Voilà la première carrière racontée avec énormément de détails sous forme de Story avec insertion de liens vidéos et montages sur Youtube

Biographie

Nom: Kier
Prénoms: Yohan Mark Jenson
Nationalité: Néo-Zélandais
Né: 07 avril 1992 à Auckland
Profession: pilote de Formule 1

Né d'une mère anglaise et d'un père Néo-Zélandais, Yohan Kier commence à s'intéresser au Sport Auto dès son plus jeune âge alors que son père veut l'initier au Rugby ( ) Mais Yohan persiste dans sa passion et commence le karting à l'âge de 13 ans. A partir de là, il s'inscrit dans des courses de karting dans lesquelles il évolue très vite, jusqu'au plus haut niveau. En 2008, il est repéré comme un futur grand pilote et participe alors aux GP2 series qu'il termine 5e la première année, puis vice-champion en 2009. il effectue alors des tests pour l'équipe Williams et devient le troisième pilote dé l'équipe. Il est alors titularisé chez Lotus pour la saison 2011...

Saison 2011: http://la-f1-une-passion-un-pilote-des-fans-suivez-yohan-kier.forumjv.com/1-92029-1140-1-0-1-0-yk-championnat-du-monde-2011-de-f1.htm

Yohan Kier a désormais terminé sa première saison en Formule 1: c'est la révélation de l'année! Après s'être bien habitué à sa voiture en début de saison, il a enchaîné des bonnes courses, avec 4 entrées dans les points avec sa modeste Lotus: du jamais vu! Il est aussi passé en Q2 à 5 reprises, il a marqué 24 points et s'est classé 16e. Il a signé ses premiers points en Allemagne en gérant sa course malgré un problème sur la piste, il a fait sa première Q2 au Canada, il a fait la Q2 et les points en Hongrie, Singapour il signe sa meilleure performance grâce à une excellente stratégie, résistance, et chance, et réalise la 4e place. Il fait sa meilleure performance aux qualifs en inde en signant la 14e place, et grâce à une stratégie toujours, termine 9e. Nous le retrouverons encore plus fort et toujours aussi déterminé, l'année prochaine, chez Williams!!!

Saison 2012: http://la-f1-une-passion-un-pilote-des-fans-suivez-yohan-kier.forumjv.com/1-92029-5507-1-0-1-0-yk-championnat-du-monde-2012-de-f1.htm

Yohan Kier a prouvé qu'il méritait bel est bien sa place en Formule 1: il termine l'année en 3e place générale quand son expérimenté coéquipier Rubens Barrichello ne termine que 12e. Il avait certes la voiture qui lui correspondait le mieux, mais cela n'enlève pas tout de son talent exceptionnel. Il a signé sa première pôle en Espagne, suivi de son premier podium, puis sa première victoire au Canada. Il a signé la pôle à 4 autres reprises et la victoire à 3 autres reprises, dont une victoire écrasante au Brésil. Il a signé 219 points, se classant juste derrière les 2 Red Bull. C'est celui qui a marqué le plus de points à partir du Canada. Son début mitigé ne peut être que son seul regret. Il bat pour l'instant de nombreux records de précocité. On l'attend désormais chez Mclaren pour confirmer sa véritable ascension!!!

Statistiques:

Yohan Kier n'est que tout nouveau en F1 et déjà, il détient plusieurs records de précocité qu'il a "volé" à Vettel:
plus jeune pilote à avoir inscrit un point: GP d'Allemagne 2011 (19 ans et 85 jours)

• Rappel ancien record: S. Vettel: 19 ans et 349 jours

plus jeune pilote à mener une course: GP de Singapour 2011 (19 ans et 158 jours)

• Rappel ancien record: S. Vettel: 20 ans et 89 jours

plus jeune poleman: GP d'Espagne 2012 (20 ans et 42 jours)

• Rappel ancien record: S. Vettel (21 ans et 72 jours)

plus jeune pilote à monter sur le podium: GP d'Espagne 2012 (20 ans et 43 jours)

• Rappel ancien record: S. Vettel (21 ans et 73 jours)

plus jeune pilote signant une victoire: GP du Canada 2012 (20 ans et 70 jours)

• Rappel ancien record: S. Vettel (21 ans et 73 jours)

Nombre de victoires: 4 (Canada 2012, Hongrie 2012, Inde 2012, Brésil 2012)
Nombre de podiums: 8 (Espagne 2012, Canada 2012, Europe 2012, Hongrie 2012, Italie 2012, Corée 2012, Inde 2012, Brésil 2012)
Nombre de pôles: 5 (Espagne 2012, Hongrie 2012, Corée 2012, Inde 2012, Brésil 2012)
Points marqués: 243

A suivre ...

