Corps de la mer de Tsahal - Tzva Hagana L'Yisrael Heyl Ha'Yam

Tsahal, qui possède déjà une large variété de drones, que se soit d'attaque, de reconnaissance, aériens, terrestres ou encore naval, encourage la progression de nombreux projets et en conclu certains. Ainsi, la firme aéronautique israélienne Israel Aerospace Industries (IAI) et la Marine Israëlienne annoncent officiellement la création d'un contrat pour la production de 42 drone de combat naval de type USV, le Katana Mk II. Ces patrouilleurs contrôlés à distance disposent de tout l'équipement embarqué nécessaire à des patrouilles et, si nécessaire, la destruction de cibles. Long de 11 mètres, propulsé par deux moteur Diesel lui conférent une vitesse de pointe de 57.5 mph , soit 92.6 km/h, le Katana Mk II est aussi équipé d'un large panel de nouvelles technologies, dont des systèmes de caméras électro-optiques et infrarouges, de communications, de radars, de brouillage, de piratage poussé, ainsi qu'un armement plus qu'efficace comprenant une tourelle téléopérée MK38 de 25 mm, et deux tourelleaux lances-grenades de 40mm permettant de tirer des cartouches incapacitantes ou mortelles. Le Katana Mk II peut par exemple, fournir une imagerie en temps réel en identifiant, suivant et classifiant plusieurs cibles à proximité.
IAI précise que le véhicule, développé par Malam, peut lui même effectuer des missions de reconnaissance et agir automatiquement après confirmation d'un opérateur à terre. Aussi, le système de protection antimissile israélien C-MUSIC, produit par l’industriel israélien Elbit, est installé sur ces USV. Le C-MUSIC (Commercial Multi-Spectral Infrared Countermeasure comprend un détecteur couplé à une tourelle DIRCM qui aveugle les têtes chercheuses des missiles s'approchant d'une zone délimitée par l'appareil. Outre son rôle de drone, le KATANA peut être transformé en quelques minutes à peine, en un intercepteur pouvant accueillir 6 membres d'équipage. La Marine compte miser sur ce nouvel outil pour garantir la protection des zones économiques exclusives ( ZEE ), des frontières maritimes et des plateformes gazières ou des gazoducs offshore, ainsi que la sécurité portuaire, les patrouilles en eaux peu profondes et la guerre électronique. Les USV sont de plus en plus prisés par les armées du monde entier depuis l’attaque suicide contre l’USS Cole en octobre 2000 dans le port d’Aden, au Yémen, qui avait coûté la vie à 17 marins et en avait blessé des dizaines d’autres.

Le Ministère de la Défense israélien a quant à lui confirmé la livraison du cinquième sous-marin de classe Dolphin, l’INS Rahav, ainsi que la commande d’un sixième exemplaire à Berlin, de même catégorie que les deux derniers précédemment demandés par Jérusalem. Secrètement, l’INS Rahav va recevoir les quelques modifications apportées par Israël aux quatre autres, dont les capacités à emporter les missiles mer-terre Popeye, capables quant à eux d’embarquer des charges nucléaires, faisant par conséquent de l’Etat Hébreu un pays possédant le second type de frappe nucléaire, à savoir des sous-marins classiques lanceurs d’engins nucléaires.
Une autre annonce émanant toujours du même ministère affirme la modernisation des trois corvettes de classe Sa’ar 5, qui seront dorénavant dôtés de missiles Barak 8 au lieu de Barak 1, ainsi que de missiles antinavires Gabriel 5 « Advanced Naval Attack Missile », qui viennent quant à eux d’être officiellement mis en service et qui remplaceront la totalité des autres missiles déjà en service, excepté les Gabriel 4 qui seront toujours maintenus en service. Deux batteries de missiles LORA, contenant chaque quatre missiles, seront installés à l’avant et à l’arrière du navire.
Le Gabriel V « Advanced Naval Attack Missile » est un engin aux dimensions semblables aux Exocet européens et aux Harpoon américains, mais avec une performance largement supérieure à un très grand nombre des missiles antinavires déjà existants, notamment contre les cibles protégées en Soft & Hard kill. Le missile sera notamment doté d’un radar actif autodirecteur de pointe, aidé par un système de contrôle sophistiqué afin d’optimiser l’efficacité de l’arme lors de batailles navales réunissant de nombreux bâtiments. Autre information importante, c’est la capacité de sélectivité de cible du missile, qui est un atout lors de la défense des eaux littorales, souvent encombrées par un trafic maritime assez denses qui génèrent des signaux pouvant parfois fausser les missiles, ce qui évitera par conséquent toute tragédie d’un missile coulant un navire de commerce. Il sera également doté de systèmes de contre-mesures et contre les armes électromagnétiques, et également de leurres pour lui donner toutes ses chances d’atteindre sa cible. Sa vitesse est de Mach 5,2 ; hypersonique donc, et sa portée maintenue à 200 kilomètres.

