Présentation officielle de la Toyota :

http://imageshack.us/a/img23/1332/flsb.jpg

Livrée quelque peu osée pour Toyota qui s'aventure dans l'art de l'assymétrie! Les couleurs sont toujours le rouge et le blanc, avec encore plus de référence au Japon avec ce soleil en décalé, certains diront même que c'est bien la représentation du soleil levant!
Superdry devient le sponsor titre de Toyota!

Casque de William Reznov: http://imageshack.us/a/img515/6609/7l8i.jpg
Casque de Kamui Kobayashi: http://imageshack.us/a/img577/7720/5sm4.jpg

Mclaren-Honda tease

Mclaren vient de dévoiler une première image de sa nouvelle monoplace, une nouvelle ère!

Pas mal la Toyota !

La Toyota remplace la Caterham je dirais

non elle remplace la Marussia

Ah merde, c'est vrai c'est la Marussia qui a un long nez

Je poste la suite de ma carrière ce soir ou demain soir selon si je redige mes qualifs ce soir ou pas Mais je vous envoie un sondage avant toute chose

http://www.pixule.com/277584204920_un-championnat-pronostiqueurs-avec-classement.html

• Mclaren:

1 - Y. Kier
2 - J. Button
Moteur: Honda

• Ferrari:

1 - F. Alonso
2 - K Raikkonen
Moteur: Ferrari

• Sauber

1 - N. Hulkenberg
2 -
Moteur: Honda

• Mercedes

1 - L. Hamilton
2 - R Kubica
Moteur: Mercedes

• Force India:

1 - K. Magnussen
2 - J. Bianchi
Moteur: Mercedes
http://imagizer.imageshacshack.us/a/img12/5613/vv90.jpg

• Lotus

1 - Di Resta
2 - F. Nasr
Moteur: Renault

• Williams

1 - V. Bottas
2 - N. Rosberg
Moteur: Toyota

• Red-Bull :

1 - S. Vettel
2 - R. Haryanto
Moteur: Renault

• Toyota :

1 - W. Reznov
2 - K. Kobayashi
Moteur: Toyota
http://imagizer.imageshacshack.us/a/img23/1332/flsb.jpg

• Toro Rosso :

1 - D. Kvyat
2 - M. Verstappen
Moteur: Renault

• Caterham :

1 - M. Evans
2 - A. Rossi
Moteur: Renault
http://imagizer.imageshachack.us/a/img191/4002/zfzf.jpg

• Chevrolet Haas

1: S. Perez
2: ???
Moteur: Ferrari
A vous de décider!

Toute façon j'ai assez de skill en mod pour mettre un skin sur un modèle Mclaren mais qu'elle remplace Marussia donc bon ... voire meme les skins du 2011 juste les Rétro marcheront pas mais quand t'es pas dans cette voiture ça passe

Ah ok

Vote for my sondage please guys

Grosjean chez Chevrolet Haas

Frijns qui a fait une saison remarquable, ou alors Adrian Sutil !

petite précision: Un pilote qui n'est pas passé par la case F1

Frijns chez Sauber
Vandoorne chez Haas

et pas Vandoorne qui doit juste faire sa saison 2015 en GP2

Sauber c'est déjà choisi mais c'est encore assez flexible! D'ailleurs j'avais pas fait l'annonce pour Nasr chez Lotus mais bon personne n'a remarqué

Palmer
Leimer
etc /

Vandoorne
Palmer

Le 18 octobre 2015 à 22:01:26 Skopje14 a écrit :
et pas Vandoorne qui doit juste faire sa saison 2015 en GP2

Le 18 octobre 2015 à 22:44:34 sarjij a écrit :
Vandoorne

 *headroll on the keyboard*

Championnat du Monde 2013 de Formule 1 : La Carrière Réaliste de Rafael Sfyzer

Précédemment dans le Championnat : https://www.jeuxvideo.com/skopje14/forums/message/747052431

Actualités/Sommaire :

I HRWT dévoile sa monoplace pour la première fois sous les caméras, skin en vu !
II Explication technique sur un possible resserement des performances en Qualifications.
III Début de la Saison 2013, les Essais Libres 1, résultat et résumé !

   Tout d'abord, dans cette News vous aurez la possibilité de voir pour la première fois en intégralité l'aspect/design de toutes les Formule 1 sur le plateau en 2013 ! En effet HRWT était la seule à ne pas s'être présentée, et ce sera le cas dans quelques lignes. Ensuite pour l'année 2013 un resserement des performances est attendu durant les Qualifications et peut être même les Essais, explications ! Enfin les EL1 ont commencés et ont donner le feu vert de la F1, résultat et résumé seront en fin de poste.

