Episode 20 : Ca caille

10 jours plus tard, on arrive en Autriche, sur le circuit il fait très froid car il est en altitude. Jeudi soir en allant me coucher j’entends un gros boom, je regarde par la fenêtre et là je vois le déluge, il y avait des éclairs toute le 10 secondes et cela dure jusqu’à 4H du matin, après je dors jusqu’à 10H, c’est Eloise qui vient me réveiller.
Le circuit est totalement inondé, la séance est annulée et l’équipe me laisse un quartier libre. Je passe le reste de la matinée à chercher les réglages et je passe l’après-midi avec Eloise, elle fait du shopping et le soir je l’invite au restaurant. Au restaurant je décide de dire tous ce que j’ai sur le cœur :

-Yannick : Faut que je te dise un truc
-Eloise : Oui quoi ?
-Yannick : Tu sais depuis la première fois que je t’ai vue je suis tombé sous ton charme, je t’aime
- Eloise : Euh … Je ne sais pas quoi dire

Après cette phrase je décide de l’embrasser, et après ce baiser elle me dit :

-Eloise : Moi aussi je t’aime.

Nous rentrons à mon motor home et nous passons la nuit ensemble.

Bien
T'en fais pas si personne poste,je suis tous les chapitres
Mais juste flemme de poster

merci

Episode 21 : J’adore l’Autriche.

Samedi matin je me lève pour une fois pas tout seul. Je suis très concentré pour cet après-midi, mais ce matin le directeur de course vient nous dire que l’on va faire la séance d’essais libre le matin, j’enfile vite fait ma combinaison, je mets les réglages qu’on a vu avec Anthony et c’est parti, mais temps sont excellent et la voiture est parfaite, je fais le meilleur temps en 1.10.086 devant Schumacher.
L’après-midi, je me concentre sur cette séance. Avant de monter dans la voiture j’embrasse Eloise, je mets mon casque et mes gants.
Je sors faire 3 tours mon temps est 1.10.130 je suis 2éme derrière Hakkinen qui est en 1.10.091.
Alors qu’il reste plus que 5 minutes je ressors faire mes 3 dernier tours. Je chauffe bien mes pneus et le tour chrono commence, j’attaque comme un fou, à chaque virage la voiture est à la limite et je passe la ligne, Anthony hurle dans la radio :

-Anthony : 1.09.562… POLE POSITION !!!!!!!!!!!!
-Yannick : YEEEEEEEEEEEES !!!! WOUH merci les gars, bon boulot
-Anthony : Bon boulot à toi

Je viens de signer, la première pole de ma carrière. Eloise m’embrasse et me sert très fort. J’adore l’Autriche.

Suite ?

Episode 22 : Mes Freins ont eu chaud

Ca y est, nous sommes dimanche, je me réveille avec la boule au ventre, je suis très anxieux et Eloise essaie de me calmer, elle me fait un peu déstresser.
A 13H20 la pit-lane ouvre et je vais ma placer sur la grille, je réponds aux interviews et je discute avec Anthony, je ferai 2 arrêts aux stands, le 1er au 25éme tour et le 2éme au 52éme tour.
A 13H55, j’embrasse Eloise, je mets ma cagoule, mon casque et mes gants.
A 14H00 le tour de chauffe s’apprête à commencer mais la procédure est interrompue car Frentzen à caler, il ne repartira pas.
A 14H10 le départ est donné pour de bon, je prends un merveilleux envole, je conserve ma 1er place, Hakkinen lui est resté scotcher sur la grille, problème de transmission.
Au 3éme tour, je suis en tête devant Ralf et Coulthard, Fisichella lui abandonne moteur cassé.
Au 8éme tour Villeneuve dépasse Bernoldi pour la 11éme place.
Au 10éme tour l’espoir d’un doublé Williams part en fumé car Ralf rentre aux stands avec les freins en feu.
Au 14éme tour Raikkonen dépasse Irvine pour la 7éme place, alors que Truilli est disqualifié pour ne pas avoir respecté le feu rouge de la ligne des stands.
Au 17éme tour Bernoldi renonce suite à une panne hydrolique.
Au 23éme tour Verstappen dépasse Alesi pour la 12éme place alors que Coulthard et Schumacher rentre aux stands faire leurs arrêts.
Au 25éme tour je ravitaille et je repars toujours 1er devant Coulthard et Schumacher. Tarso Marquez casse se boite de vitesse
Au 35éme tour Raikkonen dépasse Olivier Panis, il est 6éme
Au 38éme tour c’est Alonso qui casse sa boite. Alors que moi je signe le meilleur temps, l’écart entre moi et Coulthard est de 4.8s
Au 42éme tour Anthony vient m’avertir d’un problème dans la radio :

