Bonjour, je prévois de m'acheter une petite bête, seulement j'ai vu dans une annonce qu'elle était bridée à 25kw.

Est-ce qu'elle va perdre de sa puissance d'origine quand je voudrai la débrider ?

Voici l'annonce au passage: http://www.motoscout24.ch/fr/d/yamaha-mt-2014-occasion?index=1&make=195&model=1383&nav=73&priceto=7500&returnurl=%2ffr%2fmotos%2fyamaha--mt%3fmake%3d195%26model%3d1383%26nav%3d73%26priceto%3d7500%26vehtyp%3d60%26yearfrom%3d2014%26r%3d5&vehid=2813413&vehtyp=60&yearfrom=2014

Et ça, ça vaut quoi ? http://www.motoscout24.ch/fr/d/honda-nc-carenage-du-phare-2013-occasion?allmakes=1&ccmfrom=600&ccmto=750&index=17&nav=65&page=1&pricefrom=5000&priceto=7500&returnurl=%2ffr%2fmotos%2ftoutes-les-marques%3fallmakes%3d1%26ccmfrom%3d600%26ccmto%3d750%26nav%3d65%26page%3d1%26pricefrom%3d5000%26priceto%3d7500%26vehtyp%3d60%26yearfrom%3d2013%26r%3d5&vehid=2801047&vehtyp=60&yearfrom=2013

263 kg whaaaaat ils incluent un conducteur de 75 kg, c'est marrant.
Une MT07 bridée en 25 kW soit 34 cv c'est merdique, elle existe pour le même prix en 47,5 cv.
La loi suisse autorise 47,5 cv comme en France ?
Sinon teste les, la MT07 est plus récente donc sans doute mieux pour le même prix (un peu moche la honda), après perso j'ai pas aimé le design avant, le bruit, elle cassait pas des briques quoi.

+ non, quand tu débrides elle passe à la bonne puissance, débridée. Tu peux acheter neuf et roder en étant bridé.

Sinon, on me propose une CBR 919 Streetfighter entièrement refaite

Le 15 décembre 2014 à 20:06:29 JustBecauseofYo a écrit :
263 kg whaaaaat ils incluent un conducteur de 75 kg, c'est marrant.
Une MT07 bridée en 25 kW soit 34 cv c'est merdique, elle existe pour le même prix en 47,5 cv.
La loi suisse autorise 47,5 cv comme en France ?

J'ai 25 ans et le 125cc, donc plus aucune limitation.

Tu trouveras sans doute mieux en full, les motos bridées sont plus recherchées à cause des jeunes permis, et le débridage en france coûte parfois 200 balles, paperasse à faire, etc.
Testes-en.

Je suis aussi entrain de voir pour celle-là aussi. La MT-07, l'offre qui m'intéressais n'était plus dispo.

http://www.motoscout24.ch/fr/d/kawasaki-z-serie-carenage-du-phare-2012-occasion?allmakes=1&index=2&kmfrom=1000&kmto=5000&make=143%2c0%2c0&nav=65&pricefrom=5000&priceto=7500&returnurl=%2ffr%2fmotos%2fkawasaki%3fallmakes%3d1%26kmfrom%3d1000%26kmto%3d5000%26make%3d143%2c0%2c0%26nav%3d65%26pricefrom%3d5000%26priceto%3d7500%26vehtyp%3d60%26yearfrom%3d2011%26yearto%3d2012%26r%3d5&vehid=2845433&vehtyp=60&yearfrom=2011&yearto=2012

Le 16 décembre 2014 à 13:33:09 floserial a écrit :
Je suis aussi entrain de voir pour celle-là aussi. La MT-07, l'offre qui m'intéressais n'était plus dispo.

http://www.motoscout24.ch/fr/d/kawasaki-z-serie-carenage-du-phare-2012-occasion?allmakes=1&index=2&kmfrom=1000&kmto=5000&make=143%2c0%2c0&nav=65&pricefrom=5000&priceto=7500&returnurl=%2ffr%2fmotos%2fkawasaki%3fallmakes%3d1%26kmfrom%3d1000%26kmto%3d5000%26make%3d143%2c0%2c0%26nav%3d65%26pricefrom%3d5000%26priceto%3d7500%26vehtyp%3d60%26yearfrom%3d2011%26yearto%3d2012%26r%3d5&vehid=2845433&vehtyp=60&yearfrom=2011&yearto=2012

