Cette humiliation
C'est le début de l'enfer chez la Roja

Heu... les gars attendez de voir ce que va faire la France avant de tous vous marrer
Et l'Espagne n'est pas encore éliminée pour le moment.

La France va perdre 6-0 contre le Honduras

3 matchs de poule? Facile, comme au Tennis.
6-1
6-3
6-2

Hop éliminé

Ce qui est sur c'est qu'on aura pas de tie-break avec 7-6

Whisky 10.000€? Le mec à pas une page FB pour des pronos?

Je sais pas c'est un gars du 18-25

Y'en a qui s'y connaissent en Audi A3 Essence?

Désolé je connais que les Diesel

Va falloir que je m'achète une caisse cette année une fois installé en Suisse.
Mais je ne pense pas taper sur une S3; en tout cas pas de suite; j'ai peur que la conso d'essence soit bien élevée pour un usage quotidien.
Donc pourquoi pas le modèle essence juste en dessous?

Ma question porte plus sur la cylindré, fiabilité, agréabilité à l'usage quotidien..
J'connais peu Audi.

T'aurais du demander avant, mon prof de maths avait une A3 (ou une S3? j'sais plus )

Je me suis arrêté à "Audi".

Go forum automobiles

Non, pas le forum auto malheureux, pas pour une Audi !

Sinon, l'a3, je connais un peu. Bon, niveau moteur, je sais pas trop ce que les blocs essence valent en terme de fiabilité, mais niveau conso, ils sont en général bien placés.
Sinon, l'a3 est une très bonne voiture, je la connais surtout en diesel, mais bon, niveau usage au quotidien, c'est très sympa.
Niveau confort, c'est ferme. Pas inconfortable, mais ferme, faut aimer (gaffe au combo châssis sport + 18 pouces pour ça).
Niveau finition, au top pour la catégorie.
Niveau équipement, c'est du premium allemand, ça va de rien du tout en bas de gamme à une avalanche de technologie en haut de gamme avec options
A ce propos, évite de partir sur une finition inférieure à S-line. Tu payes la marque, et plus la finition est basse, moins ça vaut le coup (tu payes plus cher pour le logo, mais tu n'as pas l'équipement qui te différencie d'une autre marque).

Ok Cow-boy merci pour ta réponse.
Je note pour les finitions, pas en dessous de S-Line
Une caisse ferme, ça me dérange pas, bien au contraire.

Enfin, après, ça dépend, tu la veux neuve ou d'occasion ?

Et la s-line a le chassis sport de série, donc à essayer avant, ça peut être désagréable sur certaines routes abimées.
Et parfois, des "ambitions" sont aussi bien équipées que des s-line car avec pas mal d'options, mais sans ce chassis.

(au cas où : chez audi, les finitions pour l'a3 sont "attraction" < "ambiente" < "attraction" < "s-line" < "ambition luxe". Mais bon, s-line et ambi luxe, c'est un peu alternatif, les équipements respectifs sont différents, la s line est plus orientée sport que l'autre à la base. Mais avec les options, les différences se gomment)

Attraction et ambiente, c'est du bas de gamme "attrape kéké" si j'ose dire. C'est juste une Audi pour dire "j'ai une Audi". Equipement minable, moche car il manque plein de trucs et ça se voit. Tu payes la marque et c'est tout (tu n'as pas l'équipement qui différencie des autres marques, et en plus, tu n'as même pas le look audi vu que tu passes à côté de tout ce qui rend une a3 jolie)
Ambition, c'est pas très bien équipé de base, mais avec les options qui vont bien, ça peut avoir de la gueule.
S-line et ambi luxe, c'est le top. Il peut manquer des trucs (c'est du premium allemand, faut pas vouloir du "tout de série"), mais parce que l'offre technologique est très fournie et qu'il y a plein de "gadgets".

Attention toutefois si tu la prends d'occasion :
Il existe une option appelée "kit s-line". Mais c'est une option, ce n'est pas une vraie s-line. C'est à dire que tu as les logos "s-line", quelques détails esthétiques, mais dessous, tu n'as pas l'équipement de la S-line.
C'est un kit présent aussi bien sur ambiente qu'ambition luxe. Si c'est sur une ambi luxe, c'est pas mal, ça ajoute un petit côté sport sympa au design, mais si c'est sur ambiente ou ambition, faut faire gaffe parce que certains vendeurs trichent un peu. Ils vendent une ambition kit s-line comme étant une finition s-line par exemple.

Nickel pour ces infos; merci.
Ce sera ma première caisse achetée depuis plus de 6ans (toujours tourné en caisses de fonction et de loc' depuis ce temps).

J'pose un gros apport et quasi pas de crédit derrière. J'ai d'la marge; je souhaite juste au pire garder la caisse quelques mois pour me faire au cout à l'usage quotidien.
Donc aucun intérêt pour le moment à prendre du pur neuf vu la décote super-rapide. J'pense partir sur de l'occas' avec peu de kilomètres; style véhicule de concession.

Audi en essence

Si c'est pour un trajet quotidien opte pour le 2nd niveau de finition histoire d'avoir un minimum d'équipement

Evite les S-Line avec jantes 18 chassis sport ... Tu vas passer pour un kéké des plages de base
Mais tu vas surtout te briser les vertebres
Et un bloc 140 ch minimum

En Suisse tu devrais trouver beaucoup d'essence et surtout beaucoup d'A3

Oui A3 essence en Suisse, c'est très courant, donc moins cher à l'occas'.