I HRWT dévoile sa monoplace sous les caméras pour la toute première fois !

Pour le rappeler, HRT s'est faite rachetée très tardivement par Williams, seulement quelques jours avant les Essais Hivernaux des Barcelone, il y a moins d'un mois. L'écurie qui est devenue HRWT a donc passé les crash-test et une mise en conformité des règles technique de 2013 pendant que les 11 autres écuries courraient en Espagne. La HRWT a été annoncé par son dirigeant comme similaire à l'année dernière, les mêmes sponsors auxquels des éléments ont été rajoutés. A voir. Tony Fernandes, dirigeant d'HRWT prendra part au projet pour la première année uniquement. En effet dans la précipitation il a fallu nommé quelqu'un de compétant et Tony s'est dit libre pour l'année mais ne continuera pas l'aventure pour des raisons personnelles. Il a toutefois affirmé que le but à long terme est de battre Toro Rosso.

Voici la Hispana Racing Williams Team Renault pour l'année 2013 :
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/kart_hrt_f112_barc_2012-2.jpg

Et les autres voitures en lice :

Infiniti Red Bull Racing : http://www.auto-lifestyle.com/wp-content/uploads/2013/07/RB9.jpg
Scuderia Ferrari : http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/02/ferrari-f138-2013-610.jpg
Mercedes AMG Petronas : http://chrisonf1.files.wordpress.com/2013/11/2013-02-04_news_mercedes-w04-launch_l1.jpg
McLaren Vodafone Mercedes : http://images.thecarconnection.com/lrg/mclaren-mp4-28-2013-formula-one-race-car_100417377_l.jpg
Williams PDVSA Renault : http://images.autosport.ct.com/editorial/1361259490.jpg
Lotus Genii Renault : http://www.racecar-engineering.com/wp-content/gallery/lotus-e21/uplotuse21d.jpg
Sauber Telmex Ferrari : https://joesaward.files.wordpress.com/2013/02/sauber_c32_front_side_03.jpg
Sahara Force India : http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/forc-rest-vjm06-silv-2013-5.jpg
Scuderia Toro Rosso RBT : http://www.ausmotive.com/F1/2013/Scuderia-Toro-Rosso-STR8-14.jpg
Marussia F1 Team : http://adamcooperf1.files.wordpress.com/2013/02/adam-cooper-marussia-b.jpg
Caterham F1 Team : http://i.eurosport.com/2013/02/05/949084-15624904-640-360.jpg
Hispana Racing WT Renault : http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/kart_hrt_f112_barc_2012-2.jpg

Il a également été affirmé chez HRWT qu'ils sont à la recherche de sponsors pour combler leur budget et que cela pourra se faire en milieu d'année sans soucis. A voir si le design de la monoplace change, chose forte probable puisque pour l'instant elle est identique à 2012 et que le projet est attrayant.
Il a confié par ailleurs que l'implication de Williams dans le projet HRT ne date pas du rachat, en effet pour l'année 2012 Williams était déjà en lien avec HRT à qui elle prêtait son chassis du train arrière et nombre d'éléments électroniques. Cette alliance au grand jour n'est vue que par un rachat mais à la base, il y a un véritable lien.
Tous espèrent au sein d'HRWT que le projet Williams atteindra et dépassera Toro Rosso d'ici 2 à 3 années, chose forte possible si l'écurie de Grove venait à se battre aux premières lignes. Seul l'avenir nous dira si cette dynamique fortement prometteuse va se poursuivre.

II Explication sur un resserrement des performances attendu en Qualifications !

En effet cette année durant les qualifications, les performances pourraient se voir resserées. Durant la dernière année où les monoplaces en F1 seront motorisées avec des V8, après des années d'expériences notamment par Renault, Ferrari et Mercedes, les écarts au fur et à mesure se réduisent grâce à une connaissance très approfondie des moteurs.
Mais en plus de cela, le débit maximum d'essence a été limité vers le bas, en vue du progrès écologique de l'année prochaine. Les performances maximales des monoplaces se feront donc ressentir en baisse, et donc se rapprocher. En course contrairement aux qualifs, les écarts resteront habituels car les pilotes n'utilisent pas le maximum de leur débit de carburant durant toute l'épreuve. L'écart entre le premier et le dernier pilotes des écuries un minimum « compétitives » (Toutes sauf Marussia HRWT et Caterham) devrait baissé pour atteindre en qualifications entre 1,4s et 2,1s selon les ingénieurs de différentes Teams.

