Ca fait une paie naldo

Je ne pense pas que tu sois le seul à faire des records en medium, j'en ai vu sur youtube qui ont fait des chronos en medium. D'ailleurs, avant de faire mon meilleur temps absolu, je faisais mes reglages avec des mediums afin de passer les softs pour enfoncer le clou

Tant que je suis là, j'en profite pour partager mes derniers vidéos sur le Nordschleife (tracé complet) :

https://www.youtube.com/watch?v=3efw2GnpjYo

https://www.youtube.com/watch?v=e71I_w-Uj0Q

C'est un hotlap sur L'enfer Vert sous deux angles differents

Je ne fais presque pas de réglages non plus mis à par boite, essence, et très simple.
Mais je pige pas trop, j'en ai chier pour faire 6.34 avec la 458 gt2...
Quand je vois certains faire 6.20, j'avoue que je vois pas trop comment faire.

Je peux assez facilement gratter encore quelques seconde, mais les 15 :o

6.23 Avec la gt3, gg, j'ai regardé la vidéo du coup.
Bah c'est très propre, mais je vois pas de différence visuel spécialement perceptible par rapport à moi.
Je crois que j'ai pas réussi à faire un tour sans erreur, mais y'a un truc que je vois pas la... peut être mes freinages sont cagneux, j'ai un peu de mal sans le ressenti "physique".

Fin bref, je vais continuer :p

Pour ameliorer tes chronos, il faudrait que tu touches à plus de paramètres, notamment les amortisseurs pour un circuit comme celui-là. Moi, c'est l'une des premiers trucs auxquelles j'ai touché pour ameliorer les passages sur les bosses ainsi que les entrées de virage. Certes, cela prend du temps, mais ca vaut le coup, crois moi

Pas bête je tourne sans réglages et j'ai reussis quelques temps compris entre 6:19 et 6:40 sur le ring-tourist avec différentes voitures. Et c'est vrai que selon la voiture , le vibreur et certaines bosses déstabilise le vehicule

Après quelques jours sans y jouer, dur dur de s'y remettre...
Il m'a fallu une bonne dizaine de tours pour enfin taper un chrono, et j'ai réussi à battre mon record perso: 6:17:553 en C7R!
J'étais super content puis j'ai pleuré quand j'ai vu que certains arrivent à taper du 6:12 / 6:13... Il reste du taf

Mais y a des centièmes à gagner un peu partout sur ce tracé, y a toujours moyen de faire mieux!

Salut pour moi Nissan GTR GT3 6.44.8 : https://www.youtube.com/watch?v=Xlv9OFVt6WU
Ferrari 458 GT2 6.42 5 : https://www.youtube.com/watch?v=DwRK4jGTq1I

Tchus

6.22.779 avec la ferrari gt2 no aids, je peux descendre sur du 6.18 car je fais encore quelques conneries , mais bon tapé du 6.10 perso je vois pas c est inhumain....les mecs doivent avoir du matos de fou...

Je vient de faire un essai (2 tours) en Gallardo GT3 je tourne en 7:41 (aucune aide sauf 30% de contrôle stabilité)

Mais bon ça fait un moment depuis Forza 5 que j'ai pas tourné donc faut que je m'y réhabitue. de plus la Gallardo GT3 n'est surement pas la plus rapide, mais pour une reprise elle est sympa.

Op salut,

Nordschleife Tourist Radical Sr8 RX 6.10.394 A amélioré avec un sétup

Nordschleife Tourist Radical Sr8 RX 6.04.683

https://www.youtube.com/watch?v=jWtsCHoARjM

Le 20 avril 2015 à 21:32:57 herzag a écrit :
6.22.779 avec la ferrari gt2 no aids, je peux descendre sur du 6.18 car je fais encore quelques conneries , mais bon tapé du 6.10 perso je vois pas c est inhumain....les mecs doivent avoir du matos de fou...

et après on parle de réalisme, 6.22 ...

la Zonda R IRL bien meilleur que la 458 tourne pas en dessous de 6:50

La Zonda fait 6,50 sur un tour complet et pas seulement "Bridge to Gantry"....

Sur un circuit comme la Nordschleife, tu peux pas comparer, IRL tu prends beaucoup, beaucoup moins de risques qu'en vrai.

Un bon tour de Zonda R sur la nord (pas la tourist) c'est en dessous de 6:30, ça se fait vraiment bien et c'est pas parce que le jeu est mal fait.

Ça compte pas => Nordschleife Tourist

Un pilote va sur la Nordschleife.

Bon sinon j'ai encore beaucoup à faire pour au moins gratté 1min ...

+1 YetiASX, quand je voit des trucs que je fait et sur les vidéos de youtube, la même chose les gars finissent dans le rail.

Ce qu'on appelle "Tourist" c'est le tour "BTG" ou "Bridge to Gantry" qui part du 1er pont en sortant du parking de la ligne droite jusqu'au dernier pont avant celle ci, comme on peut le voir sur la plupart des vidéos Youtube.

