L'an dernier, le meilleur tour d'une Rebellion c'était un 3'26'594 en course. Pour l'instant c'est un gain de 8 millièmes donc y'a rien de sensationnel.

AER, Dunlop, moi je vois surtout qu'il connaissent beaucoup mieux la voiture que l'an dernier où ils faisaient seulement leurs premiers tours de roue avec le nouveau moteur au Mans.

Peut être qu'ils sont moins bien en pneus, mais mieux sur la voiture et le moteur. Je crois pas qu'ils aient perdu grand chose sur la révision de l'EOT après LM 20145 donc leur moteur doit être aussi bien voir mieux que l'an dernier. En théorie ils sont mieux en exploitation de la caisse. Donc si ça améliore pas plus, c'est soit que la piste est lente, soit que les pneus sont en bois.

Le 15 juin 2016 à 23:11:01 apff a écrit :
La CLM a un package high downforce uniquement. Tant qu'on sera sur circuit rapide, elle avancera pas.

Ah ok, merci pour la précision.
J'espère que Rebellion pourra viser 3'24 en qualifs.

Sinon, c'est un peu frustrant de voir autant de LMP2 et dans le même temps aussi peu de concurrence pour les R-One. Merci à Kolles d'être présent.

ByKolles présent ? Rebellion joue plus avec les hybrides qu'avec la CLM, d'ailleurs la CLM a commencé le barbecue avant que les anglais n'arrivent

Pffff.... A peine la slow zone enlevée, un autre imbécile se plante... Ça devient chiant à regarder

bonjour quelqun peut me dire a quelle heure sont les qualifs de demain ?

Le 15 juin 2016 à 23:22:36 suomi1 a écrit :
Pffff.... A peine la slow zone enlevée, un autre imbécile se plante... Ça devient chiant à regarder

+1

3 Ford dans les 4 premiers en GTE !

J'ose espérer que Ferrari et Ford sont à fond, sinon les autres peuvent déjà rentrer chez eux!

Demain, qualif de 19h a 21h et de 22h a 00h

J'etzis a Mulsanne, beaucoup de figures ce soir ! Piste très fraîche arrosée pendant la pause de 2h

Bref, a partir du moment où on voit une Ford manger une P2... tout est dit..

Le 15 juin 2016 à 23:47:59 apff a écrit :
J'ose espérer que Ferrari et Ford sont à fond, sinon les autres peuvent déjà rentrer chez eux!

Ferrari on s'y attendait...
Mais la vraie surprise, c'est de voir Ford aussi bien !

merci gabiche

Le 15 juin 2016 à 23:47:59 apff a écrit :
J'ose espérer que Ferrari et Ford sont à fond, sinon les autres peuvent déjà rentrer chez eux!

J'ai l'impression que cette BOP a été faite exprès pour célébrer les 50 ans du duel Ford-Ferrari...

4 Oreca devant en P2, mais un peu étonné de pas voir Thiriet et KCMG dans ce groupe également.

Le 16 juin 2016 à 00:05:45 Le_Onchois a écrit :

Le 15 juin 2016 à 23:47:59 apff a écrit :
J'ose espérer que Ferrari et Ford sont à fond, sinon les autres peuvent déjà rentrer chez eux!

J'ai l'impression que cette BOP a été faite exprès pour célébrer les 50 ans du duel Ford-Ferrari...

Ouais, ça semble évident. Et on sert le duel Aston Corvette des années 2000 derrière.

Le 16 juin 2016 à 00:05:45 Le_Onchois a écrit :

Le 15 juin 2016 à 23:47:59 apff a écrit :
J'ose espérer que Ferrari et Ford sont à fond, sinon les autres peuvent déjà rentrer chez eux!

J'ai l'impression que cette BOP a été faite exprès pour célébrer les 50 ans du duel Ford-Ferrari...

C'est malheureusement dommage de jouer artificiellement sur les rapports de force...
Foutez moi tout ça en LMP1

J'imagine que l'ACO ne touchera a rien ce coup-ci... et pourtant...

On a le même problème en LMP1 avec l'EOT. Audi ne développe pas assez son moteur thermique face à Porsche et Toyota, et pourtant, une fois par an ils prennent un coup de pouce pour suivre le rythme. Normal, ils sont les seuls en diesel.

Les moteurs Peugeot étaient bien mieux. Si Peugeot était encore là, avec le rythme de développement moteur qu'ils avaient, on peut penser que l'EOT des diesel ne serait pas la même et qu'Audi en baverait grave pour tenter de suivre Porsche en n'optimisant que le châssis et l'aéro.

l'ACO ne touchera probablement à rien, mais j'aimerais bien voir les pénalités de 3' tomber

Par contre, en comparant les BOP IMSA et WEC, les Ford ont bien moins de puissance en WEC qu'aux US, alors que les Porsche sont au même niveau, que les Corvette perdent un poil, et que les Ferrari perdent un peu moins de 1%

Risi peut dire merci au nouveau bac à graviers dans les virages Porsche car sans cela la voiture était détruite...

Actualisation:

Toyota passe enfin au vert. Audi à 343,4km/h.