Sujet : Topic de l'Endurance Mondiale 2015 [Provisoire]
gabiche72
C'est Porsche et Audi qui ont décidé d'aligner seulement 2 voitures, par rapport au diesel gate 
La CLM01 en feu...
suomi1
Faut le faire... Ils ont vraiment du mal à optimiser leur matériel...
FerrariF70
L'ACO a intérêt de se bouger le cul sur la BOP car ils sont en train de gâcher un super spectacle en GT...
gabiche72
Je traîne un énorme nuage depuis que je suis parti de chez moi, grosse pluie a prévoir dans 20 min 
suomi1
La R-One a un rythme similaire aux usines en conditions intermédiaires.
Le_Onchois
Oh surprise, la Ford #66 a tapé à Indianapolis parce qu'aucun bac à gravier ne l'a arrêté. 
gabiche72
La G drive vient de voler sur le vibreur de Mulsanne, juste après le drapeau rouge
suomi1
C'est quoi que cette manie de foutre la merde systématiquement dans les dernières minutes des essais?
suomi1
Actualisation:
Audi n'améliore pas ses partiels de la journée test. Rebellion bat son tour idéal de l'an dernier.
apff
Merci pour le recap, juste 1 question: les temps au tour c'est le best ou le best théorique?
suomi1
Théorique à chaque fois.
apff
Ok merci!
Il y a un live pour regarder les qualifs?
FerrariF70
Je n'ai pas trouvé malheureusement... Sarrazin en 3.20.7 soit déjà plus rapide qu'en 2015 chez Toyota
Le_Onchois
3:19.7 pour Porsche. 
apff
En EL1, Audi a laché 0"8 dans les esses Porsche sur leur temps à la JT...
suomi1
Une Corvette dans les pneus à Mulsanne, des slow zones, des drapeaux jaunes. Décidément! 
Le 15 juin 2016 à 22:15:13 Le_Onchois a écrit :
3:19.7 pour Porsche.
Je trouve pas ça rapide si on considère leur chrono de la journée test et ce qu'annonçaient les pilotes. A savoir faire mieux que l'an dernier.
ms019
3'26 pour Rebellion !
Le chassis Oreca est au top depuis Spa. 
apff
Suomi, on parlait de faire mieux si la piste était mieux. Mais on a eu les averses juste avant les qualifs comme l'an dernier, et c'est pas bon pour la piste.
MS, je pense que AER et Dunlop y sont plus pour quelque chose que Oreca...
ms019
Le 15 juin 2016 à 23:06:26 apff a écrit :
Suomi, on parlait de faire mieux si la piste était mieux. Mais on a eu les averses juste avant les qualifs comme l'an dernier, et c'est pas bon pour la piste.MS, je pense que AER et Dunlop y sont plus pour quelque chose que Oreca...
Bah t'as vu la CLM ? elle concède plusieurs secondes à la R-One. C'était déjà le cas à Spa et encore plus à la journée test.
apff
La CLM a un package high downforce uniquement. Tant qu'on sera sur circuit rapide, elle avancera pas.