perso je roule en suz 650 vstrom et je kiffe çà ! mais la mt 09 tracer me fait de l 'oeil....

Moi je passe la conduite mardi matin et j'aimerais bien une gsr 750 je croise les doigts pour mardi "V"

le gsr 750 à pas de frein si j'étais toi et sans restriction de puissance je prendrais un monster 796 pour commencer une bonne partie cycle un bon moteur bien coupleux et qui n'est pas non plus pousse au crime comme les 4 pattes ou faut être à 12000 tours minutes pour avoir la sensation de pousser.

Ça te permettra d'améliorer tes trajectoires et non te reposer sur la "puissance" de la meule pour jouer au gros zizi face à d'autre motard.

Et si t'aime la vitesse ça va au dessus des 200 cette meule même si c'est pas son but ultime.

Hello pour ma part je roule en bandit 1250 S ABS k12 avec prochainement une sortie yoshimura r77 Bécane un poil trop lourde mais un bonheur de rouler avec !

SeigneurWolf remonte en page 5 pour voir mon er6. c'est le modèle 2009. pour commencer c'est vraiment top ! et je les trouve jolies moi ^^

Merci du conseil carlito144 j'en prend note..(hé oui je suis novice dans se domaine je n'y connais quasiment rien) c'est uniquement que la moto (en general) ma toujours attirer depuis tout petit pour qui ? pour quoi ? je n'en sais strictement rien...et la gsr 750 ma direct taper dans l'oeil mais une chose est sur c'est que j'aime sa et je me sent l'ame d'un motard j'adore cette communauté...trés belle meule aussi la monster 796 soit dit au passage

Salut amis motard
jme presente mathieu 28 ans dont 6 ans de permis moto
voici ce que j'ai possédé dans l'ordre de mon commencement :
-gsxr 750k4 -gsxr 750k9 -gsxr 1000 L0 (volé mais retrouvé) - r1 crossplane 2010( epave suite a chute sur piste un mec ma rentré dedans) -gsxr 750 yosh 2012(gardé que 6 mois decu) -r1 crossplane gris mat 2012(epave accident sur la route un camion avait perdu du goudron sur plusieurs virages et dans un perdu l arriere moto fini dans un muré) et la derniere que je possede actuellement aprilia rsv4 2014 noir mat

je roule beaucoup sur route et en moyenne 3-4 journee piste a l'annee
les 3/4 de c'est moto on roulé sur piste et j'en fais des videos
tapé Poulemat vous tombez directement dessus ;)
moi pour le jeu j'attends plus d'avis

Le 29 mars 2015 à 00:01:04 OnLyLyOn a écrit :
SeigneurWolf remonte en page 5 pour voir mon er6. c'est le modèle 2009. pour commencer c'est vraiment top ! et je les trouve jolies moi ^^

Je commence sans commencer, j'ai deux ans de permis x)

oui en effet j'avais mal lu ^^
mais du coup ma réponse convient a ta question. une 650 a ce prix la !😊

salut a tous moi j'ai commmencer pareil en A1 donc 34ch ( bridage qui a tenu 3mois ) en 2010 avec une yamaha xj6 de 2009.
les 2ans on passer et je suis passer au Honda CB1000R Xtrem 2012 et resultat couple de fou mais manquais un petit truc. 6 mois plus tard suzuki m'appel et me presente leur GSXR 1000 de 2012 avec guidon droit et face avant de gsr 750 en gros un gsxr street et la je suis tomber amoureux Depuis je suis toujours avec mon gsxr 1000 que je met un street ou je repasse en origine avec tout les carenage quand je fait des petites balade bien rapide

J'ai une suzuki hayabusa turbo (modele 2014), parfais pour faire du 300km/h sur l'autoroute
et sinon une KTM 450 modele 2014 et enfin une Yamaha 50cc et une yamaha R1

De l'AUTOBEUUUUURK qu'il a dit !!!

Mon er6n de 2012

je me joins a la meute, voici ma meule.

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8&u=18793173

Moi j'ai commencé en varadero 125 pendant 2 ans et une fois le A en poche (34 ch pendant 2 ans en 2009) je suis passé sur mon gsr 600 que j'ai tjrs (en débridé bien sur maintenant) en bien tout équipé comme il faut
Par contre d'ou le gsr 750 ne freine pas? tu l'as essayé? le 600 ne freine pas mais quand t'as un coup de coeur sur une moto n'hésite pas. Essaye la et su tu kiffe fonce!

Je suis entièrement d'accord avec toi le 600 est mieux sur le papier et perso je le trouve pas super beau le 750, il est très Z, mais bon les goûts et les couleurs hein..
Pour moi il aurait pas du porter le nom de gsr

Ayant essayer le 750 pendant plus d'1h la semaine dernière je l'ai trouvé franchement impressionnant comparé à ce qu'on peut lire partout.

Plus maniable, meilleur freinage (il est même très bon je trouve), moteur plus souple mais ça c'est normale, maniabilité vraiment bonne. C'est pas le meilleur roadster mais on ressent vraiment une grosse évolution comparé au 600.

Tkt le 600 aussi ne fait pas 98ch surtout avec pot, décata, filtre et un bon rodage mais niveau frein le 600 c'est du beurre franchement.
Bon avec un peu de maîtrise de sa machine, et une grosse pression sur la poignée de frein, on y arrive ça fait 5 ans que je l'ai.

Perso les meules qui me tente bien pour commencer
Gsr 750 ou 600
Xj6
Er6-n
cb 600 f hornet
Z 800...mais la...j'ai peur que trop puissant pour un debutant nan ?

Tout ce qui est gros 4 cylindres pour commencer, si tu es bridé, oublie. Tu auras un gros veau.

Pour developper un peu, il vaut mieux partir sur une moto legere (-190kg) au debut, facile a manier, qui a un peu de caractere. On peut reprocher pleins de choses à une moto comme l'er6n, je trouve que pour debuter c'est juste ZE machine. Meme la mt07, pourtant tres bien, ne pardonne pas autant son proprio (surtout que yam a foutu un pneu de 180 derriere... qui penalise plus la moto qu'autre chose et ca pour une raison purement esthetique !).
Apres plusieurs années sans moto, j'ai essayé une er6n, elle m'a mis en confiance tout de suite, comme si son petit bi disait "ok, je te fais confiance, je suis avec toi".
PARFAITE pour debuter.

Le 31 mars 2015 à 01:52:18 gronours a écrit :
Perso les meules qui me tente bien pour commencer
Gsr 750 ou 600
Xj6
Er6-n
cb 600 f hornet
Z 800...mais la...j'ai peur que trop puissant pour un debutant nan ?

Ils ont justement exprès sortis la Z800e qui est bridable pour jeune permis, en full elle est legérement moins puissante que la Z800 normale en fait. La XJ6 j'ai fait mon permis dessus, je pense que tu vas vite te lasser, elle est plus calme que tes autres choix.