Regarde ta boite de vitesse, elle doit être mal étalonnée.
Une F1 a 7 vitesses, donc si en bout de ligne droite tu es en 6ème c'est que tu as un problème.De même si en milieu de ligne droite tu es en 7ème.

g essayé des rapport longs mais rien y faire
les rapport passe trop rapidement a 230 km/h je suis deja au 5ème rapport ce n'est pas normal
eske ce n'est pas un bug du jeu? que faire?
Quelqu'un a t-il eu ce problème ?
A HUPERMANN POUR SA PROPOSITION

800 000 jeux vendu et il y a que toi qui n'avance pas ...
tu as raison c'est surement un bug

Belea qui attend le patch miracle

pk moi ? keske g fait de mal pourquooooiiiiii?

a mon avis tu dois avoir mal regler ta boite et tu dois avoir beaucoup d'appui avec tes ailerons ce qui diminue la vitesse de pointe.
si c'est un circuit avec de longues lignes droites regle tes ailerons a 2 pour l'avant et 4 pour l'arriere (a peu pret sa depende du circuit)et regle ta BV en fonction.
Apres si c un bug ta qu'a prendre les reglages de l'ingenieur pour extra sec (derniere case tout a droite) la tu aura la meilleure vitesse de pointe possible.Donc si t'es toujours a 260km/h c'est que tu as vraiment un bug

Quelqu'un a t il un "truc" pour récupérer sur un circuit X les réglage d'un circuit Y. J'ai fait un turquie des reglages qu'ont l'air de me correspondre je voudrait partir de cette base a sylverstone mais je trouve pas comment le récuperer.

Pour avoir les " meilleurs " réglages pour tout les circuits c'est sur cette page http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxVideo/PC/unique-f1-2010-sujet_148488_1.htm

Super !
Merci !

Bonjour, voilà je suis en Terres Anglaises à Silverstone et j'ai un gros soucis: c'est que je trouve pas les réglages adéquats pour ce circuit.

Ca part déjà très mal avec les premières courbes où je pars en live complet. Je pense que c'est dans cette partie que je perd le plus. Après je n'arrive pas pas à redresser la barre pour faire des temps corrects et je plafonne en 22-23 et 24e position...

Donc voila je vous remercie d'avance et bon jeu à tous

P.S: La piste est sèche et il fait beau

vous savez me donner des réglage pour avoir moin de survirage svp

j'ai essayé tt ce que vous m'avait dit et tjr rien faire.
mais g essayé le jeu sur une autre ps3 et la aucun probleme. Est-ce ce n'est pas un problem de mise a jour ou alors chargement de données ou je sais pas quoi?

1. TheEagle070 Voir le profil de TheEagle070
2. Posté le 22 octobre 2010 à 20:57:43 Avertir un administrateur
3. Pour avoir les " meilleurs " réglages pour tout les circuits c'est sur cette page

Il me semble que c'est les avants derniers de l'ingenieur

belea

Ces réglages sont à utilisés en mode contre la montre avec une des top team, en carrière, avec une voiture modeste, il manque de l'adhérence, donc presque tout à modifier. Pour des réglage ne mode carrière, vaut mieux allé sur ce site et fouiller un peu pour avoir des réglages plus adaptés
http://www.racedepartment.com/f1-2010-setups/

sky001

Tu as fait le test sur quel circuit? Quel mode de jeu? Quelle voiture? et Quels réglages?

des réglages avec reservoir plein, ça existe ?

ouais c'est aussi ce que je me demande car la je suis en malaisie ia en legende sans abs ni antipatinage.
je fais la pôle sans problème mais en course impossible de tourner plus vite 1:39 alors que les autre tourne en 1:36,5 et ce des le 2eme tour, c'est quand même fort étant donné que ma pôle était en 1:35,1
le pire c'est qu'en mode GP je tourne sans problème en 1:36,5 dans les mêmes conditions.

j'ai essayé des dizaines de réglages différents ya rien à faire

Donc si vous avez une idée je suis preneur.

En fait si tu tourne plus lentement en début de grand prix c'est parce que tu as le plein d'essence. L'IA elle n'est pas affecté par ce paramètre.

Slt !

C'est dans la carrière que tu peux modifier les réglages...
Peut-être aussi dans le menu "Ma F1"...
En cliquant sur le mode "difficulté"...
D'ailleurs pour les réglages "pneus" et "carburants", il faut modifier les options avec ou sans...
- "Avec" veut dire que les pneus s'améliorent au fil des tours, idem pour le réservoir qui se vide...
- "Sans" veut dire qu'on part avec le mini de benzine et les pneus à "donf" !!!
Bon chronos...
Jp.

Qui aurait les réglages de Silverstone sous la pluie ?
Je ne les trouve qu'en temps sec ...

Je me fais bouffer sur le départ, je pars 13e et au bout de 5 sec je suis 17-18e ..

Perso je joue avec plus d'aileron à l'avant, moins à l'arrière.
Le post de la page précédente me garantirait-il de meilleures temps en faisant le contraire ?

A Bahreïn je fais 3/1
J'atteins 300km/h à en bout de ligne droite des stands, et y'a trois longue lignes droites.
Mon meilleure temps est de 1.52.300 avec plus à l'arrière je ferais de meilleures temps selon vous ?

J'ai réalisé ce temps avec une Force India.

Moi aussi je mets un aileron assez fort par rapport à l'aileron arrière. Marrant.
Problème c'est que je mets les réglages par rapport à ma Virgin (voiture en mousse) et du coup bah ça devient assez facile avec les autres voitures.
Par contre j'ai un impératif : Pincement le plus élevé que possible