ouais

Mdr,quel beau " sport" la F1

C´était mieux avant,comme dirait l´autre

SCHUMI EN FORCE!!!!!!!!!!!!!(carte de visite)

F1[]2003GA
Posté le 18 février 2005 à 10:29:51 Avertir un administrateur à propos de ce message !
Talladega Tu Reprends Mon Style D´écritre C´est Nouveau?Ca Vient D´Sortir???

T´as Pas D´Style Mec Cherches-En Un Toi Copie Pas Sur Les Autres

Dis moi tu fais expres ?
ton style d´ecriture j´risque pas de te le piquer j´aime bien pouvoir relire mes posts sans problemes

des embrouilles pour des queureilles...

. ....

boahlez les gars chui de retour :
20 Février 2005 - [15:39]

Bourdais ne profite pas de sa Pole en IROC

Sélectionné pour le prestigieux mini championnat IROC ( 4 courses) réunissant les meilleurs pilotes des championnats nord-américains et se disputant sur 4 ovales avec d’énormes berlines GM V8 développant 500cv, Sébastien Bourdais a fait forte impression dès ses débuts en décrochant la Pole Position à Daytona.

Un petit exploit de plus pour le Français et seul représentant du Champ Car, qui ne parvenait malheureusement pas à concrétiser en course et devait abandonner sa GM Jaune frappée du numéro 2 à la suite d’un accident. Ancien champion IROC, Mark Martin a imposé sa GM bleue et prend la tête du championnat.

Calendrier IROC 2005 :
18 Février : Daytona International Speedway
15 Avril : Texas Motor Speedway
8 Septembre : Richmond International Raceway
29 Octobre : Atlanta Motor Speedway

Classement au championnat :
1. Mark Martin 21
2. Martin Truex Jr 17
3. Bobby Hamilton 14
4. Matt Kenseth 12
5. Buddy Rice 10
6. Max Papis 9
7. Danny Lasoski 8
8. Helio Castroneves 7
9. Kurt Busch #8
10. Scott Pruett 5
11. Steve Kinser 4
12. Sébastien Bourdais 3

Dommage pour Seb

oué mais en même temps je ne suis pas sûr que ce soit très importants pour lui . .. c´est toujours ca de gagné mais il doit plus se concentrer sur le champcar

c´est presque rassurant ! !!

21 Février 2005 - [08:25]

Du graining pour Bridgestone, pas pour Michelin ?

Le graining qui affectait parfois les pilotes équipés en Michelin l’année dernière ne devrait plus être un obstacle aux performances des partenaires de Bibendum cette année. Directeur de Michelin Compétition, Pierre Dupasquier pense en outre qu’il pourrait en aller différemment pour les monoplaces chaussées en Bridgestone.

« Il semble qu’avec l’arrivée de mélanges un peu plus durs, nous soyons moins sensibles à ce phénomène » révèle Pierre Dupasquier dans les colonnes d’Auto Hebdo. « Paradoxalement, mais ce n’est qu’un constat personnel, il semble que nos amis de Bridgestone découvrent ce phénomène qu’ils ignoraient l’an dernier ! »

L’observation de Pierre Dupasquier pourrait rendre compte des performances moyennes des pilotes Ferrari sur un tour, sans pour autant que le préjudice se répercute sur les longs runs, où les Ferrari semblent à l’aise.

« Ils font un tour rapide, se dégradent, perdent 1 seconde dans les 2è et 3è tour et reviennent. »

« L’avenir dira si cette situation se maintient ou non. De notre côté, nous avons un peu augmenté la rigidité de la structure, donc nous ne grainons quasiment plus » conclut Pierre Dupasquier.

Ou que ça fait plaisir

lol tu vois je suis gentil je mets tout le temps les trucs contre Ferrari
d´aillerus lis ca c´est pas mal non plus :
21 Février 2005 - [10:42]

Schumacher se prépare à une année difficile

Le dernier Grand-Prix d’Australie avait vu rouge, très rouge, grâce aux fans de l’écurie de Maranello très présents au bord du circuit de l’Albert Park, munis de leurs oriflammes à l’effigie du cheval cabré. Un doublé de l’écurie italienne, Schumacher franchissant la ligne d’arrivée devant son coéquipier brésilien Barrichello, était venu les récompenser. Les autres écuries étaient alors médusées, ne trouvant pas de limites au développement de leur rival italien.

Cependant, les choses pourraient être différentes cette saison, les nouvelles monoplaces Renault et McLaren ayant réalisé de très bons essais hivernaux, alors que la version modifiée du bolide champion du monde en 2004, la F2004M, semble marquer le pas.
Même Michael Schumacher, habituellement très confiant en début de saison, a admis que la saison 2005 sera difficile.

