Maintenant il faut espérer que les nouveaux gérants du programme vont refaire une auto car sinon on va encore se marrer en juin

Normalement on la reverra l'année prochaine.
Et tout n'était pas négatif dans cette voiture (ça me rappelle quelque chose cette expression).

Déjà que Toyota va en chier pour rattraper Porsche et Audi en étant à 4 secondes au Mans alors Nissan qui est à 29 secondes avec cette voiture c'est strictement impossible

• 20 secondes

Tu sais ça va vite:
-pas de système hybride fonctionnel
-peu de set-up
-trop de sous virage
-manque de feeling
-mauvaise visibilité

Tous ces éléments ne mettent vraiment pas le pilote en confiance pour taper du chrono. Après c'est sûr, si une telle configuration peut gagner le Mans, elle ne s'imposera jamais en WEC sauf peut être à Fuji.

Nissan GTR-LM

L'apport de Cox pour la visibilité globale de Nissan en sport auto a été plus que conséquent, et on peut dire qu'ils a été globalement très positif. La GTR LM est une erreur sur ce parcours, mais il ne faut pas cacher le reste.

Pour ce qui est de Toyota et Nissan, ils vont tous les deux développer une voiture très différente. Toyota avec la TS050 qui serait motorisée par un moteur turbo (je sais plus ou j'avais lu un V6, mais ça correspond à rien) et Nissan avec une GTR LM révolutionnée.
Avec un moteur plus efficace, on peut penser que la TS050 devrait combler la majorité des soucis de la TS040 2015. On peut ajouter qu'Audi ayant montré la nouvelle voie à suivre en terme d'aéro, Toyota a eu 1 an pour potasser ça. Donc au final, ça pourrait envoyer du lourd.
Nissan, ça va être plus compliqué. Je ne sais pas si la maison mère a débloqué plus de fonds, mais dans l'ensemble, il y a moyen de battre les privés sans trop dépenser. Pour ce qui est de battre les autres, ça va être plus compliqué!

J'ai pu suivre qu'à partir de 6h30, j'étais pas chez moi! ><
Bon, ça m'a l'air serré cette affaire. Mais j'ai l'impression que ça s'assèche donc Porsche devrait reprendre le large.

Alpine a gagné... Je crois qu'on vient de perdre suomi !

Il est dans le coma depuis

La légende dit qu'il est toujours en train de râler car les commentateurs n'en auraient pas assez parlé

Il a pris un billet pour Shanghai.

J'ai tenu jusqu'à la fin avant de m’effondrer. 2 nuits blanches d'affilée ça use

C'était pas gagné parce que quand j'ai pris le truc en cours ils étaient P6 La piste séchant et le spray n'étant plus là, j'ai cru qu'ils allaient vite se faire reprendre, mais nan

Faudra que je mate ce qu'il a fait le nouveau, parce que j'ai pas pu voir son relai ^^

Suomi il à quoi contre Alpine ?

Rien du tout, au contraire.

Alpine peut dire merci à ESM car de ce que j'ai compris la #30 était en tête quand la boîte de vitesse à lâchée...

Par contre Jack Leconte devrait vraiment virer Roda l'année prochaine putain ! Il a déjà écarté Poulsenzpour un petit qui semble plus rapide. Mais Roda a encore foiré la course de Larbre ! On le voit enchaîner les erreurs dans les highlights et j'ai aussi vu que Ruberti était en tête avant de passer le volant à Roda... Si Larbre veut jouer le podium il faut déjà changer les pilotes avant de pouvoir établir la BOP

Ils étaient en tête mais avec un arrêt de moins et 3/4s au tour plus lent

Je n'ai suivi que les highlights sur l'appli et le live timing une fois par heure sur la 2e partie de course donc je ne connais pas les circonstances exactes

Je suis en train de me dire que ce circuit de Mexico City vue les 2e et 3e secteurs hyperactif étroits ca va être un sacré bordel pour le WEC l'année prochaine avec le trafic !

• hyper étroits