http://img.over-blog-kiwi.com/1/59/07/89/20160522/ob_11f4b9_olivier-panis-1998-by-f1-history-d6f.jpg

Même avec ces ailerons, quelle était belle la Prost...

Le 22 août 2019 à 22:22:54 Norrkoping a écrit :
http://img.over-blog-kiwi.com/1/59/07/89/20160522/ob_11f4b9_olivier-panis-1998-by-f1-history-d6f.jpg

Même avec ces ailerons, quelle était belle la Prost...

Apres faut aimer cet aileron avant

Le 22 août 2019 à 22:18:03 LuisRubiales a écrit :

Le 22 août 2019 à 22:13:55 Norrkoping a écrit :
Peut être lors d'essais comme les "pingouins"

Je viens de tomber sur ça en regardant ce que c'est les pingouins
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Arrows
Même si ça vaut pas Minardi

Personne n'aime ça si?

Ces dernieres années manquent de nouvelles ecuries tout de même (et de nouveaux circuits)
Depuis le debut de l'ère hybride on a toujours eu les même non?

Il n'y a que Haas depuis 2016

Y avait quand même le projet Porsche qui se dessinait mais ils attendaient les nouveaux règlements FIA ou une connerie du genre je sais plus

Audi aussi je crois ? Il y avait plusieurs constructeurs potentiellement intéressé selon la direction que prendrait les nouveaux règlements. Après j'ai l'impression que la FE est bien plus attractive pour les constructeurs que la F1 en prévision du futur

Oui y'avait plusieurs marques intéressées que ce soit en tant qu'ecuries ou motoristes, mais ils avaient des demandes niveau réglementations moteurs principalement qui n'ont pas été acceptées, principalement à cause de Mercedes et Ferrari qui ont fait blocus

De mémoire ils voulaient une simplification de certains éléments du bloc moteur sur tout ce qui est électrique, pour que leurs avancées soient plus facilement adaptables a leurs voitures de route

Après en ce moment t'as "que" 20 bagnoles sur la grille, si 1 ou 2 écuries se retirent, ça va faire tout drôle, faudra faire des concessions pour permettre à de nouveaux motoristes/constructeurs de venir.

Bizarre j'en compte que 18, à moins que t'aies considéré les Williams comme des F1

Il peut se passer des choses avec les nouvelles régulations de 2021 et l'introduction du budget cap. Ça pourrait également attirer des écuries privées comme Haas ou Williams également

Le budget cap va aider les grosses ecuries

Mercedes a déjà commencé à bosser pas mal sur la voiture de 2021 de façon a pas avoir de probleme de budget cap, Ferrari a dit que de toutes façons il feraient un departement parallèle pour pas avoir à s'en soucier

Le 23 août 2019 à 13:41:56 DonnieNelson a écrit :
Bizarre j'en compte que 18, à moins que t'aies considéré les Williams comme des F1

Ouais enfin ils sont en train de rattraper Toro Rosso/Haas quand même, enfin Kubica c'est une autre histoire mais Russell progresse bien tandis que les autres stagnent

J'espère surtout qu'ils vont arrêter les conneries avec les circuits après 2021

Le viet nam a pas l'air si terrible que ça mais leurs projets de circuit a Miami et compagnie quand on a déjà Sochi, Abu Dhabi, et les purges que produisent la Catalogne et Paul Ricard, et probablement Zandvoort, sachant qu'on perds l'Allemagne et que Silverstone et le Mexique sont en sursis depuis un moment, et qu'Interlagos pourrait être remplacé

Sepang et Istanbul Park feraient vraiment du bien, même le circuit de Corée était pas mal comparé a certains aujourd'hui

Le Kymiring vient d'être terminé en Finlande également. Il a plus été pensé pour la Moto mais il devrait vraisemblablement avoir le Grade 1 de la FIA et pourrait donc être utilisé en F1, et il a l'air plutôt sympa

Le gros problème c'est que la F1 est à perte, à peu près tous les circuits perdent de l argent
La catalogne c'est le 2eme circuit qui fait entrer le plus d argent et pourtant ils sont en pertes, la région a du vendre le circuit tellement ils perdaient du fric
Et c'est la même pour presque tous les circuits, Monza, Mexique, Interlagos cest le pire je crois Economiquement parlant

On arrive à un point ou seuls les pays riches voulant faire du tourisme peuvent se permettre d'avoir des circuits

Meme Erdogan qui pourtant a tout d'un mec voulant montrer la puissance de son pays veut pas de la F1 en Turquie

La FE par contre est de plus en plus rentable, elle fait plus de téléspectateurs aux USA que la F1 etc.
Faut se faire à l'idée soit Liberty Media trouve une recette miracle, soit dans quelques années (décennies j'imagine) la F1 est totalement remplacée par la FE

Les 2 vont finir par "fusionner" sur le long terme j'imagine.

Super les USA, on parle du pays où ça se branle sur des mecs qui tournent à gauche pendant 300 tours

Le 23 août 2019 à 13:54:12 Uvijtsa a écrit :
J'espère surtout qu'ils vont arrêter les conneries avec les circuits après 2021

Le viet nam a pas l'air si terrible que ça mais leurs projets de circuit a Miami et compagnie quand on a déjà Sochi, Abu Dhabi, et les purges que produisent la Catalogne et Paul Ricard, et probablement Zandvoort, sachant qu'on perds l'Allemagne et que Silverstone et le Mexique sont en sursis depuis un moment, et qu'Interlagos pourrait être remplacé

Sepang et Istanbul Park feraient vraiment du bien, même le circuit de Corée était pas mal comparé a certains aujourd'hui

Le Kymiring vient d'être terminé en Finlande également. Il a plus été pensé pour la Moto mais il devrait vraisemblablement avoir le Grade 1 de la FIA et pourrait donc être utilisé en F1, et il a l'air plutôt sympa

Le kymiring j'ai du mal à le voir intéressant pour des F1

oui même les pilotes motoGp s'en plainent car il est trop étroit c'est dire