Pour le prix cherche une Z800E

Et teste les, j'ai testé la Z d'un pote et MT07/CB650F/ER6, tout les oppose... La Z a un bruit incroyable, plus lourde, plus souple car L4, moins de couple, plus d'allonge, c'est un sacré bestiau, pas léger, assez commune et un peu "vulgaire" je dirais, mais plus valorisante que la MT qui fait un peu petite bécane de face (t'enlèves le gros pneu arrière, c'est pas une moto imposante).

Je sais pas si je suis le seul qui complexerais à rouler à 90 sur départementale en Z ou sportive. Ca me fait chier de me faire doubler quand je suis en moto, quand une voiture est devant ça t'incite trop à la rattraper.

Vaut mieux privilégier une MT-07 bridé à une Z800E.
Niveau agrément y'a pas photo. Et le poids...

Je n'ai jamais essayé la Z800E, mais elle m'intéressait avec le pack Perfo..
L'annonce montre une Z750, alors j'ai juste redirigé vers la 800e, plus moderne ..
C'est sure que la Z800 fait plus " commune "

Niveau agrément ça se compare pas, perso le délire de la mt je l'ai pas vraiment saisi (design pas ouf un peu cheap, bruit pas ouf, légère et pas trop chère, à part ça...), et niveau autoroutes, polyvalence, duo, son, la Z n'est pas dans la même ligue que la MT. Pour ça que j'avais aimé la 650F.
J'ai une moto de 205 kg à sec avec un rayon de braquage mauvais, ça me dérange pas. Et le poids ça dépend de sa hauteur.
Métaphoriquement, quand tu montes sur la Z tu montes sur un taureau alors que la MT c'est un poney

Alors moi j'ai un éléphant avec les 240 kilos, gros pneus et 47ch vivement qu'elle passe a 80ch non bridé voir plus de 100ch avec des modifs

Le 16 décembre 2014 à 13:43:16 JustBecauseofYo a écrit :
Je sais pas si je suis le seul qui complexerais à rouler à 90 sur départementale en Z ou sportive. Ca me fait chier de me faire doubler quand je suis en moto, quand une voiture est devant ça t'incite trop à la rattraper.

Mec mets ta fierté de coté quand t'es en moto, c'est jamais bon T'es vraiment paradoxale, t'achètes une moto relax alors que t'as envie d'avoir la plus grosse on dirait

Je vais voir la Z750 prochainement.

Le mec est vraiment cool, soigneux, la moto n'est pas bridée et le prix vraiment correct

Mais pourquoi tu voulais acheter une moto bridée en premier lieu ?

Oui tu ne voulais pas une bridée pour ton permis ? prévoit 300 euros pour la bride

Ben non justement pas, je recherche une moto qui ne soit pas bridée comme le permis et l'âge que j'ai actuellement me permettent de faire directement la grosse cylindrée

Faudra que tu compares la Z750 et Z800, si l'écart de prix est pas trop important. D'ailleurs la Z a pas de mode pluie, en full à 95 cv ça doit être tendu des fois.
Même en voiture j'aime pas me faire doubler Mais je roule relax, juste en ligne droite quand tu doubles tu blindes un peu ou quand on commence à te coller. Pour ça que j'ai pas pris un L4 réputé fade et linéaire comme la CB650. Faut que j'arrête de me foutre la pression tout seul, stoo, même si c'est tellement bon de bolosser.

Le 16 décembre 2014 à 16:33:12 JustBecauseofYo a écrit :
Faudra que tu compares la Z750 et Z800, si l'écart de prix est pas trop important. D'ailleurs la Z a pas de mode pluie, en full à 95 cv ça doit être tendu des fois.

Je dois pas faire de gros trajet chaque jour donc en période de pluie, j'irai cool et c'est pas une route compliquée.

Sinon avec l'expérience, je me réjouis d'aller me faire quelques cols, j'ai quelques endroits sympas vers chez moi

Par contre une Z800, il faut taper dans le plus cher.