Norris says Red Bull are not maximising their results when they have pace

“Checo was very quick last weekend maybe, if not, one of the quickest cars the whole weekend, including the race."

"So I think they’re not maximising their results even when they do have quite a quick car, which was last weekend."

Norris qui vanne Checo de ne pas maximiser les points avec la meilleure caisse le plus gros csc de l'année

Ben on sait que RB ça fait nimp

McLaren et leur fausse modestie, ca veux pas admettre qu'ils ont un missile depuis la reprise

Quel troll Norris

Il fait trop le malin cet ahuri, le mec il a une fusée depuis Miami, son équipier a autant de victoires que lui

Norris qui finit par devenir comme ceux qu'il détestait y'a encore 6 mois, très hâte de voir comment ses fans vont gérer tout ça

Le 19 septembre 2024 à 16:52:49 :
Il fait trop le malin cet ahuri, le mec il a une fusée depuis Miami, son équipier a autant de victoires que lui

Piastri a plus de victoires si on compte le sprint

Le 19 septembre 2024 à 14:16:34 :

Le 19 septembre 2024 à 14:10:04 :

Le 19 septembre 2024 à 14:01:16 :
L'aileron de Red Bull 2021 aussi avait passé les controles

comme les ailerons avant flexibles de Red Bull en 2010

Et 2011
Et 2012
Et 2013

Oui tous interdit par la suite, la on a une écurie qui amène de l'aéro active, aucun problème, c'est meme pas une zone grise ca, c'est carrement illégal

Non, c'est pas de l'aéro actif, les ingés des écuries passent des semaines à chercher comment contourner les restrictions FIA, McLaren a juste conçu un aileron respectant les points de règlement dans sa conception et qui se tasse / remonte selon la vitesse. Tant que la FIA ne fera pas de mise à jour du règlement, ça passe, chaque saison c'est la même chose...

Le 19 septembre 2024 à 13:07:50 :

Le 18 septembre 2024 à 22:50:37 :

Le 18 septembre 2024 à 19:57:15 :

Le 18 septembre 2024 à 19:33:05 :

Le 18 septembre 2024 à 19:21:12 :

> Le 18 septembre 2024 à 18:20:01 :

>> Le 18 septembre 2024 à 17:53:58 :

> >Ricciardo qui va se faire virer après Singapour

> > encore un qui s'est fait flinguer sa carrière par Renault

>

> Le fameux moteur Renault de la McLaren 2021, début de son déclin.

au lieu de dire des betises , regarde dans les archives la dernière fois qu'on a eu grille sans finlandais ... ça doit bien faire 30 piges à vue de nez

Depuis 1988.

Autre chose Daddyent ?

bah ça nous rajeunit pas tout ça

Oui j'avais -6 ans, j'étais vraiment très jeune.

t'es donc né l'année de la mort de Senna
moi, j'aurais honte
SpoilAfficherMasquerje suis né l'année de la mort de Villeneuve

Oui en plus j'ai porté malheur à Kurt Cobain et Henry Mancini.

Le 19 septembre 2024 à 16:57:02 :

Le 19 septembre 2024 à 14:16:34 :

Le 19 septembre 2024 à 14:10:04 :

Le 19 septembre 2024 à 14:01:16 :
L'aileron de Red Bull 2021 aussi avait passé les controles

comme les ailerons avant flexibles de Red Bull en 2010

Et 2011
Et 2012
Et 2013

Oui tous interdit par la suite, la on a une écurie qui amène de l'aéro active, aucun problème, c'est meme pas une zone grise ca, c'est carrement illégal

Non, c'est pas de l'aéro actif, les ingés des écuries passent des semaines à chercher comment contourner les restrictions FIA, McLaren a juste conçu un aileron respectant les points de règlement dans sa conception et qui se tasse / remonte selon la vitesse. Tant que la FIA ne fera pas de mise à jour du règlement, ça passe, chaque saison c'est la même chose...

Hamilton à été DQ pour un drs trop ouvert de 0.03mm au brésil, là tu peux carrement passer la main mais c'est légit hein

https://fr.motorsport.com/f1/news/hamilton-deplore-element-racial-sulayem-grossieretes/10655839/
Allez ça recommence

Le 19 septembre 2024 à 16:32:47 :
Norris says Red Bull are not maximising their results when they have pace

“Checo was very quick last weekend maybe, if not, one of the quickest cars the whole weekend, including the race."

