Le 02 septembre 2024 à 20:28:24 :

19:35:13] <Cortez_442>
Tu prends un mec qui a tout gagné partout ou il est allé mais tu espère qu'il accepte de se coucher pour son équipier >

Mais ils lui demandent pas de se coucher c'est bien ça le problème
Sur les 20 points de plus que Piastri a marqué il y a quand même 14 points qui peuvent être imputables à la Hongrie ou Norris était 2 jambes au dessus d'Oscar...
Et tu rajoutes l'Autriche ou Norris subit une Verstapine et voilà les 20 points disparaissent

S'il était comme tu dis "deux jambes au dessus d'Oscar" :
- Il ne se serait pas fait doubler comme une merde au départ.
- Il n'aurait pas eu besoin que McLaren sabote Piastri pour le redoubler.

Non, ce jour là, Norris était peut-être un poil plus rapide que Piastri, mais Oscar faisait largement le taff, et méritait la victoire, il avait fait le travail.

Le 02 septembre 2024 à 20:36:49 :

Le 02 septembre 2024 à 20:28:24 :

19:35:13] <Cortez_442>
Tu prends un mec qui a tout gagné partout ou il est allé mais tu espère qu'il accepte de se coucher pour son équipier >

Mais ils lui demandent pas de se coucher c'est bien ça le problème
Sur les 20 points de plus que Piastri a marqué il y a quand même 14 points qui peuvent être imputables à la Hongrie ou Norris était 2 jambes au dessus d'Oscar...
Et tu rajoutes l'Autriche ou Norris subit une Verstapine et voilà les 20 points disparaissent

S'il était comme tu dis "deux jambes au dessus d'Oscar" :
- Il ne se serait pas fait doubler comme une merde au départ.
- Il n'aurait pas eu besoin que McLaren sabote Piastri pour le redoubler.

Non, ce jour là, Norris était peut-être un poil plus rapide que Piastri, mais Oscar faisait largement le taff, et méritait la victoire, il avait fait le travail.

Il a fait la moitié du taf, il a passé Norris au départ et il l'a retenu sur un relai, pas assez pour se mettre à l'abri d'un undercut.
Si Norris était pas chez Mc Laren personne dirait que Piastri était au dessus sur ce week-end là.

Et le dépassement de Piastri au premier tour était debile, Mc Laren perd le GP sur ce dépassement.
Stratégiquement c'est très limite

En meme temps fallait pas répéter en boucle que donner des consignes c'est pour les équipes toxiques

Le 02 septembre 2024 à 20:40:47 :

Le 02 septembre 2024 à 20:36:49 :

Le 02 septembre 2024 à 20:28:24 :

19:35:13] <Cortez_442>
Tu prends un mec qui a tout gagné partout ou il est allé mais tu espère qu'il accepte de se coucher pour son équipier >

Mais ils lui demandent pas de se coucher c'est bien ça le problème
Sur les 20 points de plus que Piastri a marqué il y a quand même 14 points qui peuvent être imputables à la Hongrie ou Norris était 2 jambes au dessus d'Oscar...
Et tu rajoutes l'Autriche ou Norris subit une Verstapine et voilà les 20 points disparaissent

S'il était comme tu dis "deux jambes au dessus d'Oscar" :
- Il ne se serait pas fait doubler comme une merde au départ.
- Il n'aurait pas eu besoin que McLaren sabote Piastri pour le redoubler.

Non, ce jour là, Norris était peut-être un poil plus rapide que Piastri, mais Oscar faisait largement le taff, et méritait la victoire, il avait fait le travail.

Il a fait la moitié du taf, il a passé Norris au départ et il l'a retenu sur un relai, pas assez pour se mettre à l'abri d'un undercut.
Si Norris était pas chez Mc Laren personne dirait que Piastri était au dessus sur ce week-end là.

Et le dépassement de Piastri au premier tour était debile, Mc Laren perd le GP sur ce dépassement.
Stratégiquement c'est très limite

Depuis quand tu es censé te "mettre à l'abri" d'un undercut contre ton équipier ?
S'il n'y a pas de consignes d'équipes et de hiérarchie claire (ce qui était le cas), la plupart des équipes donnent la priorité au mec qui est devant. Encore plus quand c'est pour la gagne.