III Début de la Saison 2013, les Essais Libres 1, résultat et résumé !

En effet la Saison 2013 du Championnat du Monde de Formule 1 vient de débuter ! Ce matin ce sont les GP2, GP3 et motos qui ont roulées, puis c'est au tour de la Formule 1 qui est pour la première fois cette année, suivie sur tous les circuits par les disciplines précédentes. Les EL1 vont commencer sur une piste peu gommée où chacun est impatient de s'élancer.

C'est le départ des EL1 et plus largement de la Saison ici à Melbourne sur l'Albert Park ! A noter que ce ne seront désormais plus que deux séances d'essais avant les qualifications et la course alors que la FIA vient d'annoncer qu'exceptionnellement le DRS pourra être utilisé dans la première séance d'essais libres de l'année ! Quelques écuries viennent cependant de Tweeter qu'elles n'utiliseront pas le DRS. Il y aura de grands écarts attendus dans cette séance quelques peu brouillonne dûe à la décision de la FIA !

Et Sfyzer et les Marussia sortent en premiers. Au bout de 10 minutes 21 monoplaces sont déjà dehors et Sfyzer, puis Pérez et enfin Grosjean prennent le meilleur temps ! Ensuite c'est Webber qui s'installe 1er sur sa Sauber puis Ricciardo. Tous les pilotes ont désormais fait un tour et les deux Williams qui semblaient en forme sont 17e et 18e. A noter que Sfyzer, 18e, n'utilise pas son DRS et est naturellement 4s derrière Ricciardo.
C'est désormais presque la mi-séance et Vettel prend le meilleur chrono. Instantanément repris par Button. Les temps stagnent, Jenson est 4 dixièmes devant Vettel en 1m27s4.
Plusieurs pilotes chaussent les tout premiers pneus option, les supertendres. A noter que toutes les séances d'essais seront sur le sec, les qualifications entièrement sur la pluie et qu'environ un tiers de la course sera sous la pluie, une bonne stratégie est à prévoir et la pression se ressent chez les différentes Teams. Un premier week end 2013 assez difficile en perspective.
Il reste 20 minutes et quelques instants après que Rosberg ait cassé son aileron avant après un dérapage au virage 5, Sfyzer sort de la piste et casse également son aileron avant... Sur la quille du premier virage du secteur 3 ! Il part en TAQ et arrive dans les graviers 100 mètres plus loin. Dommage pour le Russe qui venait tout juste de sortir avec des pneus neufs, des médiums.
Tous les pilotes sont en pneus tendres, ou presque et Räikkönen sur sa Ferrari s'empare du meilleur temps pour 7 dixièmes, tour sans faute et sans être gêné pour le Finlandais. 1m26s7, un bon chrono alors que son coéquipier lutte pour le top10. En effet plusieurs écuries n'ont décidé de mettre le DRS que sur une seule monoplace.
Au terme de la session, Räikkönen est premier devant Button et... Rosberg ! Maldonado est 5e derrière Vettel. Kobayashi 11e se trouve devant Alonso, 12e ! Plus loin c'est Sfyzer qui est 18e, 1 seconde derrière Kvyat, 17e et loin derrière son coéquipier Massa qui lui est 13e. Van Der Garde fait une bonne séance, il est à 3 dixièmes de Sfyzer. Alors que les HRWT, Marussia et Pic semblent faire jeu égal, elles se trouvent très proches. En effet, les HRWT, malgré leur gros retard technique, ont le KERS ! Cela permet tout de même de gagner 8 dixièmes au tour. Chilton quant à lui est bon dernier, 6 secondes plus lent que le pilote Ferrari en haut de la fiche des temps.
La 2nde séance d'essais sera moins chaotique en perspective.

Voici le classement final de la première séance d'essais de l'année 2013 :

A venir dans la prochaine News :
Interview exclusive du jeune Rafael Sfyzer avec Franck Montagny !
Rappel des noms des monoplaces, Dirigeants d'Écurie et leurs contrats.
Suite du Week End Austalien, les Essais Libres 2, résultat & résumé !

N'hésitez pas à réagir et donner votre avis pour la suite du Grand Prix !

C'est bien mais perso' je ne m'attarderais pas trop sur les EL, c'est pas le plus intéressant.
Mais c'est top.