Le 20 septembre 2024 à 14:23:37 :
Ferrari à retrouvé la performance à la fin de l'été où les Bridgestone fonctionnaient mieux grâce aux températures redevenues +fraiches et Raikkönen, même si il ne gagnait pas, était toujours très régulier et avait en fait profité des malheurs des uns et des autres pour tirer son épingle du jeu au plan comptable du championnat - il faut bien comprendre que dans des conditions normales jamais Raïkkönen n'aurait pu aussi bien figurer sans les aléas rencontrés par ses concurrents, il à donc donné illusions et est passé près de son titre, c'est en fait comparable à Frentzen en 1999 où il a donné illusion en profitant des erreurs de McLaren et Ferrari pour bien mieux figurer que la normale, il faut bien se rendre compte

Le regain de Ferrari après l'été en 2003 c'est surtout grâce au fait que, après pleurnichages de Ross Brawn sur l'avantage des pneus Michelin (qui du fait de leur construction s'usaient de manière a ce que la surface de contact s'agrandisse donnant plus de grip), la FIA a forcé Michelin a changer leurs pneus a 3 courses de la fin de la saison.

C'est de la que part le délire de Ferrari International Assistance.

Je ne cracherais pas sur quelques saisons avec retour de la guerre de fournisseurs de pneus+ravitos essence !

Le 20 septembre 2024 à 14:30:44 :

Le 20 septembre 2024 à 14:23:37 :
Ferrari à retrouvé la performance à la fin de l'été où les Bridgestone fonctionnaient mieux grâce aux températures redevenues +fraiches et Raikkönen, même si il ne gagnait pas, était toujours très régulier et avait en fait profité des malheurs des uns et des autres pour tirer son épingle du jeu au plan comptable du championnat - il faut bien comprendre que dans des conditions normales jamais Raïkkönen n'aurait pu aussi bien figurer sans les aléas rencontrés par ses concurrents, il à donc donné illusions et est passé près de son titre, c'est en fait comparable à Frentzen en 1999 où il a donné illusion en profitant des erreurs de McLaren et Ferrari pour bien mieux figurer que la normale, il faut bien se rendre compte

C'est de la que part le délire de Ferrari International Assistance.

C'est juste que Ferrari était moins faible en politique, alors que depuis 15 ans ils sont devenus nuls dans ce domaine !

Le 20 septembre 2024 à 13:42:32 :
la réclamation de RB est passer apparemment? l'aileron de mclaren est juger illégal

Breaking: After a successfull Red Bull complaint with the FIA, McLaren has to modify its low downforce rear wing. Bending of the flap edges on the straights will not be allowed, even if the wing passes the static deflection tests.

AMuS (in German):

J'espère pour eux que leur concept n'était pas basé en partie là dessus sur la flexibilité des ailerons, sinon ca va etre compliqué pour eux

D'ailleurs on a vu Piastri un peu retrait lors des EL1, est-ce que c'etait parce qu'il testait déjà de rouler avec une voiture "légale"?

Le 20 septembre 2024 à 14:30:44 :

Le 20 septembre 2024 à 14:23:37 :
Ferrari à retrouvé la performance à la fin de l'été où les Bridgestone fonctionnaient mieux grâce aux températures redevenues +fraiches et Raikkönen, même si il ne gagnait pas, était toujours très régulier et avait en fait profité des malheurs des uns et des autres pour tirer son épingle du jeu au plan comptable du championnat - il faut bien comprendre que dans des conditions normales jamais Raïkkönen n'aurait pu aussi bien figurer sans les aléas rencontrés par ses concurrents, il à donc donné illusions et est passé près de son titre, c'est en fait comparable à Frentzen en 1999 où il a donné illusion en profitant des erreurs de McLaren et Ferrari pour bien mieux figurer que la normale, il faut bien se rendre compte

Le regain de Ferrari après l'été en 2003 c'est surtout grâce au fait que, après pleurnichages de Ross Brawn sur l'avantage des pneus Michelin (qui du fait de leur construction s'usaient de manière a ce que la surface de contact s'agrandisse donnant plus de grip), la FIA a forcé Michelin a changer leurs pneus a 3 courses de la fin de la saison.

