Le 05 septembre 2024 à 14:25:24 :
Räikkönen à 40 points d'Hamilton en 2007 (26 points à 10 courses du but comme point culminant de son retard, 17 avant la Chine à deux courses du but, et 7 en entamant le départ du Brésil, j'appelle pas ça 40 points), aucun double DNF pour Ferrari depuis 50 ans avant le Canada (ça remontait simplement à l'Azerbaïdjan 2022, et le précédent à Monza 2020, et celui d'encore avant au Brésil 2019), wesh, qui lui a fait ses fiches ?

En effet j'ai fait une erreur. j'avais entendu lors de la course que ferrari avait fait 2 dnf sur casse mecanique dans les années 80. Le dnf de sainz au canada est un accident et pour 2007 je me suis rendu compte lpus tard que j'ai confondu avec une autre saison. Je me suis perdu. bien corrigé, c'est plus simple avec google . J'ai tellement regardé de gp que j'ai fini par me perdre.

Le 05 septembre 2024 à 14:31:14 :

Meme si Leclerc prend 50pts lors des 2 prochaines courses il mettra pas 50-0 a Max parce que ce dernier fera tout pour limiter la casse. Il sait qu'il doit faire le dos rond et qu'ensuite ça sera plus simple de marquer des pts. J'aimerais y croire pour Leclerc mais c'est beaucoup 86pts. Après en 2023 il avait fait P3 en Mexique, P2 a Las Vegas et Abu Dhabi juste le DNF au Brésil mais en général c'est des circuits sur lesquelles ils sont bon donc a voir

Le souci c'est que même en limitant si la RB garde le niveau de Monza ce sera P7 au mieux sauf faits de course énormes.
Les DNF sont hautement improbables au vue de la viabilité actuelle des monoplaces (la moins viable... c'est la RB ), et même avec SC vu le niveau de la RB ce sera chaud quand même.
Avec 6 petits points marquées par course tout reste possible même pour Leclerc... a partir de Piastri par contre c'est plié...

Moi je demande que ça une remontada de Leclerc mais Artec n'a pas tord non plus mdrr

Ahi ca débat vraiment sur le championnat pilote içi AHIII ?

Le 05 septembre 2024 à 14:34:00 :

Le 05 septembre 2024 à 14:25:24 :
Räikkönen à 40 points d'Hamilton en 2007 (26 points à 10 courses du but comme point culminant de son retard, 17 avant la Chine à deux courses du but, et 7 en entamant le départ du Brésil, j'appelle pas ça 40 points), aucun double DNF pour Ferrari depuis 50 ans avant le Canada (ça remontait simplement à l'Azerbaïdjan 2022, et le précédent à Monza 2020, et celui d'encore avant au Brésil 2019), wesh, qui lui a fait ses fiches ?

En effet j'ai fait une erreur. j'avais entendu lors de la course que ferrari avait fait 2 dnf sur casse mecanique dans les années 80. Le dnf de sainz au canada est un accident et pour 2007 je me suis rendu compte lpus tard que j'ai confondu avec une autre saison. Je me suis perdu. bien corrigé, c'est plus simple avec google . J'ai tellement regardé de gp que j'ai fini par me perdre.

Pas de Google qui tienne, juste ma mémoire infaillible.

Par contre, pour les DNF, t'as carrément abusé. Comment oublier les humiliations de Bakou 2022, Interlagos 2019 et même Singapour 2017 ?

Le 05 septembre 2024 à 14:37:03 :

Le 05 septembre 2024 à 14:34:00 :

Le 05 septembre 2024 à 14:25:24 :
Räikkönen à 40 points d'Hamilton en 2007 (26 points à 10 courses du but comme point culminant de son retard, 17 avant la Chine à deux courses du but, et 7 en entamant le départ du Brésil, j'appelle pas ça 40 points), aucun double DNF pour Ferrari depuis 50 ans avant le Canada (ça remontait simplement à l'Azerbaïdjan 2022, et le précédent à Monza 2020, et celui d'encore avant au Brésil 2019), wesh, qui lui a fait ses fiches ?

En effet j'ai fait une erreur. j'avais entendu lors de la course que ferrari avait fait 2 dnf sur casse mecanique dans les années 80. Le dnf de sainz au canada est un accident et pour 2007 je me suis rendu compte lpus tard que j'ai confondu avec une autre saison. Je me suis perdu. bien corrigé, c'est plus simple avec google . J'ai tellement regardé de gp que j'ai fini par me perdre.

Pas de Google qui tienne, juste ma mémoire infaillible.

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Non en vrai j'avais plus l'écart exact, mais je sais que Räikkönen était largué à un moment de la saison et avait déjà rattrapé des points avant la tournée asiatique.

