GF Airlines c'est moi pour info

Karpo tu me conseil quoi ?
1) Court, Moyen, Long courrier ?
2) Beaucoup, ou pas beaucoup de ligne ?
3) Comment atteindre au moins le million en benef ?

J'ai commencé hier, j'apprends avant de reset et de me lancer

http://www.airlines-manager.com/caracteristiques.php?idc=126799

La ligne vers St Martin est non utilisée, erreur de débutant
D'ailleurs, dommage qu'on puisse pas choisir St Martin comme Hub de départ

Je rage, il presque rien pour pouvoir atterrir à Dubaï avec un SSJ

si ça peut aider:

je suis basé a Los Angeles, j'ai 9 Sukhoi
Mes lignes: New York, Miami, Atlanta, Las Vegas, Chicago, Dallas, Baltimore, Boston et Philadelphia.

2 avion pour New York, 1 pour Miami, 2 pour faire Atlanta/Las Vegas, 2 pour faire Dallas/Chicago, 1 pour Baltimore, 1 pour faire Boston/Philadelphia.

le tout en classe eco avec les prix augmenter au maximum, Prévision de la rentabilité de la journée*:2 148 160$

J'hésite à reseter malgré le fait que je sois dans l'alliance

Mon cher scan,

et pour la chaipacombientième, une grosse ligne avec aller-retour compris entre 22 et 23hrs59...tu prends que des économiques pour commencer et pour calculer le prix des billets, tu divises 1.5 millions par le nombre de passagers (aller-retour)...tu gagneras de quoi t'offrir dans moins d'un mois un petit navion pour une petite ligne...

Mais au lieu de tous reseter à tour de rôle, que resetent un groupe de gars dans une alliance nouvelle, faites vos prêts et donner 170 millions à l alliance pour acheter LE MEME AVION GRANDE LIGNE MAIS moins cher...les revenus générés par autant de vols permettra à l'alliance de payer les maintenances IMPORTANTES...et à vous d'avoir un bon départ...

combien d'entre vous pensent faire un reset (le mot le plus utilisé...mdr) dans les prochains trois jours????

http://www.airlines-manager.com/caracteristiques.php?idc=126645

Je vais surement pas aller très loin

Au pire avant de reset, je file tout mon argent à l'alliance

Ce qui ne sert à rien Glo, passque dès que tu franchiras les portes de l'alliance en disant que tu feras mieux la prochaine fois...tout l'argent il sera parti...

Mais quand tu dis, "je n'irais pas loin", tu veux dire que le jeu ne peut pas te passionner où cette entreprise n'ira pas loin et tu vas reseter ????

"Le court courrier est trop souvent négligé. Rappelons que l’avion le plus rentable d’Airlines-Manager est un court courrier puisqu’il s’agit du Bae 146 -300."

il n'existe plus ? un autre avion l'a remplacer avec les meme caractéristique ?

Je penses plutôt à l'entreprise, je pense que ça va être dur de tout rembourser en n'ayant que ces lignes

En meme temps faut vivre a prets pour ouvrir d'autres lignes et ainsi faire des benefs , sur le tuto c'est ça , tu demandes 200M etc

9Ronaldo, je pense qu'il se débloque en atteignant un certain palier, comme le Fokker ou autres

a mon avis, met toi a 22/24h des + gros aéroport américain (new york, atlanta, chicago, philadelphia, newark, orlando, detroit, miami, baltimore etc... et si tu peut toucher Dallas, Houston etc... c'est bien aussi) et avec les long courriers tu fera beaucoup de fric

Attention Ronaldo,

Penses-tu pouvoir trouver un vol sur DEUX grands aéroports américains faisant un aller-retour de 22 heures minimum???

Francfort 53.4M de voyageurs par ans avec une concurrence assez faible doit etre pas mal pour toucher les USA et les grand aéroport asiatique

bah oui ça doit etre possible non?

Tout à fait...tu as parfaitement raison ronaldo.

Et si maintenant on te proposait un long courrier ... à 20 millions de moins ...???

Le chef de mon alliance viens de me faire acheté un 767 300ER 900 HdV pour rejoindre la ligne HUB LAX-PEK.

Avion en full éco et prix à 1500€ la place.

Ca te parais bon comme début