ça à l'air trop bon vot' truc! J'en suis je fais mon tour et je vous fournis les info! ENJOY

Non, tu peux pas vérifier pour le FRP malheureusement pas en CLM...

1::19.047 pour moi
j'essayerais d'améliorer plus tard

Effectivement, ça change tout la FRP!

Je viens de faire 1.20.644

Et oui, impossible de vérifier si elle est utilisée ou pas.
Je viens de comparer mes fantômes avec et sans, il n'y aucune différence

Donc pas le choix, on devra faire avec.

Reivax: Ok. Je te mets dans la liste!

CHAMPIONNAT X-TREM FUN GT6 - SAISON 1 : ÉPREUVE D'ENTRAINEMENT:
MODE ARCADE CONTRE LA MONTRE
(détails de l’épreuve, bas de page n°1)

CLASSEMENT PROVISOIRE :

1/ Schwartzer_du75: 1.19.047
2/ husqvarman: 1.19.176
4/ Doc_DRD: 1.20.644
5/ Ennemi: 1.21.564
6/ LayneStaley: 1.21.668
7/ freddou06: 1.22.189
8/ [_dRaG_] 1.22.345
9/ patelic: 1.22.548
10/ GT-86: 1.23.072

Nouveau temps en 3 tours avec la FDR: 1'21.144. Y'a moyen de faire 1 seconde de mieux car j'ai pas trop forcé manque de temps mais en effet c'est largement plus rapide avec l'aide, ça m'étonne quand même

Inscriptions Pilote Championnat X-trem Fun GT6:
- Doc_DRD
- patelic
- ouki
- GT-86
- 88driver
- Enemmi
- Turkish_En_Clio
- [dockydoc]
- FTR-Bazoom
- Husqvarman
- LayneStaIey
- freddou06
- [_dRaG_]
- Reivax-62
- ...

En "peut être":
- Gabi29200
- Schwartzer_du75
- ]Pantera[
- ...

Pilotes: 14
A confirmer: 3

Gabi et Schwartzer, je pense connaitre la réponse mais je suis obligé de la poser... Vous confirmez votre participation au championnat ou pas?

Je l'ai dis au 1er post de la page précédente

Ah oui, autant pour moi

Aller, bon réveillon tout le monde!!

A ceux qui font des réglages, pouvez-vous dire quels réglages vous faites et pourquoi vous faîtes tel réglage ?

Le but c'est justement de faire les meilleurs temps avec des réglages minutieux, t'attends pas à ce que les meilleurs du classement te donnent leurs combines: compétition oblige.
Perso j'y connais rien en réglage.

Niveau réglages, j'suis pas doué mais j'ai réussi à faire en sorte qu'elle ne patine pas à chaque réaccélération, commence par abaisser la hauteur de caisse et augmenter un peu les ressorts (perso, j'ai mis 13.00/16.00)

Merci pour vos réponses.
GT-86 c'est pour ça que j'en profite pour le demander lors de l'épreuve d'entrainement où il n'y a pas d'enjeu pour essayer de comprendre le raisonnement qu'il faut avoir avec cet exemple concret.

Une très bonne année à tous! Tous mes vœux vous accompagne pour cette nouvelle année que je vous souhaite riche en émotions et en plaisirs diverses et variés.

Je sais que certains d'entres-vous ont certainement déjà roulés sous les tables mais je suis très content de voir le championnat repartir de plus belle.

Pour ma part ça me démange sévèrement de vous voir tourner et de ne rien faire du coup je vais peut être craqué plus tôt que prévu. On verra bien mais il est dors et déjà pas bien cher sur amazon uk.

Je suis aussi très heureux de revoir les anciens.

DRD qui m'accompagne désormais, hus, crousti, pat, mk2000... Que de bons souvenirs avec vous tous!

Et les nouveaux semblent avoir bien saisi le concept et l'esprit, ça fait plaisir!

Bonne année à toi aussi ChrisPendragon (ce pseudo OMFG )

Bonne année à tous

Bonne Année les fous du volant !

Bonne année à tous!

Enemmi => je n'ai pas les réglages exact en tête, mais de mémoire, j'ai rabaissé la hauteur de caisse à l'avant à la même hauteur que l'arrière, j'ai passé la barre anti roulis à 3 à l'avant, j'ai rallongé un peu la BV et j'ai joué sur l'aérodynamisme (120 à l'avant et 300 à l'arrière, mais pas sûr des valeurs ).
Je ne sais pas si ce sont de bons réglages, je ne suis pas du tout un expert. Mais je trouvais que la voiture sur-virais un peu moins à l'accélération.

Enfin maintenant, avec l'activation de la FRP, je ne suis pas certain que ça soit particulièrement utile... )

Une très bonne année à vous tous! Joie, bonheur,... Enfin plein de belles choses pour vous et vos proches.

Pour commencer l'année, je vais vous conseiller de débrancher la FRP et de jouer sur le contrôle de la traction et l'ABS. Je joue au pad sans FRP mais en mettant le contrôle de la traction a 5 et l'ABS sur 8, elle ne glisse pas trop.

Pour les plus techniques, je vous conseille... le DGL. En réduisant la sensibilité de l'accélération, on "peut" réussir a avoir un comportement moins nerveux.

Tout ceci est ajustable selon votre façon de jouer (pad ou volant)et votre configuration. Je joue au pad avec R2 en accélération et L2 en freinage, boite manuelle contrôlé par le joystick de droite. Ça me permet de gérer correctement la motricité.

J'ai fait une temps de 1.23.514, mais comme je peut encore améliorer, je vais essayer de m'amélioré. ENJOY!

Merci des conseils Reivax-62, mais comme tu peux le constater, ceux qui activent la FRP uniquement (avec l'ABS je suppose) tournent en 1'21, voire 1'19 pour les meilleurs. Et toi qui a tes propres réglages (que je ne critique pas hein ), tu tourne en 1'23.

Conclusion: tes réglages ont l'air moins bon.

Mais perso je trouve dommage qu'on autorise la FRP, mais en même temps pas moyen de vérifier ceux qui jouent avec et ceux qui jouent sans.

Je constate, je constate.

On vas dire que les restes du réveillon ne m'aide pas dans mes réglages... Mais je suis un novice et je suis la aussi pour apprendre, donc je ne me vexerais pas si tu me dis ce que tu pense

J'avoue que 1.23 n'est pas un guiness book record, mais je vais travailler sur ça et je suis sur de faire beaucoup mieux. Aprés tout le seul adversaire que je dois battre a chaque fois c'est moi-même!