Pour le spectacle, il faut quand même trouver des solutions. Il faut un resserement des performances de toutes les écuries pour voir de beaux déppassements, de belles bagarres,...

Quand j´entends que Ross Brawn pense que Ferrari sera encore plus devant en 2005 y a de quoi avoir très peur

Tu sais, il ne va pas dire le contraire quand même. Ce serait un peu bête de sa part!

bon quelques news, mais rien d´exeptionnel ! Vivement Spa !
Eddie Jordan veut des grandx prix sur deux jours :
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040822113755.shtml
Fisichela, interview :
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040822102014.sh
Panis interview tjrs optimiste !
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040821132347.shtml
Montagny chez Minardi ? ?? ça rime en plus !
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040821162426.shtml

Niveau Transferts Montagny c´est mort pour lui chez Jaguar car le prix demandé par l´équipe est trop grand, mais Minardi est OK pour acceuillir le français, pour un prix moindre, mais Renault voudra sûrement le garder en pilote d´essai, alors Stodart serait OK pour un contrat avec un peu de sous, et laissez Montagny en essai chez Renault mais en course chez Minardi.
Ca le ferait non ?
Surtout que Minardi ne font quasiment jamais d´essai privé . .. pas de sous . ...

bizarre mais j´avais aussi oublié de vous dire que Villeneuve avait visité Sauber, pdt plusieurs heures, l´usine de soufflerie, c´était pas une visite annodine, mais une visite de secours, au cas ou BAR refuserait de reprendre Villeneuve . ...
enfin moi je dis pauvre Massa et surtout que MOsieur ne s´emmerde pas ! une année de vacances et hop quand la voiture gagne Mosieur repointe le bout de son nez ! Je rêve que BAR lui dise non, il a jamais rien fait de bien chez eux, alors mtn ce serait trop facil !

meme avec une ferrari il ferait de la merde

oui, enfin c´est bien beau de critiquer mais Villeneuve aurait pu rester chez Williams au lieu de s´investir chez BAR...

EH ! tu suis la F1 toi ?
quand Villeneuve est parti de chez Williams, Williams avait des moteurs Supertec autant dire de la daube et c´était la ruine alors arrêtes de rêver !
Puis si Villeneuve n´est pas capables de faire ce que Schumacher à fait avec Ferrari en 96, c´est que y´a du talent en plus chez l´un . ....

dès fin 98 il y avait des rumeurs comme quoi Williams allait lâcher Supertec... en plus Williams c´est une valeur sûre, déjà a cette époque on pouvait penser qu´ils changeraient de motoriste...
en plus en 98 McLaren et Ferrari se partageaient les victoires et ont marqué 289 points, Villeneuve aa fait de son mieux avec une voiture poussive! en 96 seul Williams dominait et Schumacher a quand même fait de beaux GP ( Espagne, Belgique) mais avait une voiture quand même plus performante ( relativement) que la Williams de 98.

De plus BMW voulait un pilote allemand à l´époque...

tu compares une Ferrari F310 à une Williams de 98

PTDR

Alors que Jacques Villeneuve est au coeur de bien des discussions, notamment chez Sauber et chez BAR le Canadien a indiqué hier que si il ne trouvait pas de volant en Formule 1 l´an prochain, qu´il irait vers un nouveau challenge, la NASCAR!

On ne sait pas si Villeneuve déclare cela pour affoler un peu les décisions des patrons des équipes de Formule 1, mais à première vue, le Canadien semble tout à fait sérieux et bien décidé à faire rebondir sa carrière aux Etats-Unis et dans le championnat NASCAR.

La semaine passée, Villeneuve a visité les installation de Sauber alors qu´il attend le démélé de l´affaire Button afin de savoir si oui, ou non, il pourra réintégrer BAR. Ne voyant rien venir de solide, même si Bernie Ecclestone l´assure de son soutien, le champion du monde 97 à tout simplement déclaré son intension de s´engager en NASCAR l´an prochain si aucune porte ne s´ouvrait en F1.

lol il va se faire eclater s´il fait de la nascar j´voudrais bien le voir au milieu d´une 40aine de voiture

oui il est complétement fou
mais le rêve fait vivre . ..

1. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1´45"104 238.838 Km/h 12
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1´45"408 + 0´00"304 11
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1´45"605 + 0´00"501 8
4. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1´46"658 + 0´01"554 20
5. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1´46"674 + 0´01"570 6
6. 8 ALONSO Renault M 1´46"679 + 0´01"575 10
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1´46"782 + 0´01"678 16
8. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1´46"809 + 0´01"705 18
9. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1´47"083 + 0´01"979 10
10. 38 BRISCOE Toyota M 1´47"506 + 0´02"402 21
11. 9 BUTTON BAR Honda M 1´47"511 + 0´02"407 6
12. 3 MONTOYA Williams BMW M 1´47"560 + 0´02"456 13
13. 10 SATO BAR Honda M 1´47"618 + 0´02"514 5
14. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1´47"648 + 0´02"544 12
15. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1´47"650 + 0´02"546 6
16. 12 MASSA Sauber Petronas B 1´47"765 + 0´02"661 11
17. 7 TRULLI Renault M 1´47"829 + 0´02"725 9
18. 16 ZONTA Toyota M 1´48"642 + 0´03"538 12
19. 17 PANIS Toyota M 1´48"834 + 0´03"730 10
20. 19 PANTANO Jordan Ford B 1´50"165 + 0´05"061 9
21. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1´50"311 + 0´05"207 13
22. 39 GLOCK Jordan Ford B 1´50"317 + 0´05"213 19
23. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1´50"531 + 0´05"427 12
24. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1´50"805 + 0´05"701 10
25. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1´50"950

le ton hausse

1. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1´44"701 239.757 Km/h 14
2. 9 BUTTON BAR Honda M 1´45"015 + 0´00"314 15
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1´45"137 + 0´00"436 16
4. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1´45"437 + 0´00"736 25
5. 10 SATO BAR Honda M 1´45"451 + 0´00"750 20
6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1´45"507 + 0´00"806 13
7. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1´45"559 + 0´00"858 14
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1´45"625 + 0´00"924 20
9. 8 ALONSO Renault M 1´45"658 + 0´00"957 20
10. 3 MONTOYA Williams BMW M 1´45"678 + 0´00"977 17
11. 12 MASSA Sauber Petronas B 1´45"960 + 0´01"259 20
12. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1´45"978 + 0´01"277 19
13. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1´46"471 + 0´01"770 10
14. 17 PANIS Toyota M 1´46"528 + 0´01"827 17
15. 16 ZONTA Toyota M 1´46"902 + 0´02"201 20
16. 7 TRULLI Renault M 1´46"912 + 0´02"211 21
17. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1´47"265 + 0´02"564 23
18. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1´47"370 + 0´02"669 8
19. 38 BRISCOE Toyota M 1´47"634 + 0´02"933 9
20. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1´48"687 + 0´03"986 16
21. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1´48"803 + 0´04"102 18
22. 39 GLOCK Jordan Ford B 1´48"817 + 0´04"116 21
23. 19 PANTANO Jordan Ford B 1´48"962 + 0´04"261 17
24. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1´49"480 + 0´04"779 16
25. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1´49"742 ²

Après la libre 1 , David Richards est tombé amoureux de Brigitte Bardot

En effet , il aurait déclaré en chantant :
-Je ne crains plus personne en A.Davidson...

PTDR ! !!!!

Ta vu ca ou Schumix ? ??

Nulle part c´est un balourd que je viens d´inventer...