Moi aussi mais à mn avis ds le monde de la F1 dees histoires dans ce genre doit y'en avoir bcp d'autres

Aps choqué, juste normal.
C'est juste qu'on sait aps tout et heureusement.
P-e que Di Montezemolo a déjà signé le remplaçant à Massa par exemple.

Si kimi avait vraiment ete motivé a courir il avait les moyens de refuser ce deal ! Mais il a choisi la thune !

il a signer son arret de mort s'il a signer chez williams

spenceReturn Posté le 4 novembre 2011 à 17:19:12 Si kimi avait vraiment ete motivé a courir il avait les moyens de refuser ce deal ! Mais il a choisi la thune !

La motivation n'est aps perpétuel.
Schumacher est parti en "retraite" car il était plus trop motivé. Il revient car il en a envie. Bah Raikkonen c'est pareil.

ferrari76 Posté le 4 novembre 2011 à 17:47:51 il a signer son arret de mort s'il a signer chez williams

Boule de cristal ?
Non.

si williams fait une saison aussi pourrie sa sera le cas

y'aura les moteurs renault

le moteur ne fait pas toutes les performances a lui tout seul

J'ai lu sur formula1.com que HRT avait renouvelé son partenariat ac Williams et qu'ils auraient le KERS en 2012

Tant mieux.

ferrari76 Posté le 4 novembre 2011 à 19:10:31 si williams fait une saison aussi pourrie sa sera le cas

Avec des "si", on refait le monde ...

Vince tu ecrit tellement vite ?

Car tu ecrit toujours "aps" a la place de "pas" ..

Mais bon je dis sa je dis rien ..

Gné ?

y'en a un qui m'enerve c'est R.Barrichello. Il vaut plus rien chez Williams et il s'obstine toujours à garder sa place alors qu'il pourrait partir en retraite plus dignement

apres une carriere comme la sienne c'est sur qu'il merite beaucoup mieux

RSF1 va changer de tête.
ESPNF1

Jean-Michel Jalinier, 58 ans, sera le président de Renault Sport F1 en remplacement de Bernard Rey à partir de 2012.

"À compter du 1er janvier 2012, Jean-Michel Jalinier est nommé président de Renault Sport F1, en remplacement de Bernard Rey qui quitte l'entreprise", annonce le constructeur qui motorisera l'an prochain quatre écuries : Red Bull (championne du monde), Caterham (actuellement Team Lotus), Lotus (actuellement Renault) et Williams.

Rey, en position de faire valoir ses droits à la retraite, était en poste depuis septembre 2007. Il a notamment eu à gérer la crise du Crashgate, la cession subséquente de l'écurie Renault à Genii Capital et la réortientation des activités F1 vers les moteurs.

La F1 en passant par la Russie et le Brésil

Né le 8 mai 1953, Jean-Michel Jalinier va faire ses débuts dans le monde du sport mais il œuvre déjà chez Renault depuis plusieurs années. Cet ingénieur arts et métiers, docteur ingénieur et docteur ès sciences, a rejoint le Losange en 1985 pour occuper différentes fonctions, notamment dans les usines de Cléon puis de Flins.

En 1996 il prenait la direction de la coopération avec General Motors et la direction de Projet Trafic à la direction des véhicules utilitaires. En 2003 il devenait directeur général de Renault Russie puis en 2009 président de Renault do Brasil. Il sera remplacé au Brésil par Olivier Murguet.

Lola se verrait bien en Formule 1.
ESPNF1 Staff

Le constructeur Lola se dit prêt à être candidat à la Formule 1 dès que la FIA rouvrira le dossier de la treizième équipe.

Après avoir été initialement candidate en 2010, Lola a finalement fait marche arrière lorsqu'elle s'est aperçue que les budgets nécessaires ne seraient pas capés. "Nous somment prêts et nous sommes dans l'attente (de la décision de la FIA)", a déclaré le patron du constructeur, Robin Brundle, à Autoweek.

À partir de 2014

"Les sports mécaniques représentent un tiers de notre chiffre d'affaires, et nous sommes heureux de prospérer dans quelque direction que ce soit. Aujourd'hui notre chiffre d'affaires est de 40 millions de dollars et dans cinq ans nous espérons atteindre les 77 millions. Mais un programme de Formule 1 pourrait nous faire gagner des dizaines de millions."

"Nous en avons les capacités. Nous pouvons tout faire dans un seul de nos bâtiments, et on espère que la FIA va à nouveau ouvrir une place sur la grille de départ pour une treizième équipe. Nous serons alors en mesure d'être candidats. Nous aurons besoin de finaliser un contrat avec un partenaire moteur avant de concevoir l'arrière du châssis en fonction des nouveaux règlements moteurs (de 2014), mais nous sommes prêts."

les châssis Lola sont connus pour les plus petites catégories en sport méca'. Ils ont étés en LMP2 et dans des catégories de mono' juste en-dessous de la F1.

http://www.rtbf.be/sport/moteurs/f1/detail_virgin-s-appellera-marussia-f1-en-2012?id=7036073

Enfin çela change de nom

les moteurs renault vont rééquilibrer les chance de victoire car plusiurs voiture auront des moteur similaire a red bull , j'aimerais que ferrari retrouve de l'éclat

J'aime Renault mais faudrait qu'il fasse des moteur de merde parceque faut battre RedBull et niveau aéro Newey est trop fort