Impossible car lorsqu'il pleuvait il était devant la #46 et remontait au classement plus efficacement que la #46. Hors au 1er pit-stop la #45 a changée de pneus et pas la #46 donc à moins que Martin défie les lois de la physique sous la tempête c'est qu'ils ont remis des pluies. Surtout que lors du FCY les deux voitures se sont arrêtées en même temps

L'Audi #1 en tête avec un tour d'avance, ca sent pas bon pour le suspense...

J-ai rien dis, Motors TV a dis des conneries

comme d'habitude.:noel:

Ah ça fait chier que j'arrive pas à capter un wifi potable, ça a l'air bien WTF ce qu'il se passe là.

Les Safety 24h de Spa.

L'an dernier même si il ne pleuvait pas, c'était la même chose. Je pense que la nuit tombant les ardeurs devraient se calmer.

J'espère que y a pas le kamikaze Vadim Kogay:noel:

Non ils ont retenu la leçon

Que est devenu Vadim Kogay ?

Encore SC ça deviens chiant à la fin

Serieusement c'est qui le connard qui gère les Safety Car que j'aille lui mettre un pain ? Comment ca on met qu'une Safety Car, dans le règlement c'est noté deux Safety Car et non une seule ?! Du coup cette bande de cons à la direction en mettant qu'un seul Safety Car au lieu des deux donnent encore plus d'avance à l'Audi #1 qui a 1 tour complet d'avance sur le 3e au lieu des 1min30 donné avec le 1er Safety Car en début de course...

Moi qui pensais qu'on avait atteint le summum de l'incompétence avec la FIA en F1 mais apparemment non... Car là on avantage clairement un concurrent au profit de tout les autres.

Encore SC

Vanthoor est sorti, dégats pour l'Audi #1 qui est rentrée dans son stand d'après Laurent Mercier de E.I, justice est faite !

Doucement, doucement fef....

La course est pour le moins relancée! Bon par contre, toutes ces conditions n'ont pas aidé la Jaguar, mais elle a un sacré potentiel quand même.

La Jaguar, tu parles du truc qui cale au feu vert et qui démarre au moment où le feu repasse au rouge ?

C'est des choses qui arrivent, ça n'a rien à voir avec la qualité de la voiture! Elle a fait une forte impression à Silverstone, et avec un meilleur équipage je pense qu'elle serait en mesure de jouer les gros bras ;)

Rah la poisse!

Fef', sauf erreur, la FIA ne gère pas directement le Blancpain. Donc leur incompétence est toute relative. Mais sache que cette incompétence est visible à tous les niveaux du sport auto, et rares sont les directeurs de course qui sont parfait sur tous les points.

La #8 passe la seconde. Ça fait plusieurs fois que je la vois sortir les 2'20'xxx

Allez! Nouvelle interruption. J'ai pas l'impression qu'ils aient évoqué la cause sur RLM.