La compagnie américaine d’aéronautique, de défense, de sécurité et de technologie de pointe Lockheed Martin, qui fabrique en collaboration les avions de chasse israéliens F-16, F-15 et F-35, a annoncé l’ouverture d’un centre de recherche et de développement en Israël, en partenariat avec la compagnie américaine EMC. Aucune annonce n’a été faite quant au nombre de nouveaux emplois que ce centre créera. Le nouveau centre sera construit dans le nouveau parc industriel de Beer-sheva, et se concentrera sur ​​des solutions de cyberdéfense. Les deux sociétés ont annoncé qu’elles voulaient élaborer des plans pour le cloud computing et les grandes analyses de données dans le domaine de la cybercriminalité. Le porte-parole a déclaré que le parc à Beer-Sheva fournira une infrastructure idéale pour les deux entreprises afin de coopérer avec des chercheurs industriels, l’université Ben-Gourion et des start-ups. EMC dispose de deux centres de recherche et développement, l’un à Herzliya et un autre à Beersheva. Avec plus de 1000 employés, ses activités de recherche se concentreront sur les nouvelles technologies, afin de relever les défis et opportunités dans le monde de la technologie de l’information. Le rapprochement de l'entreprise avec Israël est très encouragent est prévoit des partages de technologies ainsi que la création de grands projets communs.

Toujours en coopération avec Lockheed Martin, mais ce depuis beaucoup plus longtemps, la validation par la Knesset pour la construction de 4 frégates furtives de classe Freedom III par Israel Shipyard, et renommé Sa'ar VI est conclu. Les navires issus du programme LCS ( Littoral Combat Ship ) ont énormement évolués par rapport aux scandales des premiers, tel que l'USS Freedom ( LCS-1 ) et son homologue l'USS Independance ( LCS-2 ) ( la version trimaran construit par General Dynamics ). Le LCS était conçu pour être un navire de surface maniable et capable de missions telles que la lutte anti-mines, la lutte anti-sous-marine, la guerre de surface et l'aide humanitaire par conséquent, Israël a été rapidement séduit par ces caractéristiquent particulièrement adaptées à son territoire. Aussi, dans la même optique, la construction de 3 frégates furtives de Classe Aquitaine Françaises en collaboration avec l'entreprise DCNS est entrepris. Comme pour les LCS, les Classes aquitaines recevront un nouveau nom " Massadam I " et seront en grande partie modifiés.

En elles-mêmes, les frégates longuent respectivement de 145 et 142 mètres sont alimentées à l'identique par 2 turbines à gaz Rolls Royce MT-30 fournissant 48 960 ch ( de 36 Mw chacune ) au navire, 2 turbines à gaz de 4,5 Mw et 2 moteurs à induction assurent l'alimentation secondaire, en outre, la frégate a une vitesse de pointe de 42 noeuds ce qui lui assure une vitesse relativement importante pour un navire de cette taille. L'équipage se compose de 112 hommes. Les Sa'ar VI recevront, comme la plupart des équipements livrés à Israël une électronique et un armement complémentaire israëlien. Ainsi, le blindage de la coque en composite céramique sera recouvert d'une peinture à base de nanotubes de carbone employant la nano-technologie. Les nanotubes de carbone ont en effet des propriétés étonnantes : ils sont très résistants, conducteurs, et surtout il s’agit du matériau le plus foncé qui soit. Ces longs tubes de carbone pur, larges d’à peine quelques nanomètres, autant dire presque rien, absorbent un très large spectre de lumière, de la lumière du jour aux ultraviolets, en passant par les ondes radio.
L'électronique est entièrement Israëlienne et comprends un radar ultra-performant IAI GoliaTh Finder, un radar de navigation et de surveillance RADS X-N7, des conduites de tir SimiGon A-34, un sonar de coque IAI 4110CT, un sonar remorqué BUL 4593, des détecteurs ARBR 21, plusieurs brouilleurs et intercepteurs de transmissions Rafael Systems pour liaisons 11-16-22, des centrales de navigation Soltam 499, et des lance-leurres tactiques anti-missiles et anti-torpilles. Enfin, un système nommé Abrahm 16, permettant une aide au commandement et à la conduite des opérations. Le système SIC 21 offrira également à l'ensemble des développements actuels et futurs une architecture fédératrice sur la base d'un socle commun apte à rationaliser le développement des applications opérationnelles et à réduire leur coût de possession.
De plus le navire assure un avantage offensif certains grâce à son canon de proue électro-chimique IWI AGS6 de 155 mm développé par Israel Weapon Industries, d'une cadence de tir de 10 coups par minute et alimenté par 1056 obus pour une portée supérieur à 160 kilomètres. A cela s'ajoute 2 canons IMI MK8 de 57 mm avec capacité anti-missiles, et 2 autres canons IMI BDN9 de 20 mm, et 1 canon de 60 mm à guidage optronique assurant une défense conséquente. Aussi, 42 silos pour missiles de croisière Tomahawk, Sea Sparrow, Harpoon, Arrow, Popeye, David's Sling, et le nouveau Gabriel V disposés à l'avant et à l'arrière de chaques bords du bateau. Les Sa'ar VI seront en plus équipées de 16 missiles Aster 30 et 24 Mica VL avec 2 postes optiques de désignation d'urgence à vue SOFRESUD Quick Pointing Device " QPD " permettant la protection aérienne du navire en dernier recours. Le pont d'envol arrière mesure environ 28 sur 18 mètres et permet l'atterissage d'hélicoptères et le catapultage de drones de moyenne envergure. Le hangar interne embarque 1 SA365 Dauphin, et 3 drones Hermes 450 ASM de lutte anti sous-marine ou électronique déployable en très peu de temps grâce à une plateforme hydraulique.