-Anthony : Attention tes freins chauffent de trop, essais de les ménager.

J’essaie de les ménager mais c’est très difficile, surtout sur ce circuit.
Au 48éme tour De La Rosa abandonne, transmission. Les 2 Ferrari se bagarrent et Barrichello passe en 3éme position.
Au 50éme tour Schumacher et Coulthard s’arrête, au tour suivant c’est Barrichello et au 52éme tour, je rentre aux stands, on me fait le plein, on me change les pneus et je repars en tête. Pendant cet arrêt mes freins ont eu le temps de refroidir.
Au 56éme tour Verstappen remonte petit à petit, il est 8éme alors qu’il partait 15éme. Pour moi ça se complique de nouveau, mes freins recommencent à surchauffer.
Au 60éme tour Button casse son moteur tandis que moi je compte les tours qu’il me reste, à chaque virage mes freins lâche un peu plus mais l’écart et constant.
Au 68éme tour l’écart avec Coulthard commence à baisser à cause de ces freins.
J’arrive dans mon dernier tour, je suis large dans tous les virages et dans les 2 derniers virages je peux voir Coulthard dans mes rétroviseurs mais je passe la ligne le premier, et là le stand explose de joie :

-Anthony : Putain !!!!! Tu l’as fait, tu l’as fait, t’as gagné !!!!!!!!!!!!
-Yannick : Yeeeeeeeeeees !!!!

Je m’impose devant Coulthard et Schumacher car Ferrari à demander à Rubens de laisser passer son équipier.
Pendant le tour d’honneur je pleurs de joie dans mon casque, ça fait 3ans que la France attendait un nouveau vainqueur après Yann Kopelin.
Arrivé au parc fermé mes freins prennent littéralement feu. Je discute avec Coulthard et Schumacher.
Sur le podium, je laisse éclater ma joie et la Marseillaise retentis après 3 ans d’attente. Je reçois ma coupe et champagne !!!!
Dans le stand on fête cet 1er victoire et lundi retour en France pour se préparer à l’un des plus beau Grand Prix de F1, Monaco.

Classement du Grand Prix D’Autriche 2001

1. Y.Belinger---------------1H27min45s
2. D.Coulthard------------+1.077
3. M.Schumacher--------+3.020
4. R.Barrichello-----------+3.454
5. K.Raikkonen------------+41.593
6. O.Panis------------------+53.775
7. J.Verstappen-----------+1 tour
8. E.Irvine------------------+1tour
9. J.Villeneuve------------+1tour
10. N.Heiddfeld----------+2tours
11. J.Alesi------------------+2tours
12. L.Burti-----------------+2tours
13. J.Button---------------Moteur
14. P. De La Rosa---------Trasmission
15. F.Alonso---------------Boite de Vitesse
16. T.Marquez------------Boite de Vitesse
17. E.Bernoldi-------------Panne hydraulique
18. R.Schumacher-------Freins
19. G.Fisichella------------Moteur
20. M.Hakkinen-----------Tranmission
21. H-H.Frentzen---------Boite de Vitesse
Dsq. J.Trulli----------------Disqualifié

