Ou alors Red bull débarque en mode Mercedes Brésil 2021 et plus besoin de consigne du coup, bon là ca serait grillé à des kilomètres

Hâte que Norris perde le championnat pour 10-15 points et qu'il rende la monnaie de sa pièce à Piastri quand il jouera le titre l'an prochain

Selon les bookmakers, Verstappen 1.50 et Norris 2.35, on est sur du 65% - 35%
Ils ont intérêt de régler les problème pour le GP USA, soit disant Verstappen aurait trouvé la raison d'un problème moteur
J'ai du mal à croire qu'ils soient pas capable de régler la voiture pour gagner 1 ou 2 GP

Cortez https://youtu.be/y_23iYH962I?si=E7esU-2vtodYaFlD&t=1767
Les freins asymétrique sont aussi la causes des maux de la RB, il n'y pas a que les évolutions qui ne fonctionnent pas. RB a le moins de temps de soufflerie également, tout ça s’additionne + une ambiance de merde en interne avec la fuite des cerveaux ça donne le downfall de RB cette saison

Pour moi les consignes d'équipes devraient être
Avant le départ établir une stratégie pour aider Norris a marquer le plus de points possible, aider par Piastri
Si Piastri peut gagner un GP (de part une meilleure qualif, meilleur départ, erreur de Norris...) = pas de consignes d'équipe, tu n'enlèves pas une victoire a ton pilote (sauf si c'est clairement un n°2, Bottas en Russie par exemple)
Si part contre Piastri est P2 et Norris P3, tu laisses Norris passer, que tu finisses 2 ou 3 tu t'en fou, il l'a dit lui même Piastri en début de saison
Si Piastri P3 et Norris P4, pas de consignes d'équipes, t'enlèves pas un podium a ton pilote, au delà du podium par contre si

CHECO QUI PISSE SUR VERSTAPPEN https://x.com/ma_fe79/status/1830273397160394894
https://x.com/formularacers_/status/1830637456879931801

Le 03 septembre 2024 à 05:06:48 :
Selon les bookmakers, Verstappen 1.50 et Norris 2.35, on est sur du 65% - 35%
Ils ont intérêt de régler les problème pour le GP USA, soit disant Verstappen aurait trouvé la raison d'un problème moteur
J'ai du mal à croire qu'ils soient pas capable de régler la voiture pour gagner 1 ou 2 GP

Bien sur que max a trouvé la raison des problèmes, redbull aussi savent pertinemment ce qui ne fonctionne pas. On est plus du tout sur des problèmes de compréhension en F1 aujourd'hui, on est sur un problème de gestion de ressource.

Redbull ont manqué et manque de ressource à cause :
1) du cost cap
2) de la politique de réduction du temps de soufflerie
3) de leur pénalité due au championnat en 2021, ca peut paraître loin mais la pénalité a été appliqué entre octobre 2022 et octobre 2023, pile au moment où la RB20 a été pensé

Je pense que max va gagner le championat, ils vont surement gagner une ou deux courses d'ici la fin de l'année et ce sera bon. Tu ajoutes à ça une dilution des points par Ferrari et mercedes et norris va louper le championnat de 15-20 points

Cette histoire de freins on en sait rien, plusieurs fois la fia a certifié que personne n’utilisais un tel système

"Red Bull et Ferrari vont mettre la pression sur la FIA concernant le design des ailerons de McLaren et Mercedes F1.

Christian Horner, le patron de Red Bull, et son homologue de Ferrari, Frédéric Vasseur, sont en pourparlers avec la Fédération à cause de l’utilisation d’ailerons flexibles pour ces deux équipes."

interessant
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ailerons-de-mclaren-f1-et-mercedes-red-bull-et-ferrari-pressent-la-fia,193733.html#google_vignette

Comme par hasard

Ferrari qui l’a toujours mauvaise pour 2022

Piastri manage par Webber.
Ca se couchera pas.
Plus jamais.

Du coup si Horner commence a dire quelque chose concernant sa voiture, Toto aura juste à lui répondre de changer sa voiture

Justement il veut savoir si lui et ferrari ont le droit de faire pareil

Le 03 septembre 2024 à 10:11:52 :
"Red Bull et Ferrari vont mettre la pression sur la FIA concernant le design des ailerons de McLaren et Mercedes F1.

Christian Horner, le patron de Red Bull, et son homologue de Ferrari, Frédéric Vasseur, sont en pourparlers avec la Fédération à cause de l’utilisation d’ailerons flexibles pour ces deux équipes."

interessant
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ailerons-de-mclaren-f1-et-mercedes-red-bull-et-ferrari-pressent-la-fia,193733.html#google_vignette

Des freins asymétriques ? De la triche comme toujours avec RB
Des ailerons trop flexibles ? Du génie, les autres devraient prendre exemple sur Mercedes

Autant j'arrive à comprendre le déclin de Red Bull, autant le niveau de Mercedes m'interpelle. Ferrari a disparu entre le Canada et la Hongrie pour des raisons de développement raté. Bizarrement Mercedes à du mal en course depuis Zandvoort. Je ne suis plus certain qu'ils vont si'imposer de nouveau cette saison. Mclaren et Ferrari vont prendre les courses qui restent à la régulière. Les équipes vont bientôt basculer intégralement leur ressources pour 2025.

Ca retire les freins asymetrique a Miami, et depuis il se passe quoi? 3 vivtoires en 11GP dont 1 vraiment chaude a Imola, un sous virage de batard, "un monstre" mais non ca n'a rien a voir d'apres les ingenieurs du topic mdrrr
+ les ailerons de McLaren et Mercedes ont réussis le test de resistance a la charge de la FIA

Change your fucking car Horny

Le 03 septembre 2024 à 12:34:30 :
Ca retire les freins asymetrique a Miami, et depuis il se passe quoi? 3 vivtoires en 11GP dont 1 vraiment chaude a Imola, un sous virage de batard, "un monstre" mais non ca n'a rien a voir d'apres les ingenieurs du topic mdrrr
+ les ailerons de McLaren et Mercedes ont réussis le test de resistance a la charge de la FIA

Change your fucking car Horny

Ahi

Le 03 septembre 2024 à 12:34:30 :
Ca retire les freins asymetrique a Miami, et depuis il se passe quoi? 3 vivtoires en 11GP dont 1 vraiment chaude a Imola, un sous virage de batard, "un monstre" mais non ca n'a rien a voir d'apres les ingenieurs du topic mdrrr
+ les ailerons de McLaren et Mercedes ont réussis le test de resistance a la charge de la FIA

Change your fucking car Horny

Les freins asymétriques sont retiré à Zandvoort déja. Renseigne toi avant de dire des conneries .

Dans la video posté plus haut ils disent Miami, my bad. Mais c'est encore pire mdrrrr

Les freins de la RB20 avaient aussi passés le test

https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/le-freinage-asymetrique-banni-a-partir-de-zandvoort.html
"La FIA a décidé, dès la prochaine manche au Grand Prix des Pays-Bas, d'interdire une force de freinage asymétrique sur les roues d'un même essieu."