Merci mon khey, comme quoi j'ai bien fait de demander, après autant y'a des modifs je suis vraiment pas fan et j'aurais tej, autant par exemple les jantes ça me dérange pas, et c'était surtout le bleu qui me donnait envie ! ça à l'air aussi rare que du pétrole les belles NB 145

Le 05 avril 2024 à 19:34:01 :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2628803164 vous pensez quoi de cette MX5 les kheys ? Je cherche potentiellement une NB, 1.8 145 obligé, faut voir pour le vernis et la rouille mais je kiff la couleur, et en franche-comté et environ y'a que celle-là de sympa

Merci

Elle est dégueulasse, surtout pour le prix demandé

D'accord merci

Regarde dans toute la France pour une mx5, j’ai souvent fait 600km pour en trouver une à mon goût

J’imagine après j’ai un mini bébé et avec les horaires compliqué de ma compagne et moi chaud de se trouver de quoi me libérer une journée complète mais je vais quand même regarder

Le 06 avril 2024 à 09:32:31 :
J’imagine après j’ai un mini bébé et avec les horaires compliqué de ma compagne et moi chaud de se trouver de quoi me libérer une journée complète mais je vais quand même regarder

Si jamais t'en vois dans les Pays de Savoie je peux aller voir pour toi

Quelle galère de trouver une 184 en ST

Je viens de voir une MX5 avec aileron. Ca existe une version avec aileron? Généralement, je ne suis pas trop fan des ailerons mais, pour une fois, ça rendait plutôt bien

Quelle gen ? Car des ailerons aftermarket y en a pléthore

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2628245444

Ce 4x4 Les jantes rover

Des kheys ici ont été décu par la ND et on reprit une NA ?

J'hésite de fou entre un ND 184 et une NA 115

La NA parait plus basse et plus petite que la ND, c'est ce qu'on aime avant tout non ?

Difficile de ne pas être satisfait d’une mx5 nd 184, en dehors de sa praticite mais ça on le sait dès l’achat.

Perso je n’ai jamais ressenti le besoin d’aller sur la NA.
Je dirai même plus que je n’envisageai pas de rouler de rouler en mx5 avant l’arrivée de cette nd (design plus agressif et moteur qui commencent a causer en terme de performance).

Le 12 avril 2024 à 00:04:43 :
Des kheys ici ont été décu par la ND et on reprit une NA ?

J'hésite de fou entre un ND 184 et une NA 115

La NA parait plus basse et plus petite que la ND, c'est ce qu'on aime avant tout non ?

Pas la même expérience

La ND pour une sportive moderne avec des bonnes perfs et un look racé.
La NA si tu cherches une sportive old school avec des bonnes sensations et un look/mécanique purement vintage.

Elles font quasi la même taille, la ND est quelques mm plus large mais plus courte. Par contre plus basse je sais pas. Je suis monté dans une ND et elle m'a paru plus basse que ma NB.

C’est vrai qu’une NA avec -3cm et de belles jantes. Elle démonte

La ND 184 c’est le gros + mais t’as pas l’effet vintage et ancienne meca.

Mais sur mon ancienne NA qui pourtant était clinique, j’en ai passer des heures à changer des étriers, maître cylindre et compagnie

Si l’NA est plus basse, du moins t’es obligé de la rabaissé si tu veux pas un 4x4

Le 11 avril 2024 à 11:00:23 :
Quelle gen ? Car des ailerons aftermarket y en a pléthore

La dernière. Un truc dans ce style là :

Oh bordel c'est affreux

C'est vraiment hideux oui, et pour répondre à la question, c'est pas d'origine

Bon j'ai besoin de vous les experts en MX5

Comme j'en avais déjà parlé ici, je souhaiterai acquérir une MX-5 d'ici max deux ans. Au risque de surprendre certains, je souhaiterais une version avec toit en dur (critère non négociable pour le coup).

Maintenant, j'adore aussi beaucoup le pack sport, pour ses sièges. Et niveau motorisation, évidemment j'ai envie de me tourner vers le 184 histoire de profiter au max mais du coup, tous ces critères réuni ensemble (ah oui et j'aimerai bien en rouge aussi, mais bon là dessus je suis prêt à changer), ça commence à se faire très rare et du coup très cher

J'en ai vu deux sur la centrale avec tout ce que je recherche mais elles étaient à 34 900 et 38 500

J'ai donc, pendant un bref instant, réfléchi à l'option de prendre une 184 sans pack sport et changer les sièges moi même, mais quand j'ai vu le prix des Recaro ça m'a calmé ahii

DU coup j'ai besoin de quelques conseils/avis. D'après vous, si vous deviez faire un classement des moteurs les plus intéressants ça donnerait quoi ? Parce que oui, le 184cv me fait envie et dans mon budget ça peut se trouver, mais si au final le 160 permet d'avoir aussi la banane en se faisant une petite accélération, dans ce cas le 184 n'est plus un critère rédhibitoire
Également, le pack sport, vrai atout pour vous ou plutôt bonus un peu gadget ?

Parce que j'avoue que 34k dans ma deuxième voiture ça fait beaucoup, j'étais plutôt sur un budget GRAND MAX de 28k mais si en dessous c'est mieux

J'espère avoir été assez clair

Pourquoi tu ne veux pas la ST?

Le 14 avril 2024 à 14:50:35 :
Bon j'ai besoin de vous les experts en MX5

Comme j'en avais déjà parlé ici, je souhaiterai acquérir une MX-5 d'ici max deux ans. Au risque de surprendre certains, je souhaiterais une version avec toit en dur (critère non négociable pour le coup).

Maintenant, j'adore aussi beaucoup le pack sport, pour ses sièges. Et niveau motorisation, évidemment j'ai envie de me tourner vers le 184 histoire de profiter au max mais du coup, tous ces critères réuni ensemble (ah oui et j'aimerai bien en rouge aussi, mais bon là dessus je suis prêt à changer), ça commence à se faire très rare et du coup très cher

J'en ai vu deux sur la centrale avec tout ce que je recherche mais elles étaient à 34 900 et 38 500

J'ai donc, pendant un bref instant, réfléchi à l'option de prendre une 184 sans pack sport et changer les sièges moi même, mais quand j'ai vu le prix des Recaro ça m'a calmé ahii

DU coup j'ai besoin de quelques conseils/avis. D'après vous, si vous deviez faire un classement des moteurs les plus intéressants ça donnerait quoi ? Parce que oui, le 184cv me fait envie et dans mon budget ça peut se trouver, mais si au final le 160 permet d'avoir aussi la banane en se faisant une petite accélération, dans ce cas le 184 n'est plus un critère rédhibitoire
Également, le pack sport, vrai atout pour vous ou plutôt bonus un peu gadget ?

Parce que j'avoue que 34k dans ma deuxième voiture ça fait beaucoup, j'étais plutôt sur un budget GRAND MAX de 28k mais si en dessous c'est mieux

J'espère avoir été assez clair

Ça va dépendre de ton utilisation je dirai. Y'a deux ans, javais exactement ce que tu recherche, une RF 184 en pack sport. C'était ma seconde voiture, je l'utilisait pour faire le con le week-end et du circuit, donc le pack sport c'était un vrai plus. J'avais des ressort courts en plus, sur les Bilstein du pack sport.

Après pour un daily, les Recaro sont assez enveloppant quand même, ça dépends de ta morphologie mais j’essayerai en statique avant, c'est un cout à regretter.

Et perso pour moi c'est 2L ou rien, j'ai jamais aimé les petites motorisations. C'est pas des caisses de ligne droite certes, mais c'est vite lassant de tirer dedans pour avancer je trouve.