Classement Géneral après 6 courses

1. M.Schumacher ------------38PTS
2. Y.Bélinger-------------------33PTS
3. D.Coulthard----------------25PTS
4. R.Barrichello---------------19PTS
5. R.Schumacher-------------10PTS
6. M.Hakkinen----------------6PTS
7. H-H.Frentzen--------------6PTS
8. K.Raikkonen---------------4PTS
9. J.Villeneuve---------------4PTS
10. J.Alesi---------------------3PTS
11. G.Fisichella--------------2PTS
12. J.Trulli---------------------2PTS
13. L.Burti---------------------1PT
14. N.Heiddfeld-------------1PT
15. O.Panis-------------------1PT

Classement Constructeur après 6 course

1. Ferrari--------------57PTS
2. Mclaren-----------31PTS
3. Williams------------26PTS
4. Jordan---------------25PTS
5. Sauber---------------6PTS
6. BAR-------------------5PTS
7. Prost------------------3PTS
8. Benetton----------------1PT
9. Jaguar--------------------1PT

Episode 23 : La peur de ma vie

Lundi 21 mai j’arrive à Monaco, je suis impressionner par tous ces yacht, ces immeuble luxueux, c’est énorme.
Jeudi c’est la séance d’essais libre car exceptionnellement vendredi le circuit est ouvert à la circulation.
La séance commence mais est stoppé juste après car Trulli est sorti dans le tunnel, la séance reprend et Trulli lui prend le mulet. Je suis allaise avec ma voiture et je signe tout de suite le 2éme chrono derrière Ralf.
Alors qu’il reste 20 minutes, je ressors et je fais un temps en 1.18.393, je suis toujours 2éme derrière Ralf. Dans mon 2éme tour chronométré, j’améliore secteur 1 mais à la sortie du tunnel, Trulli freine beaucoup trop tôt et je l’accroche, ma voiture s’envole, elle atterrie à cheval sur le rail et vient percuter le mur de pneus.
Je sors de ma voiture, je cours vers Trulli pour lui mettre une droite mais un commissaire m’y empêche. Je regarde ma voiture, elle est coupée en 2.

Episode 24 : Ca va être dur

Vendredi je fais un tour avec Anthony, l’après-midi nous somme sur le yacht Red Bull, tous les pilotes sont inviter. Comment une marque de soda peut avoir un yacht comme ça ?! Je parle avec les 2 Schumacher, Coulthard et Barrichello :

-Yannick : La vache le yacht !
-Michael : Ouais c’est abusé
-Yannick : Peut-être qu’ils préparent à entrer en F1
-Michael : Impossible une simple marque de soda ne peut pas
-Ralf : Imagine les champions
Tout le monde :
Yannick : Bonne blague ça

En fin de séance je refais un run et j’améliore sur mes 2 tours chronométré mais ça ne suffit pas, je suis 5éme en 1.18.289 et Coulthard à la pole.
Après je débriefe avec Anthony, dans la rue je croise Alain Prost :

-Yannick : Salut Alain
-Alain : Salut Yannick ça va ?
Yannick : Oui et toi ?
Alain : Bof la voiture n’est pas performante
Yannick : T’inquiète pas vous décrocherez des points cette saison et vous ferez mieux l’année prochaine
Alain : Pas sûr, on a des problèmes financiers
Yannick : Ah merde bon je te laisse

Après je décide d’aller voir le match Marseille-Sochaux pour supporter mon club de cœur l’OM. Après ce match remporté 2-1 par l’OM je décide de retourné à l’hôtel dormir avant le jour J