Par contre, pour les DNF, t'as carrément abusé. Comment oublier les humiliations de Bakou 2022, Interlagos 2019 et même Singapour 2017 ?

mais qu'elle idiot je suis , l'accident de max et les 2 ferrari a singapour au départ sous la pluie

Surtout que t'as oublié 2 crash bien mythiques ahi, ça arrive khey

En faisant un rapide calcul et sans rentrer dans les considérations des sprints ce qui me gave :
- Norris doit prendre un peu moins de 8 points par we à Max et pas se prendre plus de 3 points par week-end par Leclerc ==> il a toutes les cartes en main, si il gagne tout, il est champion
- Leclerc doit prendre à peu près 11 points par week-end à Max et 3 points par week-end à Norris, faisable mais il a pas toutes les cartes en main (pour l'instant, avec une victoire à Baku et une 6eme place de Max (pour faire comme Monza) on tombe à 10 points par week-end et ça devient de plus en plus chaud, avec un DNF de Max ou une sortie des points et ça se transforme en 8.5 points par week-end) ==> jouable mais il n'a pas toutes les cartes en main
- Piastri (la ca se complique...): prendre 2.5 points par week-end à Leclerc (faisable), prendre 5.5 points à Norris par week-end (ça devient compliqué....) et surtout prendre plus de 13 points à Max chaque week-end (improbable)==> la combinaison des 3 paraît impossible.

Ca win 1GP ca se voit champion du monde.
Leclerc va se foutre dans le mur et ca va vite etre regle.
La boucle des Ferrarix.

Aya Artec qui dit les termes sans aucune pitié pour nous

La preuve que les bots ont pas de cœur

Et si on se place sur Max:
- pour retenir Norris P2 à chaque GP ça suffit pas
- pour retenir Leclerc P3 à chaque GP ça suffit, en ne prenant pas en compte les sprints et les tours les plus rapides
- pour retenir Piastri P4 à chaque GP ça suffit.

En gros si la RB reste une merguez va falloir espérer que ça se tire dans les pattes entre Ferrari et Mc Laren et que Mercedes viennent embêter un peu tout le monde

Et pour les constructeurs ça sent quand même très fort la P3

Le 05 septembre 2024 à 14:52:42 :
Et si on se place sur Max:
Et pour les constructeurs ça sent quand même très fort la P3

C'est vrai qu'on ne parle pas assez du fait que Ferrari s'est replacée également.

On a trois écuries en moins d'une course d'écart à un stade avancé de la saison, une première depuis 2008 probablement.

Je pense pas que la Red bull restera nulle jusqu’à la fin de saison

Théoriquement aux USA ils vont revenir dans la course, à voir si les autres apportent quelque chose d'ici la aussi qui permet de garder l'avance ou pas

Le 05 septembre 2024 à 14:33:07 :
Ca win 1GP ca se voit champion du monde.
Leclerc va se foutre dans le mur et ca va vite etre regle.
La boucle des Ferrarix.

Ayaaaaa les termes

Le 05 septembre 2024 à 16:28:12 :

Le 05 septembre 2024 à 14:33:07 :
Ca win 1GP ca se voit champion du monde.
Leclerc va se foutre dans le mur et ca va vite etre regle.
La boucle des Ferrarix.

Ayaaaaa les termes

Si Leclerc ou Norris gagne le championnat les Verstappix vont se trancher les veines.

Le 05 septembre 2024 à 16:17:30 :
Je pense pas que la Red bull restera nulle jusqu’à la fin de saison

Tout le monde pense ça mais on se base sur rien... il y a pas eu un seul sursaut depuis le début de saison. Le meilleur GP c'était Bahreïn, depuis la voiture est de moins en moins dominatrice jusqu'à aujourd'hui où elle est nulle part...
un sursaut pourquoi pas mais rien ne l'indique

Le 05 septembre 2024 à 16:43:11 :

Le 05 septembre 2024 à 16:17:30 :
Je pense pas que la Red bull restera nulle jusqu’à la fin de saison

Tout le monde pense ça mais on se base sur rien... il y a pas eu un seul sursaut depuis le début de saison. Le meilleur GP c'était Bahreïn, depuis la voiture est de moins en moins dominatrice jusqu'à aujourd'hui où elle est nulle part...
un sursaut pourquoi pas mais rien ne l'indique

La RB était bonne a Silverstone, elle devrait l’être au COTA.

La voiture était la meilleure jusqu’en Chine, ensuite mystère sur ce qui s’est passé, ils ont les pièces et les données, ils savent très bien ce qui ne va pas

Le 05 septembre 2024 à 16:46:21 :

Le 05 septembre 2024 à 16:43:11 :

Le 05 septembre 2024 à 16:17:30 :
Je pense pas que la Red bull restera nulle jusqu’à la fin de saison

Tout le monde pense ça mais on se base sur rien... il y a pas eu un seul sursaut depuis le début de saison. Le meilleur GP c'était Bahreïn, depuis la voiture est de moins en moins dominatrice jusqu'à aujourd'hui où elle est nulle part...
un sursaut pourquoi pas mais rien ne l'indique

La RB était bonne a Silverstone, elle devrait l’être au COTA.

Elle n'était pas vraiment bonne à Silverstone... ils ont optimisé à balle avec une super stratégie mais elle était loin en terme de perf pure de Mercedes et Mc Laren

A partir d'iMola et pendant plusieurs GP, la RB restait la 1ere force......jusque à 75% du gp, mais en fin de gp la voiture en s’allégeant devenait bien plus dire à piloter, à Imola, Miami, Autriche, Verstappen domine les gp aisément puis en toute fin de dernier relais Mclaren fonçait sur lui, un jour on saura tout ce qui s'est passé en coulisse !

Parce que de telles variations de perfs sur quelques gps c'est presque inédit, le truc des freins je doute que ca soit cela !