J'en sais rien sérieux, certains conseillent le 105, d'autres l'Apex, une partie dénigrent Tiagra, l'autre loue ses qualités..

Et carbone ou alu je m'en fiche, je me doute que le carbo dans ma gamme de prix est pas idéale, je sais pas vraiment ce qui est le plus important..

Le 31 mai 2017 à 08:31:34 Nieder-FCB a écrit :
Par exemple j'ai vu celui-là, en shimano 105 j'ai pas trouvé moins cher : http://www.velo-on-line.fr/velo-de-course/1104-velo-de-course-exs-response-cb2-carbone.html de fabrication francaise, carbone + shimano 105 ca me paraît trop beau pour être vrai, après je ne connais pas du tout la marque, c'est peut-être une vraie plaie.

J'aimerai savoir vu que vous vous y connaissez surement bien mieux que moi :

- Les marques à éviter?
- Les pièges à éviter également?

Le EXS est très correct, t'as pas le dernier 105 en 11vitesses mais à ce prix y a rien à dire.

Le 31 mai 2017 à 11:45:38 blakwarior a écrit :

Le 31 mai 2017 à 08:31:34 Nieder-FCB a écrit :
Par exemple j'ai vu celui-là, en shimano 105 j'ai pas trouvé moins cher : http://www.velo-on-line.fr/velo-de-course/1104-velo-de-course-exs-response-cb2-carbone.html de fabrication francaise, carbone + shimano 105 ca me paraît trop beau pour être vrai, après je ne connais pas du tout la marque, c'est peut-être une vraie plaie.

J'aimerai savoir vu que vous vous y connaissez surement bien mieux que moi :

- Les marques à éviter?
- Les pièges à éviter également?

Le EXS est très correct, t'as pas le dernier 105 en 11vitesses mais à ce prix y a rien à dire.

Ah oui, le modèle en 10. C'est quoi la grosse différence?

Le 31 mai 2017 à 11:46:16 DerSpiegel a écrit :

Le 31 mai 2017 à 11:45:38 blakwarior a écrit :

Le 31 mai 2017 à 08:31:34 Nieder-FCB a écrit :
Par exemple j'ai vu celui-là, en shimano 105 j'ai pas trouvé moins cher : http://www.velo-on-line.fr/velo-de-course/1104-velo-de-course-exs-response-cb2-carbone.html de fabrication francaise, carbone + shimano 105 ca me paraît trop beau pour être vrai, après je ne connais pas du tout la marque, c'est peut-être une vraie plaie.

J'aimerai savoir vu que vous vous y connaissez surement bien mieux que moi :

- Les marques à éviter?
- Les pièges à éviter également?

Le EXS est très correct, t'as pas le dernier 105 en 11vitesses mais à ce prix y a rien à dire.

Ah oui, le modèle en 10. C'est quoi la grosse différence?

Exactement la même choses que le tiagra en 10v

Les gens boudent beaucoup de choses tu sais.

Le cyclisme est un millieux ou l'on prends toujours plus que ce qu'on a besoin.

Beaucoup ont des vélo a 2000 euros pour s'en servir deux fois par ans

De toutes facon chez Shimano c'est simple, plus le temps passe plus les gammes évoluent.

Pour te donner une idée, le tiagra c'est l'ultegra en 10v d'il y a quelques années. C'est tout pareil (le design change par contre).

Sinon y'a le https://www.canyon.com/fr/road/endurace/endurace-al-5-0.html

C'est de l'alu et du tiagra mais visiblement cette marque est très appréciée et reconnue comme fiable et efficace.

Le 31 mai 2017 à 12:20:36 DerSpiegel a écrit :
Sinon y'a le https://www.canyon.com/fr/road/endurace/endurace-al-5-0.html

C'est de l'alu et du tiagra mais visiblement cette marque est très appréciée et reconnue comme fiable et efficace.

Pour le prix, il est pas mal, mais tu n'auras pas de disque

Toute facon j'ai encore 1 mois pour éplucher tout ca et peut-être trouver une énorme offre comme par exemple un forumeur qui avait chopé celui-ci (http://www.culturevelo.com/Speedster-10 ) à 900 balles.

Il y a le Cannondale CAAD10 en 105 à 1100€-1200€ aussi

Oui je l'ai vu il me tente beaucoup aussi

De toute facon je vais viser le 105, au moins si je trouve un bon prix dessus (en dessous des 1000) je ferais un bon coup. L'idéal serait de trouver un bon cadre carbone et un bon 105, comme ca le reste (roue surtout) je pourrais les upgrader pour plus tard, pas envie d'être rapidement limité par la machine (quoi que comme dit plus haut, le plus important c''est tout autant le cycliste que la machine, certains équipent des 2000 mais n'en font rien ).

