Je trouve que cela sert à rien de faire rentrer des petites écuries car elles vont avoir des résultats de merdes comme Super Aguri ou Force India. C'est juste pour faire de figuration.

En même temps il faut bien des derniers, si tu veux virer tous les derniers, c'est sur au final il restera 0 monoplace.

Et surtout, c'est dans ces écuries que l'on voit les futures stars de la F1. Tout le monde ne débute pas chez McLaren ou Renault...

La FIA et la FOTA font chacune un pas vers l'autre
09 Juin 2009
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La FIA et la FOTA pourraient avoir réalisé un pas décisif vers la sortie de leur désaccord qui les oppose sur la règlementation du championnat 2010. Une lettre envoyée par la FOTA a semble-t-il déloqué la situation. Le corps gouvernant de la catégorie reine du sport automobile est donc prêt à négocier avec les écuries... mais sous conditions !

Réfractaires à la limitation des budgets à 45M €, les écuries membres de la FOTA - à l'exception de Williams et Force India qui ont cédé et se sont engagées - refusent de participer au championnat 2010 tant que cette mesure n'est pas abandonnée. Les équipes ont tenté de gagner du temps sur le premier obstacle du 29 mai en déposant leur inscription sous conditions mais ont jusqu'au 12 juin pour trouver un accord, date à laquelle la FIA publiera la liste des écuries retenues pour la saison prochaine.

Le Président Mosley a ouvert la porte à des négociations mais invité les écuries à s'inscrire sans conditions. En effet, une fois les équipes pour le championnat 2010 connues, la règlementation ne peut plus faire l'objet de modifications sans le consentement des participantes.

« La FIA a reçu une lettre et autres positions de la FOTA, dont le contenu n'est pas entièrement négatif et nous en examinons les détails. » a révélé un porte-parole de la Fédération Internationale.

De toute façon soit Max Mosley fait le con et toute les écuries ne participent pas ou soit il décide de passé un accord. Et si il n'y a pas d'accord personne va aller applaudir les nouvelles écuries pourries.

C'est Papy Bernie qui fout la merde avec ses lois à la con, de plus le nom de Jean Todt est cité pour succéder à papy Bernie.

Il y a un Admin qui est passé par ici?

Pourquoi?

Ecuries présente dans le championnat 2010 ! il y en a des news

TEAM / CONSTRUCTOR
SCUDERIA FERRARI MARLBORO / FERRARI
SCUDERIA TORO ROSSO / STR TBA
RED BULL RACING / RBR RENAULT
AT&T WILLIAMS / WILLIAMS TOYOTA
FORCE INDIA F1 TEAM / FORCE INDIA MERCEDES
CAMPOS GRAND PRIX / CAMPOS COSWORTH
MANOR GRAND PRIX / MANOR COSWORTH
TEAM US F1 / TEAM US F1 COSWORTH
VODAFONE McLAREN MERCEDES* / McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM* / BMW SAUBER
RENAULT F1 TEAM* / RENAULT
PANASONIC TOYOTA RACING* / TOYOTA
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM* / BRAWN TBA

Retrouver ses infos sur http://www.formula1.com/news/headlines/2009/6/9487.html

wow topic épinglé et tout et tout

1. Citer Ignorer GuiGus_F1 GuiGus_F1 Voir le profil de GuiGus_F1
2. Posté le 11 juin 2009 à 20:56:42 Avertir un modérateur
3. Il y a un Admin qui est passé par ici?

~> C'est moi qui ai demandé l'épinglage du topic.

Simon ~> Ce n'est qu'une inscription sous réserve ce que réserve la prochaine réunion.

Merci Parcecar_.

On va peut-être enfin voir B.Senna au volant d'une F1. Et peut-être des français, R.Grosjean?

La FOTA monte au créneau
12 Juin 2009
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Les membres de l'Association des écuries de F1 (FOTA) ont répété qu'ils ne prendraient pas part au prochain championnat du monde si la FIA décidait de conserver la règlementation qui entrera en vigueur en 2010.