"So I think they’re not maximising their results even when they do have quite a quick car, which was last weekend."

Norris qui vanne Checo de ne pas maximiser les points avec la meilleure caisse le plus gros csc de l'année

Oui. Redbull dispose d'une fusée cheatée là où McLaren doit se contenter d'une charrette légit

Monaco/barcelone en champion's league ce soir !
le duel des GP chiants de début de saison !
Leclerc et Sainz encore dans le même camp !

[19:27:27] <Cortez_442>

Le 19 septembre 2024 à 16:57:02 :

Le 19 septembre 2024 à 14:16:34 :

Le 19 septembre 2024 à 14:10:04 :

Le 19 septembre 2024 à 14:01:16 :
L'aileron de Red Bull 2021 aussi avait passé les controles

comme les ailerons avant flexibles de Red Bull en 2010

Et 2011
Et 2012
Et 2013

Oui tous interdit par la suite, la on a une écurie qui amène de l'aéro active, aucun problème, c'est meme pas une zone grise ca, c'est carrement illégal

Non, c'est pas de l'aéro actif, les ingés des écuries passent des semaines à chercher comment contourner les restrictions FIA, McLaren a juste conçu un aileron respectant les points de règlement dans sa conception et qui se tasse / remonte selon la vitesse. Tant que la FIA ne fera pas de mise à jour du règlement, ça passe, chaque saison c'est la même chose...

Hamilton à été DQ pour un drs trop ouvert de 0.03mm au brésil, là tu peux carrement passer la main mais c'est légit hein

L'irrégularité se trouvait d'un seul côté, en plus

Le 19 septembre 2024 à 16:03:00 :
https://fr.motorsport.com/f1/news/fia-exiger-limitation-grossieretes-retransmissions-tv/10655398/

Suite de la clownification de la F1 : faut plus dire de grossièretés, pas gentil d'être méchant.

Yeah, you know the message for Charlie ?

Norris va faire la même carrière que Ricciardo.

Le 19 septembre 2024 à 19:27:27 :

Le 19 septembre 2024 à 16:57:02 :

Le 19 septembre 2024 à 14:16:34 :

Le 19 septembre 2024 à 14:10:04 :

Le 19 septembre 2024 à 14:01:16 :
L'aileron de Red Bull 2021 aussi avait passé les controles

comme les ailerons avant flexibles de Red Bull en 2010

Et 2011
Et 2012
Et 2013

Oui tous interdit par la suite, la on a une écurie qui amène de l'aéro active, aucun problème, c'est meme pas une zone grise ca, c'est carrement illégal

Non, c'est pas de l'aéro actif, les ingés des écuries passent des semaines à chercher comment contourner les restrictions FIA, McLaren a juste conçu un aileron respectant les points de règlement dans sa conception et qui se tasse / remonte selon la vitesse. Tant que la FIA ne fera pas de mise à jour du règlement, ça passe, chaque saison c'est la même chose...

Hamilton à été DQ pour un drs trop ouvert de 0.03mm au brésil, là tu peux carrement passer la main mais c'est légit hein

C'est quoi le rapport entre l'espace d'ouverture d'un DRS actionné par le pilote et le tassage d'un aileron par l'air ? Il y en a aucun, l'ouverture max du DRS est donné dans le règlement FIA, pas le tassage. Comme chaque année, la FIA met en place des restrictions, ça manque de précision ou ce n'est pas complet, les ingénieurs les contournent (c'est leur job, d'ailleurs RB était très doué pour cela), la FIA constate mais ne peut pas sanctionner et fera un ajout à la prochaine MàJ (enfin pas là vu que l'année dernière il y aura de l'aéro actif) Donc c'est plutôt GG McLaren dans l'histoire, ils ont mieux conçu leur aileron arrière que les autres, si la FIA et les autres écuries ne disent rien ce n'est pas pour rien, c'est différent d'une cote connue non respectée.

Ne pas feed après moi ou graves problèmes de santé

Les règlements sont de plus en plus long. J'ai lu une fois que le règlement en 1980 tenait sur 5 pages.

Le 19 septembre 2024 à 20:38:28 :
https://fr.motorsport.com/f1/news/hamilton-deplore-element-racial-sulayem-grossieretes/10655839/
Allez ça recommence

Fatigant lui aussi avec ses conneries lol