Je pense que Audi n'a jamais été au top en dehors du Mans. Cette marque construit sa voiture pour gagner Le Mans (c'est le meilleur choix que l'on peut faire vous me direz). On l'a vu pas mal de fois. Déjà avec Peugeot, en 2011, Peugeot perd LM pour 13 sec mais gagne toutes les autres courses de la saison (ILMC auparavant) ensuite Audi s'est fait bougé par Toyota (un peu en 2012-2013 mais surtout en 2014) et aussi cette année en 2015 par Porsche. Peut-être que Audi a toujours fait des choix conservateurs dans la constructions de leurs proto (au niveaux du PU avec l'ERS et les batteries qui sont un volant d'inertie il me semble).
Audi n'est que la référence au Mans, le reste bof bof quoi

L'histoire retiendra plus les vainqueurs des 24h dû Mans que le champion du WEC donc si ca dépendait de moi je ferais la même chose

+1 pour Fef'.

L'histoire retiendra uniquement les victoires au Mans d'Audi, pas le fait que la 908 les ait allumé pendant 5 saisons partout ailleurs.

Cela dit, je ne crois pas que Le Mans soit l'unique objectif d'Audi depuis la création de l'ILMC, et surtout du WEC. Il suffit de voir la puissance du package high downforce d'Audi l'an dernier à Silverstone pour comprendre qu'ils n'avaient pas lésiné sur les moyens pour développer cette voiture.
Pour moi, l'aéro est devenu le principal cheval de bataille d'Audi depuis 2014 et le nouveau règlement. Et c'est certain que les résultats aéro sont toujours plus visibles sur les circuits rapides comme LM.

http://www.endurance-info.com/fr/les-equipages-des-quatre-ford-gt-devoiles/
C'est une idée ou ça va chier?

Je suis déçu je voulais voir Kanaan !

Si les voitures suivent, ça va chier sévère

Doug Fehan a dit dans une interview sur Sportscar365 qu'il s’attendait à ce que Ford soit au point pour Sebring... Wait and see!

En tout cas, il n'y a pas vraiment de maillon faible chez Ford niveau pilote. Peut être la 66, et encore.

Parce que tu vois un équipage faible quelque part en GTE-Pro toi ? On a quasiment que du platinium avec des palmarès impressionnant !

Aston a eu fait dans la demi mesure il y a quelques temps en GTE Pro... Mais pour les autres, les lents sont renvoyés ailleurs et ils prennent que des rapides!

La vache... Les Corvette qui se prennent 1s en EL1... Encore une saison pathétique à venir aux US... La BOP de Daytona était une bonne base mais là ils ont réussis à tout gâcher dès Sebring !

Les Corvettes reviennent et les chronos descendent aussi! Mais bon Porsche fait semblant d'être juste un peu plus rapide...

Sachant que Porsche et Corvette étaient au même niveau durant toute la course à Daytona on peut en déduire que Porsche va mettre une branlée à tout le monde comme l'année dernière (avant le drame de la dernière heure pour les Porsche qui avait offert la victoire à Corvette sur un plateau).

Sinon Mercedes qui se met enfin à soutenir des teams de manière officielle comme le font Audi et BMW ! (Une condition pour récupérer HTP d'ailleurs)
http://www.endurance-info.com/fr/du-lourd-dans-les-equipages-mercedes-amg-aux-24-heures-du-nurburgring/

http://www.endurance-info.com/fr/106942/
Sur un tour, les Ligier semblent dans le coup malgré le revers de BOP! Reste à voir sur la durée...

John Pew a encore lit la Ligier dans le mur en EL... Au Mans il va y avoir match avec Tracy Krohn

Mit*

Putain de correcteur de merde !

La pluie à Sebring!

Les Corvettes étaient bien sur Daytona à cause du facteur Vmax. Ça sera forcément moins le cas là, reste à voir ce que donneront les Ferrari qui elles souffraient énormément à l'accélération...

Sinon la Jag d'Emil Frey se dote d'un super équipage! Je vais encore les suivre de près cette année! Eux et Akka.

Edit: Je viens de me rendre compte que j'ai raté le début de la course...

Et Red Flag:(

Pluie+Béton ce n'est pas génial pour adhérer
Et vu comment roulent certains je pense que c'est mieux.

Les Porsche sous la pluie, c'est toujours un grand moment! Dommage qu'ils veulent passer à la 718 car ils perdront cet avantage...