Communiqué de la FOTA :

« En réponse au communiqué erroné publié aujourd'hui par la FIA, la FOTA souhaite souligner que les inscriptions de ses membres - sauf Force India et Williams temporairement suspendues - avaient été déposées de manière conditionnelle.

Les entrées au prochain championnat du monde soumises par BMW Sauber, Brawn GP, Ferrari, McLaren, Red Bull Racing, Renault, Toro Rosso et Toyota étaient basées sur des conditions qui ne sont toujours pas remplies.

La FOTA continuera à travailler de manière constructive afin de résoudre ses différends qui l'opposent à la FIA. La FOTA se voit contrainte avec regret de souligner en détail son opposition aux nouvelles propositions arbitraires de la FIA et fera part dans un futur proche de ses inquiétudes qui expliqueront pourquoi les propositions de la FIA sont néfastes pour le futur de la Formule 1, pour les emplois de ceux impliqués dans l'industrie du sport automobile et surtout pour les millions de fans fidèles consternés et perturbés par les querelles intestines dans le sport.

La FOTA réaffirme l'unité et la force de ses membres, accueille les trois nouveaux entrants annoncés aujourd'hui et reste prête à travailler avec toutes les entités de la Fédération Internationale de l'Automobile pour résoudre ses désaccords. »

Ça va faire mal à la prochaine réunion.

Ouais c'est clair.

La FIA entérine le plafonnement des budgets à 45M €
16 Juin 2009

La Fédération Internationale de l'Automobile a confirmé que les budgets seraient bien limités à 45M € la saison prochaine. Une ultime réunion avec les représentants des écuries est restée sans suite.

Après avoir rencontré les consultants financiers des écuries, la FIA a révélé que les propositions soumises par la FOTA ne correspondaient pas à ses attentes et, même si elles avaient vocation à réduire les coûts, ne réduisaient pas les écarts entre les grosses et petites écuries.

« La réunion n'a pu parvenir à son objectif qui était de comparer les règles de la FIA et propositions de la FOTA afin de trouver une solution commune. » annonce un communiqué de la FIA.

« A défaut d'un dialogue convenable, les propositions financières de la FOTA ont été étudiées mais il est devenu évident qu'elles ne seraient pas capables de limiter les dépenses d'une équipe qui dispose de ressources supérieures à ses adversaires. Une nouvelle course à l'armement financier serait alors inévitable. »

« La règlementation financière de la FIA reste donc telle quelle. »

La réunion n'ayant rien donné donc le départ des écuries va se faire.
Papy Bernie va perdre beaucoup de tune.

» L'écurie Lola se retire !
Elle laisse tomber le championnat 2010

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Lola a retiré sa demande d'entrée en Formule 1.

Selon un communiqué publié mardi "Lola F1 Team Ltd a aujourd'hui informé la FIA de sa décision de retirer sa demande d'entrée au championnat du monde de f1 2010. D'importants investissements financiers ont été réalisés dans la production de cette équipe et la FIA avait demandé que Lola F1 Team restent dans un état de préparation pour une éventuelle entrée. Lola F1 Team a remercié la FIA parce que la Fédération a sérieusement prise sa demande en considération."

Coup dur pour cette équipe qui était très motivée à faire son entrée et retour en Formule 1.

17/06/2009 | à 14:54| F1 - GP de Grande-Bretagne
Bye Bye Silverstone

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Il y aura forcément beaucoup d'émotion, dimanche vers 16 heures, sur le circuit de Silverstone. Peut-être parce qu'après Hamilton, victorieux l'an passé, un autre Anglais peut faire retentir « God Save the Queen » : Button. Mais dimanche c'est la der, pour la F1. Bye bye Silverstone et direction Donington !

