux en trouver sur probike ou materiel velo.

Le 22 octobre 2015 à 21:52:01 DefaultPlayer1 a écrit :

Le 22 octobre 2015 à 21:40:46 Kotobuki66 a écrit :
Est-ce que c'est possible de genre changer juste un pignon et pas toute la cassette ?

Non.

Pas d'accord Les pignons sont désolidarisables sur toutes les cassettes, il n'y a que les roues libres qui ne sont pas ajustables couronne par couronne (mais qui ici est en 7 vitesses ???)

Nan jdemandais par curiosité jminforme sur les vélos de course vu que j'en aurai un bientôt
Mon vtt est bien comme il est
Il faudrait juste que j'entretienne les freins

Le 22 octobre 2015 à 21:54:36 jeaneude75 a écrit :

Le 22 octobre 2015 à 21:40:46 Kotobuki66 a écrit :
Est-ce que c'est possible de genre changer juste un pignon et pas toute la cassette ?

Oui mais les petits pignons il me semble , j'ai une tiagra et les 3 derniers (11-12-13) sont amovibles , le reste de la cassette étant en un seul bloc.

Mais une cassette coute pas forcément très cher , en promo à 40 euros tu peux en trouver sur probike ou materiel velo.

Les "blocs" c'est juste du commercial, à part chez Sram qui fait des vrais cassettes monobloc (mais là on est dans des cassettes à plus de 200-300 euros...) ça n'a aucun intérêt mécanique et dériveter n'influe pas sur la sécurité ou la performance.
+ si t'es en 9-10v tu as des cassettes à 20 euros sur internet.

Non tu peux pas forcément tout changer, certaines cassettes ont 4-5 pignons solidaires et les derniers ajustables.

Après toi c'est spécial t'es en VTT , je me demande si les cassettes routes peuvent se monter sur un VTT et inversement ?

Le truc c'est que t'as un dérailleur et un shifter fait spécialement pour un nombre de vitesse.
On peut toujours régler le dérailleur de manière à l'adapter aux 9 vitesse et non plus à 10.
N'oublies pas les en merdes que t'as eu pour faire les réglage de bases
Si tu enlève un pignon alors il faut le remplacer par un pignon inférieur au deuxième de manière à faire 15-13-12 -11, et non 13-12-12.
Si non change de pédalier

39*25 en montagne c'est ce que j'ai, et ba c'est trop gros
Obligé de monter au seuil quand t'arrives dans du 10% tu peux pas rouler tranquille