Ça n'a jamais été représentatif d'un vrai temps record sur la boucle, c'est juste pour les quidams qui veulent se la raconter un peu en revenant du Ring avec l'autocollant souvenirs qui va bien sur le pare choc arrière de la BX GTI.

Et effectivement la différence se fait sur la taille du slip du pilote (que nous, commun des mortels, avons la plupart du temps en papier maché contrairement aux vrais pilotes qui ont tendance à en avoir en béton armé)

Jason qui veux plus de réalisme après nous avoir proposé ses mods overboostés digne de DragtimesInfo, c'est un peu l’hôpital qui se fout de l'infirmerie

Le 24 avril 2015 à 18:52:49 elymuff a écrit :

Jason qui veux plus de réalisme après nous avoir proposé ses mods overboostés digne de DragtimesInfo, c'est un peu l’hôpital qui se fout de l'infirmerie

et le message que j'ai envoyé à un pote en MP, c'est anti-réaliste ??

le mods de la Carrera GT et la 997 GT2 RS est une catastrophe en faite..

teste les deux sur le KM DA en drag Race, tu verra qu'elles défonce une 458 italia largement, pourtant une voiture de leur niveau.. elle sont aussi rapide qu'une Pagani Huayra au Drag Race..

la GT2 RS et la Carrera GT du mods font moins de 20sec au KM DA...

la Ferrari 458 fait plus de 21sec... se qui est pas normal puisque IRL la 458 est plus rapide que la carrera GT grâce à ça boîte !!
la GT2 RS elle est un poil plus rapide IRL à 0,2sec prêt, j'ai les perfs sous mes yeux.

en + j'ai remarqué qu'avec ces deux Porsches sur chrono je me rapproché des hypercar et je buté les supercar tellement ils sont sur puissant donc pas réaliste..

Teste cela chez toi sur le KM DA pour voir si tes perfs aussi à toi de ces 3 voitures ne corresponds pas !
(donc une 458 très réaliste, et ces deux porsches bien trop puissante, hyper flagrant)

moi j'ai passer plusieurs heures à modifié les 2 mods pour enfin avoir une puissance réaliste, maintenant tout correspond pour moi, GT2 RS > 458 >> Carrera GT et non plus le GT2 RS / Carrera GT >>>>>> 458 / MP4 / SLS..

vérifie bien si ta le même problème que moi, à savoir ces 2 porsches beaucoup trop rapide en ligne droite...

si tu as le même pb, tu copie et colle les modifs que j'ai fais, bien meilleur que le mods de base et perfs basé sur zeperfs :

tu va dans : assetto > content > cars > Porsche 997RS > Data > Power (il est en bas à mi-hauteur de la page)

tu remplace tout par mes données et tu enregistre :

0|50
250|100
500|125
750|175
1000|200
1250|235
1500|259
1750|279
2000|309
2250|329
2500|359
2750|369
3000|387
3250|400
3500|410
3750|427
4000|449
4250|465
4500|478
4750|487
5000|495
5250|502
5500|510
5750|514
6000|520
6250|509
6500|505
6750|450
7000|370

et ça c'est pour la Carrera GT (content > car > porsche cgt > data > power) :

0|0
250|25
500|75
750|125
1000|209
1250|229
1500|269
1750|279
2000|299
2250|329
2500|341
2750|349
3000|357
3250|369
3500|374
3750|377
4000|380
4250|382
4500|384
4750|386
5000|389
5250|392
5500|395
5750|399
6000|401
6250|403
6500|405
6750|407
7000|415
7250|405
7500|400
7750|394
8000|385
8250|378
8500|355
8750|339
9000|309

mes stats sont peut-être pas parfait, mais à l'oeil nu la différence ça se voit très peu comme en réalité là ou c'était hyper flagrant avant ma modif.. j'avais la 458 et je voyais la GT2 RS partir presque sans plus la voir tellement elle était loin au km DA ;D maintenant c'est devenu logique

https://www.youtube.com/watch?v=gDTMgjSji6o

Le 24 avril 2015 à 21:29:06 YetiASX a écrit :
https://www.youtube.com/watch?v=gDTMgjSji6o

J'adore

Bon sinon pour info une GT2 RS met entre 10 et 18s IRL (selon la puissance et la prépa) pour faire 400m (1/4 miles).

Encore IRL :

Porsche 911 GT2 RS 997 - stock 620hp /+ rapide
Ferrari 458 Speciale - stock 605hp /- rapide

(2 tests : en DA et en roulant)

Bref in-game tout dépend de la prépa que les mdodeurs on fait. Mais ayant testé in-game (et comparé avec d'autres jeux) les 2 je trouve les modèles assez fidèles.

Puis bon pas la peine de se la péter avec les chiffres et données IRL si tu as jamais testé real life.