Ainsi en a décidé Bernie Ecclestone. Au grand dam des pilotes anglais pour qui Silverstone était LE circuit. Mansell en parle souvent avec émotion, Damon Hill y venait depuis sa plus tendre enfance, Hamilton s'y sent comme chez lui. Cet ancien aérodrome datant de la deuxième guerre mondiale, a accueilli la F1 dès 1950. Aujourd'hui encore tous les pilotes sans exception vantent le tracé anglais, rapide et technique à la fois. Seulement voilà dimanche on fermera les portes du circuit... à la F1. Bien sûr Silverstone n'est pas l'endroit le plus aisé du monde à rejoindre, même si aujourd'hui, les infrastructures routières ont été fortement améliorées.Certes les installations ne sont pas aussi clinquantes que celles des nouveaux circuits. Mais il y a une âme, une atmosphère incomparable à Silverstone. Qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il neige ou que le soleil soit là, Silverstone était l'un des grands rendez-vous de la saison. Et s'il faut regarder vers l'avenir on regarde donc vers Donington, circuit de qualité, mais dont les infrastructures restent à rebâtir... S'il n'était pas opérationnel « on se passera du GP de Grande-Bretagne pendant une saison », explique Bernie Ecclestone.Nous on aurait aimé y retourner encore et encore... parce que Silverstone réunissait les passionnés les plus exigeants et un public averti. Décidément en F1 tout fout le camp.Christian PASQUET

La FOTA menace de créer un championnat parallèle
19 Juin 2009
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L'Association des écuries de F1 (FOTA) semble avoir pris définitivement ses distances avec la FIA en avouant publiquement son désir de lancer un championnat parallèle. Ses huit écuries membres - Williams et Force India sont exclues après avoir déposé leur inscription au championnat du monde 2010 - ont révélé les grandes lignes de leur programme.

BMW-Sauber, Brawn GP, la Scuderia Ferrari, McLaren-Mercedes, Red Bull Racing, Renault, la Scuderia Toro Rosso et Toyota se sont réunies une nouvelle fois - et dernière ? - en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone et leur décision semble irrévocable. La catégorie reine du sport automobile est sur le point d'être désertée par ses acteurs historiques et pourrait même devoir faire face à l'émergeance d'un nouveau championnat.

Les écuries de la FOTA annoncent, dans un communiqué, qu'elles refusent de s'inscrire sans conditions au prochain championnat du monde.

« Depuis la création de la FOTA en septembre dernier, les écuries ont travaillé ensemble et cherché à pousser la FIA et le détenteur des droits commerciaux à développer et améliorer ce sport.

Les tourments financiers sans précédent dans le monde ont inévitablement généré de grands défis devant la communauté de la F1. La FOTA est fière d'avoir réalisé la majorité de ses mesures visant à réduire les coûts dans l'histoire de notre sport.

Les écuries ' constructeur ' ont porté assistance aux équipes indépendantes, dont certaines ne seraient surement plus dans ce sport aujourd'hui sans les initiatives de la FOTA. Les écuries membres de la FOTA sont également tombées d'accord sur une réduction volontaire des coûts qui servira de modèle dans le futur.

A la suite de ces efforts, toutes les écuries ont confirmé à la FIA et au détenteur des droits commerciaux qu'elles étaient prêtes à s'engager jusqu'en 2012.

La FIA et le détenteur des droits commerciaux ont milité pour diviser la FOTA.

Les souhaits de la majorité des écuries sont ignorés. De plus, dix millions de dollars promis aux équipes ont été retenus par le détenteur des droits commerciaux, et ce depuis 2006. Malgré cela et un environnement intransigeant, la FOTA a sérieusement cherché un compromis.

Il est cependant devenu clair que les écuries ne peuvent continuer à compromettre les valeurs du sport et ont refusé de revoir leurs inscriptions conditionnelles au championnat du monde 2010.

C'est la raison pour laquelle ces écuries n'ont pas d'autre alternative que de commencer la préparation d'un nouveau championnat qui reflète les valeurs de ses participants et partenaires. Cette série sera gouvernée avec transparence, une seule et unique règlementation, encouragera les nouveaux venus et prendra en considération les vœux des fans, dont des prix revus à la baisse pour les spectateurs à travers le monde, partenaires et autres importants investisseurs.

Les pilotes majeurs, stars, marques, sponsors, promoteurs et compagnies historiquement associés au plus haut niveau du sport automobile participeront tous à ce nouveau championnat. »

Vive l'argent que va perdre l'autre vieux crouton.