Je suis on fire
Ça y est en Q3 y a plus personne
normal circuit Mercedes + températures basses, parfait pour eux
Ouhh Vettel qui prend 6 dixièmes
Dommage Leclerc
GG Gasly
Vettel
Au moins c'est serré devant
Lando encore premier en F1.5
Ce top 3
Gasly devant Vettel à la loyale
ca promet une belle course, surtout au départ avec Leclerc en S
Pluie demain ou pas?
Gasly a bien fait de prendre les réglages il se retrouve à même pas 3 dixièmes d'un top3 pilote c'est excellent.
Vettel par contre a l'ouest la.
J'ai pas suivi la Q2 Ya des tactiques différentes pour les pneus au départ ?
Le 13 juillet 2019 à 16:03:22 LeCoon a écrit :
Pluie demain ou pas?
20% de chances ils disent. Autant dire que non
merci
Leclerc prend le dessus sur Seb là, depuis le Canada il n'y est plus
Le 13 juillet 2019 à 16:03:35 Drassdark a écrit :
Gasly a bien fait de prendre les réglages il se retrouve à même pas 3 dixièmes d'un top3 pilote c'est excellent.Vettel par contre a l'ouest la.
J'ai pas suivi la Q2 Ya des tactiques différentes pour les pneus au départ ?
Ferrari en S et Mercedes/Red Bull en M
C'est pas que Leclerc il est même derrière Gasly (même si ce dernier fait bien mieux que d'habitude)
Merci
Vettel y est plus du tout
Pirelli n'imagine pas une stratégie à un arrêt demain, à cause de la dégradation sur ce nouvel asphalte.
Concernant Ferrari, je n'ai pas compris pourquoi Leclerc a amélioré son temps en Q2 avec des softs alors qu'il était en position de prendre le départ en mediums, comme les Mercedes, mais Binotto dit qu'à pneus équivalents ils ne pourront rien faire face aux Mercedes donc ils ont tenté un coup. Autrement dit, Leclerc est parti pour faire soft-medium-hard ou soft-hard-medium pendant que les Mercedes et les Red Bull auront une stratégie alternative.
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/cd0rmk/lewis_hamilton_takes_sir_frank_williams_for_a_hot/ Lewis
On a vu du soft --> hard, 1 seul arrêt mais... apparemment ça sera impossible avec l'asphalte là.
Donc j'imagine que Leclerc va attaquer pendant toute la course...
J'aime vraiment pas cette règle d'utiliser les gommes du meilleur temps en qualif pour prendre le départ. Toujours plus de contraintes.
Tout le monde en soft/ultrasoft (pourquoi ne pas utiliser toute la gamme pirelli déjà???) pendant les qualifs, et tu repars de zéro pour la course.
Pour une fois je pense que Ferrari a pris la bonne décision avec 2 arrêts et partir en S, vu que de toute façon les mercos vont s'envoler