Vous auriez dit quoi si Norris avait défendu sur le dive de Piastri (avec 2 DNF pour conséquence) ?

J'ai bien rigolé. Comme moi, vous adulez beaucoup de champions. Combien se coucherait devant Norris ? J'en vois pas beaucoup, peut être des Prost, Stewart (fins calculateurs), Keke Rosberg (Champion de la chance) ?

Quant à la perte de points du coté Norris j'en vois pas mal : Canada, Espagne, Imola, Autriche, Belgique... Mais non je suis bête c'est la faute du méchant Piastri.

Les plus belles histoires de la F1 se sont fait autour de clash. Je prends un exemple au hasard. On se souvient de 82 pour le titre de Rosberg ? Ou plutôt du duel fratricide (voire mortel) de Villeneuve et Pironi ?

Imaginez 2007 avec des consignes d'équipe chez McLaren

Si Norris veut devenir champion du monde qu'il nous le montre. Avec cette voiture il devrait quasi écraser le championnat façon Verstappen mi 2022.

Déjà quand ça commence à parler consigne pour gagner un titre c'est clairement un aveu de faiblesse pour Norris qui n'arrive pas à face à Piastri, est-ce ça serait un titre méritant si ton coéquipiers est plus rapide que toi je crois pas

La consigne d'équipe tu le fais quand tu es supérieur a ton coéquipiers style Hamilton - Bottas ou Perez - Max mais là non c'est comme si par exemple tu disais a Leclerc de bossé pour le titre d'Hamilton l'an prochain

Le rêve c'est consignes pour Norris et Piastri qui s'exécute mais qui lui colle au cul à chaque GP pendant le reste de la saison

Et au dernier GP Norris doit gagner 10 points de plus pour etre titré, on a Norris Piastri Verstappen, et au dernier tour Piastri qui s'écarte

"sorry i had a lock up"

Le 02 septembre 2024 à 21:52:17 :
Déjà quand ça commence à parler consigne pour gagner un titre c'est clairement un aveu de faiblesse pour Norris qui n'arrive pas à face à Piastri, est-ce ça serait un titre méritant si ton coéquipiers est plus rapide que toi je crois pas

Mais qu'est-ce qu'on s'en fout de méritant ou pas ?
Il y a des millions en jeu, un double constructeur/pilote pour Mc Laren... tu crois qu'ils en avaient quelque chose à foutre chez RB de favoriser Max les rares fois ou Perez était devant ?
Tu crois qu'en 2021 Mercedes aurait laissé Bottas faire 2 dimanche "parce qu'il faut fait pas de consignes d'équipe et qu'il a réussi à doubler au premier tour ?"
Encore une fois si le championnat se joue à 10 points ce sera de la faute de Mc Laren (et de Lando qui n'a pas "encore" l'étoffe d'un champion du monde sauf circonstances arrangeantes) et ils pourront s'en vouloir.

La radio dimanche était pathétique "tu peux te battre face à Norris, Papaya style"... c'est vraiment "regardez comme on est cool, on donne pas de consignes d'équipe"... ils pourront s'en vanter quand Norris sera à 9 points de Max le soir d'Abu Dhabi

Sauf que chez Mercedes et Red Bull les rôles de numéro 2 étaient clairement établis, en dépit des conneries que Wolff et Horner essaient de nous raconter

Le 02 septembre 2024 à 22:12:26 :
Sauf que chez Mercedes et Red Bull les rôles de numéro 2 étaient clairement établis, en dépit des conneries que Wolff et Horner essaient de nous raconter

Mais dans toutes les équipes il doit y avoir un numéro un et un numéro deux, surtout quand tu es en position d'outsider pour jouer le titre.
Quand tu es loin des autres pas la peine d'avoir un numéro 1 et un numéro 2, quand tu joues pas grand chose comme Ferrari cette année pas besoin d'avoir un numéro 1 et un numéro 2... par contre quand tu as l'opportunité de gagner le titre pilote avec un de tes pilotes et pas l'autre c'est normal de le favoriser. Je dis pas que Piastri doit laisser passer Norris si il est en position de gagner une course et que Norris est derrière à 15 secondes. Mais dimanche 2eme ou 3eme pour Piastri ça change rien, pour Norris ça peut changer sa vie . Et éviter de lui lâcher des divebombs de l'espace aussi ce serait pas mal

Après Mc Laren a déjà perdu 2007 c'est des habitués du fait

Comme disait l'autre brisé de DTS sur F1TV, qui te dit que Piastri a pas foutu des clauses en béton dans son contrat stipulant justement qu'il ne peux pas se manger de consigne si il est en mesure de gagner?

