Pas mal la vidéo !

Alors c'est qui le BiBi ...

une petite astuce pour changer l'angle de braquage
(G27 ,G25)
apres la manip ,on entend pas de calibrage mais
vous remarquerez que votre volant sera synchro avec celui du jeu ,a faire au debut du jeu ,si vous quittez ,il se calibre d'origine.
https://www.youtube.com/watch?v=4JweqbLipgQ

Par contre c'est moi ou le retour de force du jeu est moins fort que le 5? je dois l'augmenter manuellement pour retrouver la même dureté.

Salut,

Je n'ai pas trouvé comment activer le menu ATR pour le pad. Sur GT5 il suffisait de configurer le pad pour attribuer les commandes du menu ATR mais sur GT6 impossible de trouver comment l'activer!

Pour ceux qui conaissent pas le menu ATR permet de régler quelques trucs en pleine course comme les freins, la répartition du couple, l'ABS, etc...

Normalement sur GT5 ce menu est accessible par défaut sur les volant, merci de confirmer qu cette option est toujours présente dans GT6, merci!

Il y a pas d'atr, du coup tu as l'anti-patinage tous le temps si tu fais pas attention , et c'est chiant !

t'es obligé de régler avant ta course, par contre ça reste définitif une fois fais donc tu le fait une fois et t'es tranquille.

Apparemment, ceux qui ont le DFGT peuvent régler l'ATR avec la molette et certains qui sont au PAD ne peuvent pas le modifier

Pas cool ça, je l'utilisais sans arrêt ce menu, et puis ça donne encore un avantage de plus aux volantistes, au moins c'était équitable sur ce point avant!

Hé les gars, regardez ça : http://www.2ememain.be/informatique-jeux-vid%C3%A9o/accessoires/joysticks/playseat-logitech-g25-172250336.html?qq=g25

Le gars qui le vend vit à 10KMs de chez moi. Vous en pensez quoi ? J'ai proposé 220€ au mec

Bah c'est le prix d'une PS3 neuve mais si tu es sûr d'en faire usage sur le long terme c'est une bonne affaire!

Bah biensûr. Je compte jouer à GT7 quand il sortira sur PS4.

Et biensûr GT6 quand je vais m'acheter dans pas très longtemps

perso joystique gauche pour tourner le droit accélérer freiner

l2 r2 pour les vitesse

pour moi y a pas mieux mais il faux arriver a jouer comme sa aussi

+1 Sylvain, meilleure config pour moi aussi!

Wouah j'ai toujours trouvé ça strange d'accélérer et freiner au stick droit :o

C'est incompréhensible pour le ATR, ils veulent peut-être favoriser les ventes du volant officiel Gran Turismo.

Sur GT1 c'était la config par défaut quand tu activais la touche joysticks me semble-t-il...

manette : pour le drift je mets en sensi' -2 pour ne pas avoir les roues qui ont l'air de faire un "je tourne - je tourne pas - ..."

sensi 0 pour les courses normales

sensi 2 ou 3 pour la redbull (mais ne l'ayant pas encore dans GT6, je parle pour GT5 là )