Merci Mark, maintenant tu laisse ta place à Massa, je t'en remercie d'avance

Massa en endurance

Ba des grosses rumeurs ont déclarés que Toyota est fort intéressé par Massa, Nicolas Todt est dessus donc c'est fort possible et Webber partant, c'est la voie royale pour encore mieux (bon après Porsche mais je m'y ferais si c'est que ça)

Je pense plutôt que ce sera Tandy ou Bamber à la place de Webber.

Massa chez Porsche
Le plus logique serait de mettre Bamber, Tandy ou un autre pilote Porsche
Après Montoya ça reste possible aussi

Montoya à lui tout seul est déjà au dessus du poids minimum en LMP1 alors bon

http://www.fanswec.org/audi-fin-programme-lmp1/
Si ils partent j'espère qu'on aura une réduction des budgets histoire que Peugeot ou d'autres viennent

Si Audi part, la catégorie P1 va faire pitié... J'espère que le nouveau règlement P1 privé va attirer de nouvelles équipes...

Le P1 privé je n'y crois plus depuis quelques temps. Le déficit de performance ne sera pas effacé aussi facilement.
Je pense que l'avenir des privés ou des petits constructeurs se tournera plutôt vers les DPi qui permettent à certains de s'engager sans trop débourser.
Pour le P1H va falloir clairement trouver des solutions parce que ça commence à devenir inquiétant

Oh merde, ça serait déjà la fin de ce nouvel age d'or de l'endurance ?

Le GTE va devenir la nouvelle catégorie reine

Le 14 octobre 2016 à 18:08:57 [JV]Arthox a écrit :
http://www.fanswec.org/audi-fin-programme-lmp1/
Si ils partent j'espère qu'on aura une réduction des budgets histoire que Peugeot ou d'autres viennent

Non putain l'équipage de la 7 nannnnnnnnnnnnnnnnn

Le 14 octobre 2016 à 18:22:12 [JV]Arthox a écrit :
Le GTE va devenir la nouvelle catégorie reine

Bah franchement presque, mais je pense que le LMP2, DPi/LMP privé a plus de chance de voler la vedette, surtout pour le premier qui n'a aucun problème de nombre en moment (ou en tout cas pas de sous-nombre )

Vraiment hâte de voir ce que vont donner les DPi

Les 6 P1 en 0.5 sec
ça annonce du lourd pour la course

Mouais bof, les qualifs ça veut pas dire grand chose en WEC j'ai l'impression

Le 15 octobre 2016 à 13:11:43 El_Condensator a écrit :
Mouais bof, les qualifs ça veut pas dire grand chose en WEC j'ai l'impression

Nan mais le résultat est useless que tu partes en pôle ou 6e ça change rien. Reste que l'écart reflète bien la performance des équipes. Bon après tout peut arriver avec la fiabilité
Mais les rythme en course devraient être assez proches

Oui mais je voulais dire que les temps en qualifs ne sont pas représentatifs du résultat, parce qu'effectivement l'ordre sur la grille voilà quoi

'Tain je vais pas avoir la force d'assister au départ des 6h de Fuji cette année, après le weekend dernier et avec le MotoGP en plus ce matin ça va pas passer, je vais devoir me contenter de l'arrivée et du replay

Bon courage à ceux qui y seront

OMG les commissaires d'élite de la FIA sont encore à l'œuvre, pourquoi Senna et RGR ne sont pas sous enquête aussi pour avoir poussé hors des limites de la piste ?

Trop facile, il suffit de tasser quiconque tente de passer et il devra systématiquement rendre la place pour avoir dépassé hors des limites de la piste. Des vrai génies ces commissaires.
Un bel encouragement à la sportivité