On avait une ZX 16V Rouge avec intérieur full cuir, mais en 155 ACAV dans mon ecole

Stabak Voir le profil de Stabak
Posté le 27 octobre 2013 à 21:01:06 Avertir un administrateur
Sur de moi. J'étais en Seconde. Après je ne l'ai plus revue.

Bizarre je l'ai jamais vu, je sais juste qu'on avait une 104 zs et une 505 turbo

La 104 je m'en souviens aussi. Mais pas la 505.
Mais la ZX c'est certain. Je ne saurais pas dire si c'était une ACAV ou pas mais elle n'a pas vécue des jours heureux la pauvre...

Non la 505 a vite degagée, mais la 104 c'est peut etre pas la meme, fin je m'en souviens plus. Vraiment la ZX je me souviens pas, mis a part la bleue marine

Genre vous étiez dans le même bahut?

Comme c'est mignon

On y est toujours

viveRBR En parlant de carter cloisonné, ceux des versions avec clim le sont non? C'est ce que j'ai pu lire sur certain forums en tout cas.

RW Elle était bleue marine? Ben ça devait être celle-ci non? Car il y avait bien le monogramme 16V sur les ailes. Enfin bref c'est pas trop le sujet du topic tout ça

sg-5 ouais ouais

La bleue marine c'est une audace, ca doit etre une 1.4

OMG quel état exceptionnel! J'ai toujours aimé cette caisse malgré les formes basiques, effectivement le 16v sur les cotés ça fait kékos par contre malheureusement

Ca fait origine

Stabak Voir le profil de Stabak
Posté le 27 octobre 2013 à 21:15:43 Avertir un administrateur
viveRBR En parlant de carter cloisonné, ceux des versions avec clim le sont non? C'est ce que j'ai pu lire sur certain forums en tout cas.

tu es sur de ca ???? Car elle a la clim (et fonctionnelle SVP !!)

Yes elle restera full origine. Le kit la rend terrible

Niveau design elle a plutôt mal vieilli, mais sinon elle est très propre et tu dois avoir de bonnes sensations à son bord.

Tu la peut-être donné ,mais tu la payé combien car sa me fait bavé plutôt que d'acheter une CX GTI j'vais essayé d'en trouvé une

J'ai refais une recherche, et je crois bien que c'est carrément tous les RS qui ont un carter cloisonnés. Clim ou pas.
Après ça coute rien de regarder sur Service Box histoire d'être sur.

Pas vu de différence sur SB (je viens de le faire suite a ton message ^^)
Pas vu de cloison non plus... et certains ont eu le cas de déjaugeages sur XU10J4 RS donc bon...

Pour le prix, entre 3500 et 4000 un bel exemplaire. On en trouve des moins chers, mais il faut s'attendre a des frais pour en faire kk chose de propre. Moi j'aime que ce soit propre !

C'était le bloc mI16 qui avait des problemes de déjaugeage surtout, le RS, je connais pas trop.

J'en ai entendu parler d'au moins 3 qui ont déjaugés :/ . Mais ca reste plus rare visiblement

Oui les Mi16 surtout (XU9J4 et XU10J4R).
Pour le RS j'attend d'avoir confirmation.
Sur Lbc en tout cas j'en ai trouvé pas mal qui sont cloisonnés d'origine.

http://citroen-compactes.forumsclub.com/t1553-2l16v-lubrification-danger-du-dejaugeage

Trop fort ! Je n'avais pas fouillé citro compactes à ce sujet.
C'est a une sortie au laquais que j'ai connu la ZX 16V 167 en BGP, une qui m'a fait rêvé bien des années