Episode 25: Grand Prix de Monaco 2001

Dimanche 27 mai 2001

13H45
Nous sommes à 15 minutes du départ, je ne pense pas gagner aujourd'hui, mais le podium est possible. Je répond à quelques interview et à 13H55 je rentre dans ma Williams.
A 14H00 Le tour de chauffe commence mais Coulthard le pole man cale, il va devoir s'élancer dernier. Dans ce tour Heidfeld sort de la piste sa course est terminé alors qu'elle n'a même pas commencé.
Je suis donc 4éme. Les 5 feux s'éteignent et je prend un super envole, je conserve ma 4éme place à Sainte-dévote.
La course n'est pas très spectaculaire, je reste 4éme à 1 seconde d'Hakkinen.
Au 13éme tour Panis abandonne, et au 15éme tour alors que je suis derrière Hakkinen, il tire tout droit, il a un problème de direction, je suis 3éme.
Au 18éme tour je met la pression sur Barrichello, tandis que De La Rosa abandonne.
Au 22éme tour je signe le meilleur tour en course, alors que Button, Alonso et Verstappen se Bagarrent
Au 24éme tour la Prost-Acer de Burti s'immobilise à la sortie du tunnel, problème de boite.
Au 28éme tour je m'arrête aux stand pour effectuer mon 1er arrêt, je ressors 7éme derrière Trulli.
Au 30éme tour, je perds du temps derrière Trulli qui très lent et juste avant l Rascasse une flamme géante sort de son capot moteur, la course s'arrête là pour lui.
Au 35éme tour j'ai perdu 1 place je suis 4éme derrière Ralf et devant un surprenant Irvine.
Au 41éme tour j'améliore mon temps en 1.19.853 et à la sortie du tunnel j'attaque Ralf, ça passe ou ça casse, heureusement ça passe au millimètre. Sur les écrans géant on voit Franck Williams aux bords de la crise cardiaque.
Au 49éme tour, Heinz-Harald sort du tunnel sur trois roues, contre le rail, Eddie Jordan doit s'arracher les cheveux.
Au 52éme tour Irvine nous la pression à moi et à Ralf c'est énorme ce qu'il fait !
Au 55éme tour il s'arrête aux stands, 2 tours plus tard c'est Ralf, mais ça voiture cale et ne redémarre plus, c'est fini, panne électrique.
Au58éme tour je m'arrête mais il y a un problème sur une roue je perds 4 secondes. A la sortie je suis 4éme derrière Irvine, il tiens le premier podium de jaguar.
Au 65éme tour Coulthard améliore le meilleur tour en course il est 5éme à 19s.
Au 68éme tour je remet une couche en améliorant le temps de Coulthard en 1.19.429.
Au 73éme tour Villeneuve tape à la piscine été 6éme, il reste 10 voitures en course.
Dans le dernier tour j'arrête d'attaquer pour assurer ma 4éme place. Schumacher gagne sa 4éme victoire de la saison devant Barrichello et Irvine incroyable 3éme, Alesi lui marque 1 point en étant 6éme.
Dans mon stand tout le monde est satisfait mais pas Franck, depuis le début de saisons, il n'y a eu qu'une Williams qui franchi la ligne d'arrivée et il veut virer Ralf et le remplacer par Heinz-Harald ou Heidfeld.

j'ai l’impression que je bide là

+1000

Mais essaye de marqué plus de truc ou de mettre des commentateurs parce que la je ne trouve pas le récit assez vivant

GG

Okay merci

Classement du Grand Prix De Monaco 2001

1.M.Schumacher--------1H47min22s
2.R.Barrichello-------+ 0.431
3.E.Irvine------------+ 30.698
4.Y.Belinger----------+ 32.454
5.D.Coulthard---------+ 1 tour
6.J.Alesi-------------+ 1tour
7.J.Button------------+ 1 tour
8.J.Verstappen--------+ 1 tour
9.E.Bernoldi----------+ 2 tour
10.K.Raikkonen----------+ 5tour
11.J.Villeneuve---------Accident
12.R.Schumacher---------Electronique
13.T.Marquez------------Transmission
14.F.Alonso-------------Boite de vitesse
15.H-H.Frentzen---------Accident
16.G.Fisichella---------Accident
17.J.Trulli-------------Fuite d’huile
18.L.Burti--------------Boite de vitesse
19.P.De La Rosa---------Hydraulique
20.M.Hakkinen-----------Direction
21.O.Panis--------------Direction
22.N.Heidfeld-----------Accident