C'est de la que part le délire de Ferrari International Assistance.

Ferrari a acheté les pneus, Mercedes a acheté son moteur, McLaren l'aéro...

En fait la F1 c'est comme tout, c'est magouilles et compagnie.

Alpine a acheté un crashgate

ALERTE

EL2 GO

Le 20 septembre 2024 à 14:40:49 :

Le 20 septembre 2024 à 13:42:32 :
la réclamation de RB est passer apparemment? l'aileron de mclaren est juger illégal

Breaking: After a successfull Red Bull complaint with the FIA, McLaren has to modify its low downforce rear wing. Bending of the flap edges on the straights will not be allowed, even if the wing passes the static deflection tests.

AMuS (in German):

J'espère pour eux que leur concept n'était pas basé en partie là dessus sur la flexibilité des ailerons, sinon ca va etre compliqué pour eux

L'aileron avant YRR c'est surtout l'arrière avec la partie qui s'ouvre et ça c'est fini

L'aileron avant aussi à Monza c'etait un peu limite, des équipes se sont fait interdire pour moins que ca

Oui mais c'est dans la zone grise du coup ça sera patch l'année pro sûrement

La FIA ces clowns, la veille on te dit que c'est légal et le lendemain on te dit qu'il faut le changer

Le 20 septembre 2024 à 14:30:44 :

Le 20 septembre 2024 à 14:23:37 :
Ferrari à retrouvé la performance à la fin de l'été où les Bridgestone fonctionnaient mieux grâce aux températures redevenues +fraiches et Raikkönen, même si il ne gagnait pas, était toujours très régulier et avait en fait profité des malheurs des uns et des autres pour tirer son épingle du jeu au plan comptable du championnat - il faut bien comprendre que dans des conditions normales jamais Raïkkönen n'aurait pu aussi bien figurer sans les aléas rencontrés par ses concurrents, il à donc donné illusions et est passé près de son titre, c'est en fait comparable à Frentzen en 1999 où il a donné illusion en profitant des erreurs de McLaren et Ferrari pour bien mieux figurer que la normale, il faut bien se rendre compte

Le regain de Ferrari après l'été en 2003 c'est surtout grâce au fait que, après pleurnichages de Ross Brawn sur l'avantage des pneus Michelin (qui du fait de leur construction s'usaient de manière a ce que la surface de contact s'agrandisse donnant plus de grip), la FIA a forcé Michelin a changer leurs pneus a 3 courses de la fin de la saison.

C'est de la que part le délire de Ferrari International Assistance.

oui en effet, ils avaient un design asymétrique même pour les pneus pluie et en sec comme le mouillé la bande de roulement en s'usant devenait anormalement plus large, ça me choque point qu'ils aient été contraint de mettre leurs pneus en conformité

Edit; mais pas que, les températures +fraiches et les conditions humides convenaient mieux à Bridgestone c'était de notoriété publique depuis des années

Apparemment les écuries britanniques ont le droit de tricher sans risquer quoi que ce soit

Quand c'est Red Bull qui utilise des zones grises la FIA met 2 saisons et demi pour réagir, quand c'est les autres elle met 3 courses

PAULINE C'EST CASH PUTAIN

Max ban un gp pour aider McLaren et Norris pour la course au titre pour un F word ils seraient capable

Tsunoda doit être en sueur actuellement
Le micro de Tsunoda qui ne marchera plus

Max pénalisé pour avoir lancé une insulte en conf de presse c'est réellement sérieux ?

Le 20 septembre 2024 à 14:57:47 RossoCorsa2 a écrit :
Max pénalisé pour avoir lancé une insulte en conf de presse c'est réellement sérieux ?

Oui, il devra nettoyer le motorhome de Norris