nan pas forcément, la v2 s'est vendue jusqu'en 2011 (dernier modèle 2010 mais y en a eu un paquet immatriculées plus tard en 2011 pour finir les stocks)
ou c'était une blague sur la face avant de 2009 ?

Le 23 mars 2021 à 12:09:07 Lunaris_2142 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 12:05:09 TechnoForce3 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 12:02:38 HorloKhey a écrit :
Pourquoi un modulable déjà ?

Je me disais que pour l'été ça serait bien et il était dans un top des meilleurs casques (je sais que les tops c'est pas toujours bien mais je savais pas par où commencer)
Vous conseillez quoi vous comme casque à 250€ max ?

Si tu surveille bien les promos :

Shark Spartan Carbon Priona, léger, stylé, insonorisation correcte et écran fumé

Pas forcément fan du style et des couleurs. Et surtout au delà du prix, il est épuisé partout
Je passe le code jeudi, si tout va bien j'achète l'équipement durant les deux prochaines semaines

C’est quoi cette histoire de contrôle technique pour les motos bientôt ? Bon au final j’ai trouvé une DRZ 400 SM, manque plus que le A2 ça va me motiver
Une carte grise + assurance faut compter combien sinon ? Grossomodo

Le 23 mars 2021 à 15:27:53 Predator-9 a écrit :
C’est quoi cette histoire de contrôle technique pour les motos bientôt ? Bon au final j’ai trouvé une DRZ 400 SM, manque plus que le A2 ça va me motiver
Une carte grise + assurance faut compter combien sinon ? Grossomodo

En gros les multinationales du CT (DEKRA en tête) font un lobbying intense au niveau de la commission européenne pour imposer un CT à tous les 2RM en Europe, et ainsi conquérir de nouvelles parts de marché.
Le plus scandaleux, c'est que ce sont eux qui émettent les rapports techniques sur lesquels se base la commission pour prendre sa décision. Donc il y a un conflit d'intérêt évident.
Pour résumer, ce sont encore les allemands qui essaient de nous la mettre dans le cul via l'UE
Néanmoins, il semble que le gouvernement ne soit pas vraiment favorable à la mise en place du CT, et cherche des moyens pour déroger à la future obligation d'imposer le CT pour 2RM.

Le 23 mars 2021 à 15:33:00 HorloKhey a écrit :

Le 23 mars 2021 à 15:27:53 Predator-9 a écrit :
C’est quoi cette histoire de contrôle technique pour les motos bientôt ? Bon au final j’ai trouvé une DRZ 400 SM, manque plus que le A2 ça va me motiver
Une carte grise + assurance faut compter combien sinon ? Grossomodo

En gros les multinationales du CT (DEKRA en tête) font un lobbying intense au niveau de la commission européenne pour imposer un CT à tous les 2RM en Europe, et ainsi conquérir de nouvelles parts de marché.
Le plus scandaleux, c'est que ce sont eux qui émettent les rapports techniques sur lesquels se base la commission pour prendre sa décision. Donc il y a un conflit d'intérêt évident.
Pour résumer, ce sont encore les allemands qui essaient de nous la mettre dans le cul via l'UE
Néanmoins, il semble que le gouvernement ne soit pas vraiment favorable à la mise en place du CT, et cherche des moyens pour déroger à la future obligation d'imposer le CT pour 2RM.

Pourquoi le gouvernement n'est pas favorable à un CT pour les deux roues alors que pour les voitures, ils ont été le renforcer sans vergogne ? Qu'est-ce qui justifie la différence de traitement entre deux roues et 4 roues ?

Parce-que le principal argument des lobbyistes du CT c'est la sécurité routière, or ça ne tient pas. Moins de 1% des accidents de 2RM sont dûs à une défaillance technique.

Le 23 mars 2021 à 15:57:37 HorloKhey a écrit :
Parce-que le principal argument des lobbyistes du CT c'est la sécurité routière, or ça ne tient pas. Moins de 1% des accidents de 2RM sont dûs à une défaillance technique.

Après la seule chose pour laquelle le CT moto est intéressante je trouve c'est que ça permet quand même de voir si la moto n'a pas eu de grosses chutes entraînant des problèmes techniques etc.. qu'un acheteur lambda ne pourrait pas forcément détecter

BJ vous connaissez une moto trail pour un mec qui fait 1m72 ?

ktm en terme de fiabilité ça vaut quoi ?

Le 23 mars 2021 à 16:53:18 Razalghoule a écrit :
BJ vous connaissez une moto trail pour un mec qui fait 1m72 ?

Versys 300

Le 23 mars 2021 à 16:53:58 CoupDeTrafalgar a écrit :
ktm en terme de fiabilité ça vaut quoi ?

Ça dépend des modèles, en général c’est fiable mais faut rester sérieux sur les entretiens c’est pas aussi solides que les japonaises, ça fait un an que j’ai ma KTM jamais eu de problèmes majeurs

on est d'accord que lunaris fait 1m60 1m65 et pas 1m170

Le 23 mars 2021 à 16:53:18 Razalghoule a écrit :
BJ vous connaissez une moto trail pour un mec qui fait 1m72 ?

HONDA CB500X

Le 23 mars 2021 à 16:53:18 Razalghoule a écrit :
BJ vous connaissez une moto trail pour un mec qui fait 1m72 ?

Zontes 310T

Le 23 mars 2021 à 16:53:18 Razalghoule a écrit :
BJ vous connaissez une moto trail pour un mec qui fait 1m72 ?

Royal enfield himalayan.

https://www.triumphmotorcycles.fr/l-univers-triumph/project-triumph-te-1/phase-2?sc_camp=56818817607B459BB4AE4F8E888EF015

Le 23 mars 2021 à 17:34:15 LecRush a écrit :
https://www.triumphmotorcycles.fr/l-univers-triumph/project-triumph-te-1/phase-2?sc_camp=56818817607B459BB4AE4F8E888EF015

Elle est vraiment pas moche pour une moto électrique, surtout pour un prototype

pas mal pour une 125
https://www.youtube.com/watch?v=hgAAWNu72Ek

Le seul intérêt d'un CT 2 roues serait de l'imposer uniquement en cas de vente du véhicule.
Et encore, faudrait revoir les éléments contrôlés, de façon à rendre le vendeur le moins responsable possible en cas de pépin.
Mais les CT voudront forcément pas de responsabilité

Je ne suis pas un habitué mais juste pour laisser ma trace ici et ma joie de lavoir réussi aujourd'hui :fête: la 1 ère sera une cb 500 x