¤¤¤ Canada ¤¤¤
¤¤ Affaires intérieures ¤¤

Malgré une politique des plus conservatrices, le gouvernement Harper sera obligé de prendre une grande décision suite aux pressions exercées autant par la population que des agences gouvernementales. Le but est aussi politique, car il permettra de rafler une partie des électeurs du Parti Libéral Canadien et du Nouveau Parti Démocratique. Pour terminer, ça sera au-dessus de 500 millions de dollars canadiens qui seront sauvés et réinvestis dans la Défense et la remise en état des infrastructures routières canadiennes. La décision est la légalisation totale des drogues dites douces sois quasiment exclusivement la marijuana et le haschisch. Leur usage récréatif ne sera pas juste décriminalisé, mais légalisé. La première question qui se pose est comment contrôler leur vente? Le principe sera le même que pour la Société des alcools du Québec, puisque ça sera une société d'État qui sera responsable de la vente et de la culture de la drogue. Le prix offert concurrencera sans aucun problème lui trouver dans la rue pour une qualité supérieure. Plusieurs grands noms du trafic de drogue canadien seront par ailleurs incorporés au projet afin d'anéantir la vente de ces drogues dans la rue. Ce nouveau projet de loi nommé Projet de Loi C99 devrait être voté sous peu au parlement et déjà selon des sondages, la loi à de grandes chances d'être acceptée.
¤¤ Défense Nationale / Ministère des Travaux Publiques ¤¤¤

