Little2

pour le 400m je suis pas spécialiste mais, il me semble qu´il faut une voiture qui ne burn pas au démarage sinon c´est mort....
Mais il faut qu´elle emmèen fort quand même.

Perso, je pense qu´une 4WD est pas mal car au niveau de l´arachement ya pas mieux (4 roues qui tourne au lieu de deux), en plus s´il est puissance et kégère c´est mieux...
Pour ce qui est des réglages, je pense qu´il afut une boite plutot courte (plus de couple disponible...) et le TCS faible ou inopérant car ca te bouffe un max de couple pour éviter que tu burn....Le problème est donc de bien dosé l´accelération au démarage car 400 m c´est court et presque tout ce joue sur le départ...
Peut-être qu´avec une voiture très puissante vaut mieux avoir une boite courte mais démarrer en 2nde

Bon bah c´est tout ce que je peux dire, essaye voir si ca marche

Il m´est arrivé un truc pas très cool hier soir.
J´étais dans l´arcade en train de me taper une course en professionnelle(pas en difficile) avec ma 001, je fais 10 tours, ensuite j´arrive bien évudemment premier pour ensuite aller voir ds bonus au début et là qu´est ce que je constate..........que j´ai fais 10 tours pour rien non comptabilisés...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A cause je pense du mode "professionnelle": est ce que qqn pourrait me confirmer cela.

MERCI D´AVANCE LES GARS ]

Yes, on te confirme su´en professionnel, les victoires n´apportent malheureusement pas de bonus. Peanuts. Que Dalle. Zéro. Nada.

C´est super dommage je trouve. Mais p´tet qu´en se tapant tout le mode arcade en pro, y´aura p´tet un p´tit bonus ?

Une McLaren F1 ? lol

Est-ce que dans les defi solo le faits de faires les qualifs modifie la voiture qu´on obtinet?

Qu´est ce que tu appelles défis solos ?
(ch´uis un peu dans le gaz ce matin moi...)

Les defis solo c´est les 3 courses que tu faire comme tu veux (ex : sunday cup etc). et tu gagne une voiture lorsque t´as les trois en or. Et je sais pas si faire les poles positions ca change la voiture. Perso je les faits pas, c´est pour savoir..

R2 : j´en ai pas la moindre idée, faudrait essayer. A priori, aucun site n´en parle.

A voir...

You´re Welcome Biped !

Sacrée bagnole cette GT-One, hein ?

Bah disons qu ela skyline elle monte à +1000ch complètement quitté et rodée mais maintenat si c´est la maniabilité que tu recherche, je te conseillerai plutot comme te la dit Zonda un RUF qui est certe moins puissante mais qui tourne dans les virages, elle
Mais à leur du choix chacun est libre jeune Jedy

Ca dépend de ce que tu cherches comme caisse.

Tu veux des perfs brutes ? Une bagnole facile à conduire ? Un avion de chasse qui dépasse le 400 à l´heure ? Un truc qui te permettra de gagner 70\% des courses ?

La Skyline est une sacrée bête, elle arrache le bitume et trace à + de 400 une fois boostée au max. Le Hic, c´est qu´elle est lourde, très sousvireuse comme quasiment tous les véhicules à 4 roues motrices, et elle est pointue à régler.
Tu gagneras pas ml de courses avec, mais tu te prendras tous les murs.
Pas très fun.

Si tu veux te faire plaisir, essaye quelque chose de plus maniable, même si y´a bcp moins de puissance au final.

Jette un coup d´oeil sur la Lotus Elise MototSport, la RUF 3400 S, ou une Impreza 22B.

Bel ensemble R2, faudra qu´on pense à monter une chorale )

Yo à toi Cheubeu !
T´as tapé des chronos hier soir ou bien ?

Zonda
c´est lourd c´est messages qui se croisent mais enfin je pense que notre ami à compris. deux message valent mieux que 0

Pour Thresmachin2

Il me semble que zonda et moi avons encore démontré qu´a une question il y a une réponse (ou plus). Deplus tu me paraît bien intolérant avec les gay qui sont des gens comme tout le monde, et de plus je tiens à te précisé que personnelement je ne suce pas.
Mais si vraiment tu ne nous aiment pas ne vient pas sur ce forum car tu prends la place de quelqu´un qui attend de l´aide. A bon entendeur Salut (nota on peut parler sans mots vulgaires comme tu le constates)

theslamdunker2 : vu ton niveau d´expression écrite, je déduis que tu dois t´apprêter à redoubler ton Ce2.

retourne fais des lignes d´écriture mon garçon, et travaille un peu ta grammaire.

On va finir par encore nous reprocher de discuter ;)

lol

Prend la Mazda MX-5 RS 1.8i
Elle fait 160 CV d´origine, & t´auras pas de mal à la booster jusqu´à 350-389 CV environ.
Le truc consisite à faire la course en pneus durs et à ne pas s´inquiéter si un mec te largue avec insolence.
Il s´arrête tous les 3-4 tours (ce qui lui fait perdre une grosse vingtaine de secondes à chaque fois).

Ca te laisse tout le temps nécessaire pour passer premier...

Pour Trial Mountain, La GT-One, la 787B ou la R90 équipées de pneus durs sont de bons choix.
Tu peux toujours prendre la Poly, mais faudra t´arrêter + souvent aux stands.

Et allez les Girondins ! ;)

1111 messages, ça se fête !

Autant pour moi Bibifarmer, reste sur la GT-One Road Car d´origine, c´est une bombe thermonucléaire intergalactique.

Y quelqu´un help!

OUaih brayann ya quelqu´un

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