Kier

Je vais regarder

Pas mal c'est résultat

• ses résultats

Les informations intéressantes:

Je joue sur F1 2011 sur PC avec le patch. La saison 2013 est réalisée avec un mod variable (qui pourra changer au cours du temps).
Je jouais en 40% de la course, mais je passe à 100% à présent pour gagner en réalisme.
L'IA est en difficulté légende, avec à partir de la saison 2013, un mod plus réaliste, plus agressif, freinant plus tard.
Je joue sans ABS, ni contrôle de la traction, mais en boîte automatique.
Je joue en dégâts réaliste et améliorés, usure moteur et pneus activées.

Je joue au volant, un Thrustmaster RGT FFB Clucth Edition.
Réglages du volant: Tout à 0% sauf la zone inactive 3% et la linéarité du volant à 25% (avant je jouais en 10%) car cela donne un meilleur équilibre souvirage/survirage.

Je fais des résumés détaillés pour chaque session, détaillée, du point de vue commentateurs, et non axé sur moi. Je prend une vidéo de mes tours de qualifs, des replays intéressants de la course afin de les insérer dans mes résumés et en fin de week-end j'en fais un montage "highlights".
J'utilise FRAPS pour capturer les vidéos, VideoPad Video Editor pour les montages.

Je mets mes vidéos sur une chaîne Youtube et une chaîne Dailymotion.

Youtube http://www.youtube.com/user/SkopOneFour
Dailymotion http://www.dailymotion.com/Skopje14#video=xosili

(ne regarder pas en avance mes vidéos pour éviter le spoil )

Championnat du monde 2013 de Formule 1

Les spécialistes le disent, l’année 2013 risquent d’être exceptionnelle. Le calendrier est modifié pour accueillir 20 courses. Nous avons 8 champions du monde en activité, rassemblant 15 titres, dont les 13 derniers. Nous avons aussi une nouvelle écurie, une Williams et une Lotus-Renault qui promettent d’être performantes. Un changement de règlement au sujet des voitures va rendre l’année encore plus explosive, on ajoute à cela le retour de Kubica, le phénomène Kier chez Mclaren, et plein de nouveaux en Formule 1 et nous pensons que nous allons assister à l’une des plus palpitantes années !

Le règlement :

Le principal changement du règlement est une modification sur les voitures qui doivent être plus fragiles.
Les pneumatiques restent les mêmes que l’année précédente.
Il y a possibilité pour une écurie de changer de pilote pendant la pause estivale.
Il y aura 2 week-ends d’essais privés durant l’année.
Il y aura 2 week-ends d’essais hivernaux avant le début de la saison.

Le calendrier :

Les essais hivernaux :

23 février 2013 : Circuit de Barcelone
24 février 2013 : Circuit de Barcelone

2 mars 2013 : Circuit de Silverstone
3 mars 2013 : Circuit de Silverstone

Première partie :

10 mars 2013 : Grand-prix d’Australie (Circuit de l’Albert Park)
24 mars 2013 : Grand-prix de Bahrain (Circuit International de Sakhir)
31 mars 2013 : Grand-prix de Malaisie (Circuit international de Sepang)
14 avril 2013 : Grand-prix de Chine (Circuit international de Shanghai)
21 avril 2013 : Grand-prix d’Espagne (Circuit de Barcelone)
5 mai 2013 : Grand-prix de Monaco (Circuit de Monaco)
12 mai 2013 : Grand-prix de Turquie (Circuit d’Istanbul Park)

Les essais privés :

25 mai 2013 : Circuit International de Sakhir
26 mai 2013 : Circuit international de Sakhir

Deuxième partie :

2 juin 2013 : Grand-prix du Canada (Circuit Gilles Villeneuve)
16 juin 2013 : Grand-prix d’Europe (Circuit urbain de Valence)
30 juin 2013 : Grand-prix du Royaume-Uni (Circuit de Silverstone)
14 juillet 2013 : Grand-prix d’Allemagne (Nürbürgring)
28 juillet 2013 : Grand-prix de Hongrie (Hungaroring)

Les essais privés :