Le 02 septembre 2024 à 21:56:46 :
La consigne d'équipe tu le fais quand tu es supérieur a ton coéquipiers style Hamilton - Bottas ou Perez - Max mais là non c'est comme si par exemple tu disais a Leclerc de bossé pour le titre d'Hamilton l'an prochain

pas forcément. ca marche surtout avec des pilotes intelligent. En 2007, massa se sacrifie pour raikkonen et en 2008 c'est l'inverse Raikkonen se sacrifie pour massa. Les 2 avaient le même niveau sur cette période ( pas sur la carrière évidemment).

Le 02 septembre 2024 à 22:20:21 :

Le 02 septembre 2024 à 22:12:26 :
Sauf que chez Mercedes et Red Bull les rôles de numéro 2 étaient clairement établis, en dépit des conneries que Wolff et Horner essaient de nous raconter

Mais dans toutes les équipes il doit y avoir un numéro un et un numéro deux, surtout quand tu es en position d'outsider pour jouer le titre.
Quand tu es loin des autres pas la peine d'avoir un numéro 1 et un numéro 2, quand tu joues pas grand chose comme Ferrari cette année pas besoin d'avoir un numéro 1 et un numéro 2... par contre quand tu as l'opportunité de gagner le titre pilote avec un de tes pilotes et pas l'autre c'est normal de le favoriser. Je dis pas que Piastri doit laisser passer Norris si il est en position de gagner une course et que Norris est derrière à 15 secondes. Mais dimanche 2eme ou 3eme pour Piastri ça change rien, pour Norris ça peut changer sa vie . Et éviter de lui lâcher des divebombs de l'espace aussi ce serait pas mal

Perso je considère que c'est en cas de doublé qu'il aurait fallu donner des consignes, bien sûr en faveur de Norris.

Ça se jouera à plus que 3 points à mon avis.

Le 02 septembre 2024 à 22:23:49 :
Comme disait l'autre brisé de DTS sur F1TV, qui te dit que Piastri a pas foutu des clauses en béton dans son contrat stipulant justement qu'il ne peux pas se manger de consigne si il est en mesure de gagner?

Il a apparemment dit qu'il était prêt à jouer le jeu de l'équipe si on lui demande, mais également qu'il ne se gênera pour jouer sa carte dans le cas contraire (comme hier quoi ).

Pourquoi les ahurax papayes ne lui ont donné aucune consigne en sachant qu'il y avait un doublé et de gros points repris par Norris sur Verstappen à la clé, c'est autre chose.

Ils sont piégés, si ils donnent des consignes mais qu'il perds quand meme le titre, ils auront bien eu l'air con

Le 02 septembre 2024 à 22:57:13 :
Ils sont piégés, si ils donnent des consignes mais qu'il perds quand meme le titre, ils auront bien eu l'air con

Ben pas de regret ils auront tout tenter
Ils ont rien à perdre tout à gagner dans l'histoire
Vaut mieux vivre avec des remords que des regrets comme on dit.

Visiblement l'ambiance à l'air assez toxique chez Mclaren, le crash entre les 2 risque de venir assez rapidement, personne n'accepte de finir derrière l'autre

En conférence de presse quand on lui demande si il est pret à se coucher, il réponds "Pas de commentaire"

Le 02 septembre 2024 à 23:09:38 :
Visiblement l'ambiance à l'air assez toxique chez Mclaren, le crash entre les 2 risque de venir assez rapidement, personne n'accepte de finir derrière l'autre

À Bakou, histoire de laisser Red Bull s'accrocher désespérément à la première place constructeurs alors qu'ils n'ont pas d'autre choix que de la perdre ?

Peut-être qu'ils feront un remake de Verstappen et Ricciardo en 2018.

Ou alors la fiabilité va frapper comme pour Ferrari en 2022.