En tout cas j'ai hâte, déjà que j'atteignais parfois les 100 km symbolique en VTT sur route, qu'est-ce que ca va être maintenant

Un bon vélo en carbone c'est 1800-2000€ minimum, en dessous tu auras les inconvénients du carbone sans les avantages (en gros la rigidité d'un aluminium mais la fragilité du carbone, il sera juste un peu plus confortable qu'un aluminium).

Un très bon alu je voulais dire

Mais je pense que si je dois mettre 1000-1100, j'irai vers Canyon, ca semble une bonne marque d'après les retour, équipé en 105 ce sera un bon premier vélo de route

En plus il est plutôt léger, bien plus que ses conccurents (8,1 en taille M, c'est convenable pour de l'alu)

https://www.canyon.com/fr/road/endurace/2016/endurace-al-6-0.html

Même esthétiquement il me plaît (ouais je fais un peu la fille sur le coup )

EDIT : Ostracisme = DerSpiegel = FCB-Nieder

Bon bah voilà, au cas ou quelqu'un voudrait me répondre c'est trop tard, j'ai commandé le Canyon Endurace al 6.0

J'ai allongé un peu plus que mon budget initial mais je pense pas être décu, la marque est reconnue par toute la presse du cyclisme, le modèle que j'ai pris a été élu modèle de l'année 2017, noté très souvent 5*/5* sur les sites de review anglais.

50 euros de livraisons ils se font pas chier, c'est vrai que si j'ai un gros pb mécanique c'est pas le plus pratique puisqu'il faut le renvoyer mais c'était trop tentant.

Je vous donnerais des nouvelles de mon ressenti, même si évidemment je n'aurai comme point de comparaison que mon VTT lapierre raid 529. Peut-être que ca pourra en interesser certain de savoir ce que ca fait de passer d'un "VTT de route" à un pur vélo d'asphalte.

Et puis équipé en 105, les roues sont bonnes (ce qui fait la différence avec le CAAD10 qu'on m'a cité par exemple), j'en ai pour quelques années Merci à tous

tu nous donneras ton strava

Avec plaisir

Je sais pas combien je peux gagner en endurance avec vélo de route + pédale auto plutôt que mon bouzin de VTT 15kg, si je fais 70 en vtt (en montagne en plus, enfin montagne, bien valloné quoi) j'éspère passer la barre des 100 facilement.

Tu gagnes 1 heure d'endurance en plus à peu près donc oui 100km facile, je m'en souviendrais toute ma vie de ma transaction vtt > route

Le 31 mai 2017 à 20:43:21 -Therrannor- a écrit :
Il y a le Cannondale CAAD10 en 105 à 1100€-1200€ aussi

Tu le trouves chez quel vendeur à ce prix la ?

-Therrannor-
MP
CiterBlacklisterAlerte31 mai 2017 à 21:57:58
Un bon vélo en carbone c'est 1800-2000€ minimum, en dessous tu auras les inconvénients du carbone sans les avantages (en gros la rigidité d'un aluminium mais la fragilité du carbone, il sera juste un peu plus confortable qu'un aluminium).

Un cadre carbone à 2000€ c'est pas du haut de gamme

Sinon le CAAD12 en 105 est à 1600€ mais avec une bonne réduc de ton vélociste y'a moyen de le choper pour 1400 voire un peu moins

Le 03 juin 2017 à 10:51:16 Dieu_Macron a écrit :

Le 31 mai 2017 à 20:43:21 -Therrannor- a écrit :
Il y a le Cannondale CAAD10 en 105 à 1100€-1200€ aussi

Tu le trouves chez quel vendeur à ce prix la ?

Je viens de voir que Cannondale a changé la dénomination de ce vélo pour l'année 2017.
Maintenant c'est CAAD Optimo 105 http://www.culturevelo.com/CAAD-Optimo-105

Le 03 juin 2017 à 11:43:47 -Therrannor- a écrit :

Le 03 juin 2017 à 10:51:16 Dieu_Macron a écrit :

Le 31 mai 2017 à 20:43:21 -Therrannor- a écrit :
Il y a le Cannondale CAAD10 en 105 à 1100€-1200€ aussi

Tu le trouves chez quel vendeur à ce prix la ?

Je viens de voir que Cannondale a changé la dénomination de ce vélo pour l'année 2017.
Maintenant c'est CAAD Optimo 105 http://www.culturevelo.com/CAAD-Optimo-105

T'es sur que c'est le meme ? il semble lourd...