La mx5 en quelques mots :

Le Roadster MX-5 du constructeur automobile Mazda reprend le concept des petits roadsters anglais des années 1960, décapotable, sportif, tout en courbe, inspiré des modèles de tradition (voire de légende) Triumph Spitfire, MG, Lotus Elan,Porsche 550 Spiders ...
La conduite est sportive [...], ou permet une balade cheveux au vent. La MX5 se veut plaisante, et cherche avant tout à procurer un réel plaisir de conduite, même à basse allure.
Deux versions de carrosserie sont proposées au choix  : 1° Avec une capote souple (soft top) traditionnelle ou 2° Avec un toit rigide (hard top) rétractable électriquement dans le coffre.
Ce véhicule est le cabriolet le plus vendu de l'histoire de l'automobile avec, à ce jour, plus d'un million d'exemplaires déclinés en trois générations.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/MazdaRoadster.jpg/1280px-MazdaRoadster.jpg

Il y a 3 génération de mx5 pour le moment :
NA (1989-1997)
NB (1998-2005), phase 2 (nb fl) : 2001-2005
NC (2005-), phase 2 (nc fl1) : 2009-2012, phase 3 (nc fl2) : 2012-

Chacune ayant ses avantages.
La NA pour ses sensations sans filtre,

la NB pour sa ligne très pure et son intérieur superbe dans certaines versions,,

la NC pour son compromis sécurité/sensations.

Et la future, la ND, prévue pour 2014-2015 apparemment. Elle devrait préter sa plate-forme à un roadster cher Fiat. C'était d'abord Alfa qui était présenti, avec le retour de l'alfa spider, mais ça a l'air de tomber à l'eau. http://www.autoblog.com/2014/03/03/fiat-mazda-alfa-romeo-roadster-doubt-question-poll-report/
Peut être chez Abarth ?

Aucune image officielle mais de nombreux photoshops plus ou moins crédibles,

et un mulet qui tourne sur le Nurburgring pour la mise au point, sous une carrosserie de NC :

La mx5 est aussi une voiture très populaire aux USA, un pays qui contrairement à ce que beaucoup croient aime beaucoup les petites sportives. Donc y a beaucoup de modifications qui viennent de là-bas et qui sont très sympas.
Pour plus de mx5 tuning, suivez http://www.topmiata.com/ y en a des tonnes.

Une petite camera POV magnifique dans une nb compresseur sur une route de rêve : http://www.youtube.com/watch?v=Ie36Ve33xC0

Quelques essais presse pour finir,
http://imageshack.com/a/img541/2931/1mg5.jpg
http://mx5roadster.org/clarkson/







coût assurance/entretien + 5 étoiles Sport Auto:cool :

Je n'ai que la dernière gen en stock, j'en ai sur la nb mais sur papier. Je suis preneur.

Sympathique ta MX5, j'aime bien toutes les versions mais j'ai un petit faible pour la NC quand même, quoi que je la trouve haute.

Tu as quoi comme motorisation ?
As tu prévu des modifs ?

Belle ta MX5 Only !

Longue vie à ce topic

Jolie ta NC only c'est quel motorisation ? Je partage ton point de vue sur le plaisir de la MX5

Je posterai la mienne plus tard ce serai cool de voir toutes celle du forum ici

Putain mais celle mais putain mais elle pète sa mère putain

J'ai eu l'occasion d'essayer une NA 1800. Il y'a près de 2 ans pendant quelques kilomètres sur de super routes vers chez moi. L'assise raz du sol
Les feux qui sortent putain comme c'est kiffant
Le débattement de la boite de vitesse
Depuis ce moment, je veux une Mx-5 NA. Le problème est que ce n'est pas une voiture pratique, et les NA sont maintenant vieilles.
Les NB, j'ai un gros problème avec leur face
Du coup, je me verrais bien en NC, mon budget augmente petit à petit et les NC dispos en occasion sont de moins en moins chères. Reste à éclaircir les problèmes de praticité.

La sortie de la ND risque aussi de faire baisser la cote.

C'est bien avec la Mx-5 car il y a une grosse communauté et ça n'a pas l'air trop compliqué pour la faire jolie

La NC est la plus sympa esthétiquement, mais niveau conduite, j'en ai jamais eu entre les mains.

Je sais que certains forumeurs en possède, c'est l'occasion de toutes les voirs

Sympa ta Mx-5, je pensais que tu avais une 206

J'aime beaucoup, mais c'est ta voiture plaisir ou quotidienne onlyyouu

Moi j'achèterai jamais de japonaises je sais pas pourquoi j'ai un blocage

Ma prochaine voiture si j'peux.
Sympa la tienne Only.

Il y a des inconvénients avec le hard top ou si on a les moyens c'est le meilleur choix possible ?

Ça y est, les fayots sont de sortie

Aussi ma prochaine voiture si je peux, en NA si possible car je veux vraiment un truc le plus communicatif/ simple/ plaisant que possible.
Meme si je suppose que la NC procure un certains lot de plaisir, ma préférée reste la NA

grandpieds tu me laisses faire un tour dans ta voiture

Je fayotte pas. C'était déjà la voiture que je voulais quand j'ai eu mon permis B mais j'ai du patienter avec une autre Mazda.
Pas de ma faute si entre temps tout le forum même le modo est passé à la Mimix.

Topic approuvé par le modo

"spiderben25 Voir le profil de spiderben25
Posté via mobile le 7 mars 2014 à 07:13:29 Kicker cet utilisateur de ce forum Avertir un administrateur
Il y a des inconvénients avec le hard top ou si on a les moyens c'est le meilleur choix possible ? "

Le hart top en accessoire ou la version avec toit en dur ?

Si tu parle de la version RC, elle a surtout de l' intérêt si t' habites en ville ou si le parking de ton taf craint, je pense.
Mais ça met plus de temps à capoter/decapoter, et ça se fait qu' à l' arrêt (enfin officiellement, y a un accessoire qui se trouve sur le net pour contourner ça). Et ça doit insonoriser plus.

Ça pèse surtout 40kg de plus que le soft top, et c'est du poids pas très bien placé.

Et voilà la plus belle NC du monde Achetée neuve en juin 2013 :

Et la voilà actuellement avec ses jantes hiver:

Ce topic sensationnel first page?

Les NC sont vraiment belle

Mais je garde ma NB pour le moment, je vous ferrais des photos quand elle sera lavé ^^

chouette bagnole mais comme daily bof quoi