http://www.abc.net.au/news/image/4236476-4x3-940x705.jpg
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http://1.bp.blogspot.com/-upzQFZHgZ9A/UFk6rGggWaI/AAAAAAAAQpw/iYCyJZ-x74Q/s1600/Predator%2BC%2BAvenger%2Band%2Bcompatible%2Bordinance%2Bare%2Bplaced%2Bon%2Bdisplay%2Bfor%2BChief%2Bof%2BNaval%2BOperations%2B(CNO)%2BAdm.%2BJonathan%2BGreenert%2Bto%2Bget%2Ba%2Bcloser%2Blook%2Bat%2Bthe%2Bnew%2Bclass%2Bof%2Bunmanned%2Baerial%2Bvehicle%2Bmissiles%2Bhell%2Bfire%2Bagm114%2Blgb.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/27/6_Squadron_RAF.jpg
Une chose que la guerre contre le terrorisme à démontrée est l’importance des moyens de reconnaissances aériens. En particulier les drones qui représentent un avantage tactique indéniable pour les forces aériennes les opérant. L'achat de drone MALE (« Medium Altitude Long Endurance ») et HALE (« High Altitude Long Endurance ») a longuement été étudié par le Ministère de la Défense. Grâce à la légalisation de la marijuana et du haschisch et l'annulation de la commande du F-35 une grande partie de cet argent économisée sera reversée dans deux programmes d'achats de drones MALE et HALE. Le drone MALE choisis sera le très prometteur (déjà, proposer au Canada par ailleurs) General Atomics Avenger ou Predator C. Version furtive et à réacteur des Predator, ce drone armé est redoutable. Avec une portée d'environ 2900KM et pouvant voler jusqu'à 20 heures de temps, il utilise la même infrastructure au sol que les Predator/Reaper. Il est équipé d'une soute interne capable d'emportée 3000 livres de munitions dans cette soute. Avec ses pod extérieurs, il peut augmenter cette capacité jusqu'à 6500 livres de munitions. Le Canada commandera 15 exemplaires pour la somme d'environ 200 millions de dollars. L’HALE qui sera choisi sera le Northtrop Grumman RQ-4 Global Hawk. Commandé à 10 exemplaires (pour 1 milliard de dollars), le but de l'appareil sera la reconnaissance à très longue portée et le support des opérations spéciales. L'appareil pour par ailleurs être équiper de système SIGINT et ELINT dans des nacelles placées sous sont fuselage. La flotte de Global Hawk sera gérée en coopération entre le SCRS (Service canadien de renseignement et de sécurité) ainsi que les forces canadiennes. Les deux flottes seront basées à CFB Trenton et placées dans des hangars discrets gardés par des soldats armés des forces spéciales loin des regards des curieux. Alors que pour des raisons de sécurité et maintenir leurs activités secrètes les RQ-4 n'opéreront que depuis le Canada en décollant principalement la nuit (l'appareil sera modifié pour lui permettre d'être ravitaillé en vol) les Avenger du fait de leur portée beaucoup plus courte pourront opérer depuis n'importe où dans le monde s'il est nécessaire de le faire. Du fait que la majorité de la force de transport aérien du Canada est basée à CFB Trenton, le déploiement pourra se faire d'une façon extrêmement rapide. En temps de paix, les Avenger (et quelquefois les RQ-4 pour l'entraînement des nouveaux pilotes ) participeront à des missions de survol de la frontière avec les États-Unis, des missions de localisation pour aider les services de recherche et sauvetage et même parfois des missions au-dessus de l'Arctique ou des eaux nationales canadiennes. En temps de paix, les RQ-4 mèneront de nombreuses missions de reconnaissances photographique/vidéo, SIGINT et ELINT au-dessus de pays suspectés d’accueillir des activités terroristes (les pays dotés de systèmes de défenses ne permettant par l'interception du drone seront visés). Les pays visés se situent tous en Afrique, au Moyen et Proche-Orient ainsi qu'en Asie. Les RQ-4 seront ravitaillés par des ravitailleurs en vol au-dessus de l'Atlantique Sud pour l'aller et au-dessus du Pacifique et de Calgary pour le retour. Les deux flottes d'appareils seront rattachés au 6e Escadron de Reconnaissance (reformée depuis la No.6 Squadron RCAF) Oculi Exercitus/ Les Yeux de l'Armée. Afin d'augmenter la capacité de déploiement des drones en mission, un détachement de cet escadron sera envoyé à CFB Comox et à CFS St-John's l'aéroport international de ladite ville sera utilisé.)

Je prend les USA :troll:

Wsh les potos.

Y'a moyen que je reprenne ma Russie, 'stoire de vous blaster ?

J'sais pas si elle a été récupérée. Là j'ai de nouveau du temps.

Je crois que Peacemaker la joue encore.

C'est moi

J'attend la confirmation sur Skype connard de communiste :troll:

Verkale suce mon zob et accepte mon double compte

Quel zob? Un clitoris spa un zob bwodel.

Quelqu'un pourrait-il me contacter pour le groupe Skype ? Pays Virtuel 11 étant « mort », je voulais savoir si ailleurs, il existait un équivalent.

Tu as donné ta vie à PV et tu vivras avec jusqu'à la fin des temps. Tu ne vivras que pour lui. Tu le glorifieras, lui apporteras un culte sans fin. Et n'oublies pas : PV EST GRAND ET SERA L’ACHÈVEMENT DE L’HUMANITÉ !

Pays virtuel c'est la fin de l'histoire. C'est comme le communisme mais qu'avec des fdps

Non PV revivra bande de connard :troll: Genre cette été Sinon sa serait bien de poster.

PV,cette grande civilisation autrefois forte de son activité a été réduite à néant.Il y a plusieurs raisons à cela mais nous en évoquerons que quelques une.Tout d'abord,évoquons le coup d'état de Pierre et de son acolyte Varkale .
Nous pouvons aussi évoquer les changement de PV successifs qui n'ont fait qu’aggraver la situation.

Si on devrait déterminer l'acteur important de cette chute je choisirai Pierre.Dictateur et joueur médiocre.

Aujourd'hui,ce message est peut être le dernier d'une belle époque mais je suis sûr,qu'un jour,tel un Phoenix,PV renaitra !

Adieu belle époque !

http://www.eteignezvotreordinateur.com/wp-content/uploads/2010/12/nours030208027385.jpg

Ce faire traîter de joueur médiocre par un guingol sa montre sont talent de joueur quoi. Sinon Cicéron on s'en fout tu peux te direr

Avec deux sionistes a la tete de la mode, cette situation ne m'etonne pas

Ça vous intéresserait d'avoir un sous-forum "Pays Virtuel" après le respawn de JVC?

Regardez-moi ces deux mignons rageux qui ne manquent pas à l'appel. "Qui sont mignons !"