Ok cimer

Tu roules a l'e85 full ?

Vidange de boîte, même si elle montre aucun défauts ?
Elle a que 70kkm la voiture, l'ascenseur emotionnel que tu me mets mdr

Je dirais oui ! Les américains le font genre tous les 60 000km. Mais ça doit être fait par un spécialiste.

Les indications graissage à vie ou lifetime fluid c'est de la pipe destiné à faire baisser le coût d'entretien global par rapport à la concurrence.

C'est une ZF la boitoto de la Safrane ?

Le 17 juin 2017 à 08:04:31 ReWi98-V a écrit :

je pars maintenant essayer une VR6 Synchro pour un paute '''

Alors la merguez ça à donné quoi? Le haldex fonctionne toujours?

Je suis propriétaire d'une deuxième Safrane

Une V6 24V comme la mienne !
275'000km, la boîte a été vidangée ya 5 ans et ça se sent, elle roule bien mieux que la mienne, les passages de rapports sont impossibles à sentir. Je l'ai prise surtout pour avoir une BVA de secours
Le moteur par contre perd VRAIMENT beaucoup d'huile, la direction assistée fait du bruit, le siège conducteur bouge et la clim est à recharger.
Mais elle à un GPS, attelage, BVA en ordre, tous les accessoires fonctionnent, bel intérieur velours, 9 roues...
Seul problème, la carrosserie, en bon état, n'est pas de la même couleur que la mienne Faudra passer par la case peinture des pare-choc. Et phase découpage parce qu'elle a pas de laves-phares.
Mais je l'ai achetée quand même. 150 balles. Une bien belle banque d'organes. A un mec qui en est à sa 3e et dernière Safrane, il est passé à l'Espace 5 et au Koleos... ça va on reste en famille !

Pour aller la chercher j'ai bouffé 8.8 l/100, on enlève un bon litre parce que j'avais la clim à fond et on trouve quand même une moyenne pas deg Avec le plein de 80L et 3 gaillards de 80kg

Bon bah me reste plus qu'à aller chercher celle-ci https://www.autoscout24.ch/de/d/renault-safrane-limousine-1993-occasion?index=0&make=66&model=478&st=1&vehid=123&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2frenault--safrane%3fmake%3d66%26model%3d478%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Sinon pour répondre à vos questions :

RenaultWilliams J'aimerais bien, mais ya 15cts de différence entre l'E85 et le 95 normal en Suisse... ça vaut pas le coup. Mais à 60cts je le ferais volontiers !

Sebgou C'est trop tard pour faire la vidange quand ta boîte sera HS Et normalement c'est préconisé tous les 60k km, donc oui bonne idée.

Hellmarch Oui c'est une ZF 4HP20 La même que dans les 607, 406, C5 I... Assez répandu, mais elle semble surtout poser problème dans les Safrane. Où alors c'est ceux qui ont eu des soucis là-dessus qui on une grande G, à voir

DEfacyDE Ouais on est rentrés avec Pas vraiment eu l'occasion de rouler pleine balle dans un champ pour voir si ça marchait, on verra cet hiver

La Safrane
Mon père en avait une, bon c'était pas du tout le même standing, c'était une 2.1 RN Phase 1

Y'avait pas d'équipements à l'intérieur, même pas de clim, pas d'ABS, pas d'ESP, mais qu'est ce que c'était confortable, le moelleux des sièges est vraiment unique je trouve

Aujourd'hui elle a 550K km, cette caisse est vraiment super, peut être qu'un jour j'en achèterais une tiens

Les phases 1 bdg ont vraiment rien comme équipement c'est vrai
Mais le minimum vital est toujours là, VE à l'avant et direction assistée.

Vu son kilométrage c'est une bonne raison d'en acheter une non

C'est pour celle là les snap garage ? T'avais du choix là

Ah non sur snap c'est une Biturbo

"bva vidangée il y a 5 ans"... Elle a fait combien de bornes depuis?

Sinon 150 balles, c'est propre ! GG.

Le 24 juin 2017 à 19:55:41 ReWi98-V a écrit :
Les phases 1 bdg ont vraiment rien comme équipement c'est vrai
Mais le minimum vital est toujours là, VE à l'avant et direction assistée.

Vu son kilométrage c'est une bonne raison d'en acheter une non

Si j'en achète une ça sera une V6 aussi, le 2.1 diesel c'était assez mauvais quand même
Et l'embrayage était infâme
Mais c'était une super caisse quand même malgré ses quelques défauts

Xedix moins de 70'000km
Je sens vraiment la différence avec la mienne. Comme quoi ça a une utilité.
Pour une boîte censée casser tous les 100k km, 275'000 sans changement c'est pas deg

Barbiflette, à part une ph1 avec BVM et suspension normale, les V6 sont pas les moins chères à faire rouler

Je me suis toujours demandé Rewi , Pourquoi la Safrane et pas la R25?

Bien sûr que ça a une utilité, la mienne est préco tous les 100 000 mais est fragile donc c'est tous les 60 000 km...

Et je pense même faire moins que ça, j'suis tellement pas serein

Après je n'ai pas un seul symptôme, ma bagnole tourne comme une horloge, les rapports sont ultra doux etc. Toi t'es vraiment confiant, tu devrais faire une vidange... Au moins pour gagner en souplesse car vu le kilométrage sans vidange, tu ne gagneras pas (plus) en longévité

Rewi, j'ai le père de mon ami d'enfance qui aimerais bien vendre sa Safrane v6 24v initiale, c'est une exvoiture du gouvernement.
Tu sais si ca intéresse du monde ?

Essaie le fofo r25-safrane.com
C'était le gouvernement Chirac du coup ?
Ou une des multiples Safrane du père Le Pen ?
T'aurais des photos ?

Yep
C'était une voiture du gouvernement (président du MEDEF, Ernest Antoine selliers)
Je vais t'envoyer des photos

Ah oui j'aimerais bien

Je te les envoies où?
Tu as messenger sinon ?