« Il est certain que l’année sera difficile, » a-t-il déclaré au journal britannique le Sunday Times. « Etre bien plus performants que a concurence au début de la saison 2004 avait été une surprise, et donc les erreurs commises à ce moment là par nos rivaux ne seront pas renouvelées. Mais il est certain qu’arriver à un tel niveau a été un travail de longue haleine, et nous aimerions bien rester où nous sommes. Je crois que nous en sommes capables. »

Ferrai lancera son nouveau bijou le vendredi 25 février, mais il ne fera ses débuts en course qu’au GP d’Espagne.

Alors ça j´y crois moins tu vois.

Car c´est chaque année que schumacher affirme que la saison va etre difficile donc c´est pas nouveau

oué mais cette année ils ont du mal Ferrari, niveau pneu entre autre, là Schumi n´a pas parler de jouer pour le titre, n´a pas souris à auto moto, n´a pas parler de victoires . ..
y´a un truc qui cloche...

Si jamais ferrari domine à melbourne je vous étrangle tous et schumacher en premier.

Parce-qu´à de dire que ferrari est pas dans le coup ça a intéret d´être vrai!!

on a tous intêret de se gourrer oué!
22 Février 2005 - [18:08]

Valence : Webber facilement devant

Mark Webber a terminé ses essais d’intersaison sur une bonne note – Nick Heidfeld prendra le relais pour la fin de semaine – en signant facilement le meilleur temps de la journée sur le circuit Ricardo Tormo de Cheste, dans la banlieue Ouest de Valence.

Le pilote australien n’a rencontré aucun problème et couvert la bagatelle de 154 tours de circuit, alors que Michael Schumacher s’attachait à compléter une simulation de course à bord de la F2004M. L’Allemand signe le 3è meilleur temps de la journée derrière son frère cadet, alors que Takuma Sato – qui étrennait un nouveau châssis 007 – ferme la marche, à plus de trois seconde de la FW27 de Webber.

1. Webber BMW Williams ( M) 1:10.087 ( 154 tours)
2. R.Schumacher Toyota ( M) 1:11.005 ( 64 tours)
3. M. Schumacher Ferrari ( B) 1:11.490 ( 142 tours)
4. Barrichello Ferrari ( B) 1:12.154 ( 64 tours)
5. Sato BAR Honda ( M) 1:13.252 ( 82 tours)

j´ai au moins une idole de bien barrée s´t´année ! !
même s´il trouve que Melbourne arrive trop tôt et que chez Wiwi ils ne sont pas encore prêts

22 Février 2005 - [08:17]

GPWC - FIA/FOM : 7-1, Sauber donne sa voix au GPWC

Le GPWC a dépassé le stade de la fronde. Avec une charte regroupant neuf écuries – et donc tous les constructeurs sauf Ferrari –, une réelle volonté assise sur des valeurs fortes parfois en opposition avec celles de la FIA et indispensables à l’implication technologique et commerciale des constructeurs, mais également avec l’accord verbal et public de plusieurs écuries, le GPWC possède aujourd’hui toute la puissance nécessaire pour offrir un contre-pouvoir de poids à la FIA et à la FOM.

Peter Sauber a avoué avoir signé le Mémorandum décrivant le concept de pinacle du sport automobile défendu par le GPWC, ce qui fait de l’écurie Helvétique la 7è écurie à officiellement joindre sa voix à celle de l’opposition. « C’est vrai. Nous avons signé le Mémorandum » a sobrement déclaré le patron de l’écurie éponyme à Autosport. Sauber plante ainsi un nouveau coup de canif dans son partenariat avec Ferrari, qui doit de plus en plus se sentir esseulé parmi les écuries engagées dans le championnat du monde de Formule Un.

Red Bull Racing et Jordan/Midland – les deux écuries rachetées dans le courant de l’hiver – sont les deux seules susceptibles d’avoir signé le Mémorandum et qui ne l’ont pas encore fait, ou ne l’ont pas rendu public. L’aide de Bernie Ecclestone et son influence dans le rachat des deux écuries n’est certainement pas étrangers à la communication pour l’instant frileuse des écuries basées à Milton Keynes et Silverstone.

ca éclaircit les choses . ..

De plus en plus de monde contre ferrari....

oué Ferrari va devoir se mettre dans le rang !
ce serait pas plus mal, ca leur redonnerait de l´estime d ela part des autres
mais c´est la compet avant tout, d´ou leur comportement

Non non eux c´est l´argent avant tout

Mais il serait tant qu´ils comprennent que personne est d´accord avec eux et qu´ils abandonnent leurs idées