Classement Général après 7 courses

1. M.Schumacher----------48Pts
2. Y.Belinger---------------36Pts
3. D.Coulthard-------------27Pts
4. R.Barrichello------------25Pts
5. R.Schumacher-----------10Pts
6. M.Hakkinen-------------6Pts
7. H-H.Frentzen------------6Pts
=.K.Raikonen--------------4Pts
=.J.Villeneuve--------------4Pts
=.J.Alesi---------------------4Pts
=.E.Irvine--------------------4Pts
12.G.Fisichella--------------2Pts
=.J.Trulli---------------------2Pts
14.L.Burti--------------------1Pt
=.N.Heidfeld-----------------1Pt
=.O.Panis---------------------1Pt

Classement Constructeur après 7 courses

1.Ferrari---------------------73Pts
2.Mclaren-------------------33Pts
3.Williams------------------29Pts
4.Jordan---------------------25Pts
5.Sauber---------------------6Pts
6.BAR-----------------------5Pts
=.Jaguar---------------------5Pts
8.Prost-----------------------4Pts
9.Benetton-------------------1Pt

Episode 27 : Rien ne va plus

A Montréal l’ambiance est festive. Jeudi la pit lane ouverte au publique est bondé de monde, surtout devant le stand BAR pour voir Jacques Villeneuve. Je signe quelques autographes puis je vais dans les paddock et chez Jordan je vois Trulli mais pas Heinz-Harald :

-Yannick : Euh Jarno, tu sais où est Heinz-Harald ?
-Jarno : Ouais il est en Allemagne, il s’est engueulé avec Eddie et il l’a remplacé pour cette course.
-Yannick : Qui le remplace ?
-Jarno : Zonta, en fait désolé pour l’accident de Monaco
-Yannick : Ca va t’inquiète

Cet après midi Franck a convoqué tout le monde sauf Ralf :

-Franck : Bon les gars j’ai décidé que ce serai le dernier Grand Prix de Ralf chez Williams, je vais le virer.
-Yannick : Oh non !
-Franck : Si Yannick on lui a laissé sa seconde chance.
-Yannick : Mais c’est pas de sa faute, toutes les fois où il abandonne c’est sur un pépin mécanique.
-Tout le monde : C’est vrai
-Franck : Je lui dirai après le Grand Prix.

J’ai décidé que ce serai peut-etre une personne du forum qui remplace Ralf.

Si vous voulais donnez moi votre Nom, Prénom, age et des descriptions phisique par MP

Episode 27 : Bienvenus au Québec

Vendredi matin, je me lève à 7H00après une nuit blanche, je déjeune avec Anthony et nous parlons du rogramme des essais :

-Anthony : Aujourd’hui, on teste un package, c’est une version final de celui d’Interlagos
-Yannick : OK, qu’est ce qui change ?
-Anthony : Tous l’arrière Aileron, capot moteur, diffuseur et suspension.
-Yannick : D’accord.

11H00 la séance commence. Comme on me l’a ordonné je roule à une allure faible en 1.16.900 je suis 13éme. Après 23 tours je rentre, tous le monde est satisfait. Les 10 dernières minutes je ressors et là je roule beaucoup plus vite mais dans le dernier virage je sors large et je tape la mur. En sortant le la voiture je vois cette affiche où il y a d’écrit : « Bienvenus au Québec ».
Soudain j’entend une explosion et la foule crier, je vois sur l’écrans géant une voiture coupé en deux, c’est la Jordan de Trulli. Il est sorti à la courbe avant l’épingle du casino. Les médecins le sortent de la voiture et pendant 3 minutes pratique la massage cardiaque, il été transporté par hélicoptère à l’hôpital le plus proche.