17 août 2013 : Circuit de Turquie
18 août 2013 : Circuit de Turquie

Troisième partie :

25 août 2013 : Grand-prix de Belgique (Circuit de Spa-Francorchamps)
8 septembre 2013 : Grand-prix d’Italie (Circuit de Monza)
22 septembre 2013 : Grand-prix du Japon (Circuit de Suzuka)
29 septembre 2013 : Grand-prix de Corée du Sud (Circuit international de Corée)
13 octobre 2013 : Grand-prix d’Inde (Circuit international Buddh)
20 octobre 2013 : Grand-prix d’Abou Dabi (Circuit Yas Marina)
3 novembre 2013 : Grand-prix de Singapour (Circuit urbain de Singapour)
10 novembre 2013 : Grand-prix du Brésil (Circuit José Carlos Pace)

La Grille:

Williams Renault:

Infinity Red Bull Racing:

Scuderia Ferrari:

Mercedes GP Petronas F1 Team:

Vodafone Mclaren Mercedes:

Scuderia Toro Rosso:

Lotus-Renault GP:

Orange Arrows GP:

Sauber F1 Team:

Marrusia Racing F1 Team:

Sahara Force India F1:

Repsol Hispania Racing Team:

Essais hivernaux 2013

J1 23 février 2013 : Circuit de Barcelone (1h30)
J2 24 février 2013 : Circuit de Barcelone (1h30)

J3 2 mars 2013 : Circuit de Silverstone (1h30)
J4 3 mars 2013 : Circuit de Silverstone (1h30)

J1: Circuit de Barcelone
http://motoren.files.wordpress.com/2012/05/catalunya.jpg

Nous allons assister aux premiers essais hivernaux, ce qui permettra de se faire une première idée de la hiérarchie de cette année 2013

Et c'est parti pour 1h30 de tests.

Il pleut très fort ici.
Et au bout de 5 minutes, Yohan Kier sort en premier, en pneus pluie.

• MT: Yohan Kier - 1:31:290

• MT: Yohan Kier - 1:29:117

- TAQ pour Yohan Kier, il rentre aux stands à la fin du tour.

- Au bout de 20 minutes, Jenson Button prend la 2e place, Nico Rosberg la 3e place.

- Vettel sort violemment de la piste au 3e virage. Il abandonne.

• MT: Timo Glock - 1:28:497

- Michael Schumacher prend la 2e place, De La Rosa la 4e place.

• MT: Rubens Barrichello - 1:27:942

• MT: Yohan Kier - 1:27:541

- Lewis hamilton est le premier à sortir en intermédiaires

• MT: Lewis Hamilton - 1:27:156

- Valtteri Bottas prend la 2e place

• MT: Mark Webber - 1:27:064

- Il reste 40 minutes, et Kimi Raikkonen prend le pari de sortir en option.

• MT: Kimi Raikkonen - 1:25:064 (O)

Tout le monde le suit: chacun met des option ou des prime!

(Reste 30 minutes)

• MT: Mark Webber - 1:24:535 (O)

• MT: Mark Webber - 1:24:404 (O)

(Reste 20 minutes)

• MT: Robert Kubica - 1:22:298 (P)

• MT: Mark Webber - 1:21:962 (O)

• MT: Nico Rosberg - 1:21:262 (O)

- Sergio Pérez prend la 3e place

- Violente sortie de piste pour Yohan Kier dans le virage 9, il abandonne

(Reste 15 minutes)

- La piste s'assèche

• MT: Mark Webber - 1:21:962 (P)

• MT: Felipe Massa - 1:21:607 (P)

(Reste 10 minutes)

- Di Resta prend la 3e place rpris par Pérez

• MT: Valtteri Bottas - 1:21:551

(Reste 5 minutes)

• MT: Nico Rosberg - 1:21:058 (O)

- Fernando Alonso prend la 2e place en option

Classement de la séance

La photo d'Hamilton

c'est vrai que je devrais penser à la changer, à l'époque il y en avait aucune à part elle

Je te suivrai toujours mon petit padawanou

padawan

Mon pote qui veut devenir ingénieur en F1 comme moi

Genre tu as eu le droit ?

ouais ouais, on se croisera peut-être

Chaud que je ne découvre le topic que maintenant.

ouais AP, j'ai demandé par MP

D'accord, je vais voir maintenant.

PS : Il faut exceller pour être ingénieur de Formule 1.