Les conducteurs seront évalués en fonction de leur comportement sur la route.
Renault innove avec un leaderboard routier
Renault innove en matière de sécurité routière avec son nouveau système de notation baptisé « Safety Score » et « Safety Coach ». Celui-ci évaluera les performances des conducteurs au volant de leur Renault neuve en leur attribuant une note sur 100 points. Ce système intelligent déduira des points en fonction de plusieurs critères :
- Distance de sécurité insuffisante avec le véhicule précédent.
- Excès de vitesse.
- Mauvais maintien de la voie.
L'objectif, vous l’aurez compris, est de responsabiliser les conducteurs et d'encourager une conduite plus prudente.
Crédit photo : Renault
Grâce à une plateforme en ligne associée au système, les conducteurs pourront, s'ils le souhaitent, participer à un classement et se comparer aux autres utilisateurs Renault. Cela pourrait créer une saine émulation et motiver les conducteurs à adopter des comportements routiers exemplaires. De plus, le « Safety Score » s'appuie sur les technologies déjà présentes dans les véhicules Renault, telles que :
- L'aide au maintien de la voie.
- Le freinage automatique d'urgence.
- L'aide au stationnement.
- La détection de fatigue du conducteur.
- Le régulateur de vitesse adaptatif.
Si les conducteurs peuvent choisir de désactiver ces aides à la conduite, ils devront néanmoins le faire à chaque démarrage du véhicule, car une désactivation permanente n'est pas possible.
Un contexte de sécurité routière renforcée
Ce nouveau système intervient dans un contexte où la sécurité routière est une priorité absolue. L'Union européenne et l'Irlande du Nord ont récemment rendu obligatoire l'équipement de tous les véhicules neufs d'un système intelligent d'adaptation de la vitesse (ISA) depuis le 6 juillet dernier. L'ISA a pour objectif de prévenir les accidents en empêchant les conducteurs de dépasser la limitation de vitesse en vigueur. Ce système fonctionne grâce à :
- Une caméra frontale capable de reconnaître les panneaux de signalisation.
- Des données de cartographie GPS pour connaître la limitation de vitesse applicable à chaque emplacement.
En cas de dépassement de la vitesse autorisée, l'ISA émet un signal sonore ou une vibration du volant. Si le conducteur ne réagit pas, le système peut limiter automatiquement la vitesse du véhicule pour le maintenir dans la limite autorisée.
Crédit photo : Renault
L'adoption de l'ISA est vue positivement par la majorité des conducteurs, selon le Conseil européen de la sécurité des transports. Ce système permet également d'éviter les amendes pour excès de vitesse et pourrait réduire le nombre de morts sur les routes de 20 %. Ainsi, en France, avec le « Safety Score » de Renault, la sécurité routière devient non seulement une priorité mais aussi un enjeu de performance et de comparaison positive entre conducteurs.