Je ne comprends pas la move de Perez, ce que je fais souvent sur acc, dès que la sortie de virage, je me décale un peu pour qu'un pilote puisse revenir sur la piste.

Au lieu de ça, Perez a choisi de rester contre lui alors que sainz est au ras de mur

Les 2 sont juste pas tres malins.
Concours de celui qui a la plus grosse, personne ne veut ceder, ca finit dans le mur.
Rien de plus.

Le 16 septembre 2024 à 09:14:05 :
Quel GP, dommage ils se sont crash à la fin, 10 tours avant ça aurait relancé la course totalement ahi

ça par contre c'est vrai
putain ça aurait été parfait

Perez est plus responsable que Sainz. Perez est dans l'angle mort de Sainz et contrairement à Perez il ne peut pas éviter la collision.

Vous étiez beaucoup moins nuancé sur le responsable en Autriche pourtant

Norris Verstappen c'est plus simple à déterminé les responsabilité dans le sens où les 2 pilotes sont cote à cote. Perez lui peut éviter l'accident, pas Sainz qui ne le voit pas à cause de l'angle mort.

Oui donc c'etait aussi applicable en Autriche, c'est vraiment 2 poids 2 mesures

En autriche pour moi c'est 50 50. Le contexte, circuit sont différent.

Parce que si on suit ton raisonnement c'est exactement la meme chose, Norris aurait pu faire un effort pour éviter l'accident

le mouvement de Max en autriche est beaucoup plus franc que celui de Sainz
c'est sans doute pour ça qu'il a été pénalisé et pas Sainz
et surtout Sainz est coincé par le mur alors que Max à toute la place à sa droite

Max avait ses pneus morts et ne voulait pas se faire passer. A Bakou c'est complètement différent, les 2 pilotes ont plus ou moins la même dégradation. 2 poids 2 mesures car les 2 crashs n'ont rien en commun.

En 2023 Sainz fait exactement la même manœuvre et il arrive l'éviter en se décalant, donc il y avait clairement volonté d'aller au contact

Le 16 septembre 2024 à 12:31:13 :
le mouvement de Max en autriche est beaucoup plus franc que celui de Sainz
c'est sans doute pour ça qu'il a été pénalisé et pas Sainz
et surtout Sainz est coincé par le mur alors que Max à toute la place à sa droite

Perez avait la place.
https://www.youtube.com/watch?v=mBEEFcio_zs

Palmer l'explique bien.

Quand je vois la courses de Piastri je me dit Norris ne mérite absolument pas de gagner le titre avant Piastri ça serait une anomalie sachant il va se faire fumer l’année prochaine

Le 16 septembre 2024 à 12:32:45 :
En 2023 Sainz fait exactement la même manœuvre et il arrive l'éviter en se décalant, donc il y avait clairement volonté d'aller au contact

C'est à celui qui est derrière d'éviter le crash, celui de devant est acteur et spectateur.

Bah oui donc Norris en Autriche est bien fautif

Le 16 septembre 2024 à 12:33:51 :
Quand je vois la courses de Piastri je me dit Norris ne mérite absolument pas de gagner le titre avant Piastri ça serait une anomalie sachant il va se faire fumer l’année prochaine

Norris est trop bon pour être numéro 2. Tu connais la suite. Un départ si une place se libère ailleurs.

Le 16 septembre 2024 à 12:36:12 :
Bah oui donc Norris en Autriche est bien fautif

tu oublie le contexte. Max a ses pneus mort. Il doit accepter qu'il se fera dépasser.

https://www.lachainemeteo.com/meteo-singapour/ville-5224/previsions-meteo-singapour-aujourdhui

Ah sah

Le 16 septembre 2024 à 12:38:44 :

Le 16 septembre 2024 à 12:36:12 :
Bah oui donc Norris en Autriche est bien fautif

tu oublie le contexte. Max a ses pneus mort. Il doit accepter qu'il se fera dépasser.

"Celui qui est derrière est fautif" ne s'applique donc pas à tout les pilotes?