Vous pensez que la ND va baisser en prix dans les prochaines années ?

Non

Le 17 juillet 2024 à 20:53:29 :
Je vais me faire un plaisir là.

- Rota grid V bronze
- Des combinés (vous avez des conseils ?)
- Lame de devant

Mon petit kiff un beau becquet propre sur le coffre

Pour les combinés rhey ça va dépendre ton utilisation, soit tu veux un truc full street où le réglage t'importe peu soit tu veux un truc plus typé road and track où t'as besoin de pouvoir bien modifier les paramètres de l'amortisseur

Dans tous les cas, quelle que soit ta gamme, il y a une chiée de marques pour ce châssis: MeisterR, Tein, BC... C'est les marques qui reviennent le plus souvent j'ai l'impression

Si la concurrence sort de nouveaux modèles sportifs (prélude, celica…) alors oui je pense qu’elle décorera.

Car même si ce n’est pas exactement la même catégorie de véhicule, la mx5 se repose aujourd’hui un peu sur le fait que ce soit la dernière sportive « abordable ».
Et en neuf les prix sont délirants pour ce que c’est.

À voir aussi ce qui va sortir côté NE.

Visiblement de nouveaux moteurs thermiques sont à l’étude côté jap et ça pourrait changer la donne.

Le 19 juillet 2024 à 09:49:24 :

Le 17 juillet 2024 à 20:53:29 :
Je vais me faire un plaisir là.

- Rota grid V bronze
- Des combinés (vous avez des conseils ?)
- Lame de devant

Mon petit kiff un beau becquet propre sur le coffre

Pour les combinés rhey ça va dépendre ton utilisation, soit tu veux un truc full street où le réglage t'importe peu soit tu veux un truc plus typé road and track où t'as besoin de pouvoir bien modifier les paramètres de l'amortisseur

Dans tous les cas, quelle que soit ta gamme, il y a une chiée de marques pour ce châssis: MeisterR, Tein, BC... C'est les marques qui reviennent le plus souvent j'ai l'impression

J'ai pris les https://www.driftshop.fr/combines-filetes-tein-flex-z-mazda-mx5-na-nb.html que des avis positifs de ce que j'ai lu.

Je cherche aussi une ligne d'echapppement si jamais qlqn du F.A en vend une

Le 19 juillet 2024 à 19:18:11 :

Le 19 juillet 2024 à 09:49:24 :

Le 17 juillet 2024 à 20:53:29 :
Je vais me faire un plaisir là.

- Rota grid V bronze
- Des combinés (vous avez des conseils ?)
- Lame de devant

Mon petit kiff un beau becquet propre sur le coffre

Pour les combinés rhey ça va dépendre ton utilisation, soit tu veux un truc full street où le réglage t'importe peu soit tu veux un truc plus typé road and track où t'as besoin de pouvoir bien modifier les paramètres de l'amortisseur

Dans tous les cas, quelle que soit ta gamme, il y a une chiée de marques pour ce châssis: MeisterR, Tein, BC... C'est les marques qui reviennent le plus souvent j'ai l'impression

J'ai pris les https://www.driftshop.fr/combines-filetes-tein-flex-z-mazda-mx5-na-nb.html que des avis positifs de ce que j'ai lu.

Je cherche aussi une ligne d'echapppement si jamais qlqn du F.A en vend une

Très bon choix
Beaucoup de réglages possibles sur les Flex et une des dernières marques japonaises qui fait vraiment du Made In Japan avec les process qualité qu'il y a derrière

Pour la ligne regarde sur les pages FB Buy And Sell MX5 ou MX5 France, ou MX5 Fr TURBO, t'as souvent des annonces qui pop

Bientôt sur le gamos

Ya une grosse différence de fiabilité et de plaisir entre le 1.5 et le 2.0?
Sieges recaro ou cuir?
La peinture c'est tant que ca de la merde?

Le 03 août 2024 à 16:59:13 :

Bientôt sur le gamos

WAYOOOOOO INCR

Sinon moi je viens de convoyer entre Montpellier et Annecy la NCFL de ma Moman je vous mets l'annonce ici pour que vous me disiez ce que vous en pensez

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2791932991

Vous partireriez sur quoi les kheys entre les 2 :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2785235509 Une NBFL 146ch BV6 avec 70k kms toute d'origine
Ou une NC 160 Performance avec des petits ressorts courts / petite ligne mais double de kilomètres ? : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2781797804

Je peux plus edit mais je me dit que sur la NB vu qu’elle est moins cher j’ai du budget pour des modifs

La NBFL est belle, son prix est dans la norme pour une 1.8, c'est pas délirant.
J'ai vraiment du mal avec la gueule de la NC phase 1 et j'adore les NB/NBFL, donc le choix du coeur se porterait sur cette dernière. T'es pas obligé de faire des modifs non plus, elle est géniale full stock.

Bien vérifier la rouille au niveau des bas de caisses, les photos ça vaut quedalle.

Après objectivement la NC est une bien meilleure voiture niveau perf/confort/chassis, bref c'est une MX5 plus récente et elles sont toutes meilleures que les précédentes.

Merci ! Après pour le moment aucun ne m'a répondu depuis hier .. la NB a un côté old school que j'adore mais j'ai peur de m'ennuyer à la longue

Le 08 août 2024 à 15:53:18 :
Vous partireriez sur quoi les kheys entre les 2 :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2785235509 Une NBFL 146ch BV6 avec 70k kms toute d'origine
Ou une NC 160 Performance avec des petits ressorts courts / petite ligne mais double de kilomètres ? : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2781797804

J'ai exactement la même NB
Et j'ai conduit la NC 2.0

Part sur la NB direct

La NC c'est cool en daily mais c'est beaucoup plus filtré niveau plaisir que la NB
La NBFL Sportive c'est tout l'esprit radical de la NA mais avec les améliorations sportives qui lui vont parfaitement

En plus elle est à très bon prix, c'est même un peu louche, regarde bien les longerons car à 100% ils sont cuits, surtout celui côté conducteur (les Sportive ont été vendues qu'en UK et Allemagne pour le marché Euro donc souvent rouillées...)

Ah yes merci pour les infos c’est cool ! . J’avoue je connaissais pas la version « sportive » je croyais que le mec avait mis ça dans son annonce pour attirer

Yop les coiffeurs, j'aimerais traiter le chassis de la NB car je vois un peu de rouille de surface apparaître à certains endroits, notamment sur certaines biellettes/triangles.

Mais j'imagine qu'avant de la traiter au blackson il faut virer la petite couche de rouille de surface à la brosse métallique.

Vous pensez que ça suffit si je fais ça sans rien démonter ? En frottant juste par dessous ? Flemme de me lancer dans une resto complète à isoler toutes les pièces du chassis pour les traiter

Le 28 août 2024 à 11:54:01 :
Yop les coiffeurs, j'aimerais traiter le chassis de la NB car je vois un peu de rouille de surface apparaître à certains endroits, notamment sur certaines biellettes/triangles.

Mais j'imagine qu'avant de la traiter au blackson il faut virer la petite couche de rouille de surface à la brosse métallique.

Vous pensez que ça suffit si je fais ça sans rien démonter ? En frottant juste par dessous ? Flemme de me lancer dans une resto complète à isoler toutes les pièces du chassis pour les traiter

Ça peut déjà lui faire un grand bien oui!

Perso c'est plus ou moins ce que j'ai fais que ma NC mais en poussant un peu plus et en demontant quelque morceau. Tout ce qui était bien accessible j'ai fait a la brosse rotative ( enfin brosse métallique sur perceuse ), les coins plus petit a la dremel avec embout ponçage, et évidemment certains coins a la main au papier a poncer ou bien encore une fois a la brosse métallique.

Une fois le support a nu j'ai bien recouvert avec une ( plusieurs) bombe antirouille, et pour finir j'ai mis une couche de peinture noir de ce genre : https://www.bricoman.fr/addict-peinture-fer-noir-mat-0-5l-1493716.html?store=16&at_sl_network=Google&at_medium=sea&at_account=Bricoman.fr&at_campaign=G_HM_SH_LIA_CSS_Peinture_decoration&at_adgroup_name=Peinture_decoration&at_format=shopping&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwlbu2BhA3EiwA3yXyu7ZvoI1BRYV75N7-7m6K40fAQdeAPhPcRwTqJuNycdtMFYvVpi2-ZhoCqBMQAvD_BwE

Voilà, je sais pas si ma méthode est la meilleure, en tout cas ça a pas bouger.

Combiné fileté tein posé, même un peu trop

Agréablement surpris , confortable comme tout. La petite lame est arrivé mais c’est chiant j’ai ma plaque d’imat en bas du par choc, (origine U.S) plus qu’à tout changer de place pour l’installation.

Reste du prog, ROTA GRID V en 15p avec un ligne inox

Et à quand la prez ?

Le 03 septembre 2024 à 23:12:34 :
Combiné fileté tein posé, même un peu trop

Agréablement surpris , confortable comme tout. La petite lame est arrivé mais c’est chiant j’ai ma plaque d’imat en bas du par choc, (origine U.S) plus qu’à tout changer de place pour l’installation.

Reste du prog, ROTA GRID V en 15p avec un ligne inox

Street basis ou Flex les Tein ?