J'suis d'accord avec toi sur tous les points mais une cbf j'sais pas ça me fait pas rêver
À part un peu tunée elle passe bien
J'sais pas en roadster t'as des trucs qui font plus rêver quand même, genre la mz rt, la daelim roadwin, la duke, la hyosung comet...
Le tambour à l'arrière de toute façon c'est rare de freiner de l'arrière

J'en avais vu une pas mal aussi, la keeway rkm (me semble c'est ça) mais le problème avec ces motos-là c'est de trouver un garage (une annonce dans la région, dans 2 département aucun n'avait en stock du moins expo la rkm), pis la revente ou l'entretien c'est un peu la galère
Sinon ouais la Duke est vraiment pas mal, mais justement c'est comme la mt 125 ou autre 4xxxE neuf, et 2500 en occas tu te tape 10 000km

Après j'ai jamais conduit de moto (j'ai un scoot et je commence la voiture sur parking ), de toute je verrai bien à l'ae je crois qu'ils ont des ybr 125

Sinon ça me fait chier pour le code

Ça me fait chier pour le code à l'ae on m'a dit qu'à mes 16 ans je dois aller chercher le recensement (normal) puis qu'ils envoient un papier à la préfecture et que ça peut prendre un mois

Et c'est vrai, une fois que tu leur a donné l'attestation de recensement ils envoient ton dossier mais le temps que tu sois prêt à passer le code ça sera fait

Je suis déjà prêt

Bien le vendeur pro-ktm qui a failli me mettre un couteau sur la gorge pour que j'en achète une ?

Achète une ktm

Serieux si tu peux c'est largement mieux qu'une cbf, on dira ce qu'on voudra t'auras vite envie de plus de puissance donc autant prendre la ktm

La Cbf est mieux que la Ybr, mais ça reste une utilitaire. Ceci dit c'est très fiable et pour se faire la main il parait que c'est bien.
http://www.honda125cbf.com/forums/

Hey

Rio Désolé pour toi, j'espère que tout va bien et que tu pourras faire réparer la moto !!

Un ami veut faire le A2, mais il regarde des occaz' style Z750 / Bandit 600 / SV650 et d'autres roadsters en MTT1, ça passera pour refaire la CG à son nom (et rester en MTT1) avec la nouvelle réforme ??

Normalement non, vu que la puissance ne doit pas dépasser le double de la puissance bridée

C'est pas dégueu à conduire la cbf125
Par contre tout le temps dans les tours mais c'est là que ce trouve le plaisir

Merci Nos.
J'ai eu le mécano hier, il avait l'air plutôt rassurant. Pour lui à première vue, y a surtout la jante, le guidon et le rétro à changer. Le reste pas sûr. On va voir pour les disques. Et pour la fourche, il m'a dit que d'expérience c'était bon signe que la jante ait pété nette. Ça veut dire qu'il y a des chances qu'elle ait pris tout le choc et que la fourche soit intact (d'extérieur, c'est c'qui me semblait mais impossible de vraiment savoir). Le reste a l'air ok donc selon lui, j'devrais m'en tirer pour pas trop cher.
Après y aura les détails esthétiques mais vu que j'suis ultra maniaque avec mes véhicules, j'crois que j'vais pas pouvoir m'empêcher de la remettre en parfait état, donc j'vais ptetre quand même pas mal douiller.

J'attends quand même le devis pour être sûr. Il devait m'appeler aujourd'hui mais j'ai rien eu. J'lui laisse la matinée demain puis je l'appelle si j'ai toujours pas de nouvelle.

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hpi_baja | 22 octobre 2014 à 21:41:38

C'est pas dégueu à conduire la cbf125
Par contre tout le temps dans les tours mais c'est là que ce trouve le plaisir
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Qu'est-ce que ça fait de toujours être haut dans les tours ? Fin j'ai pas trop compris, en gros elle sera toujours poussée au max (sauf ville) c'est ça ?
Si oui.... C'est une 125

Après on me dit aussi qu'en sm je m'amuserai plus, mais avec des pneus route je trouve hyper limité quand même non ? En plus aucune protection du coup on a vite fait de tout niquer
Votre avis ?

SM en première moto c'est vraiment pas conseillé
De un parce que ca peut être assez violent/piégeux vu que ca tire souvent très cours. Puis bon vu que tu pourras pas la mettre en glisse (pas assez d'expérience) tu perds la moitié du plaisir de rouler en SM.

A la GMF, en étant conducteur principal ils proposent 2014,65€/an pour une cbf 125 mais c'est quoi ca putain

HPI, file moi la vidéo que je me voie rouler

Perso je trouve ça bien un SM du fait que c'est super léger et maniable, après moi c'est qu'une 50 donc c'est pas super puissant

c'est un peu la même en 125, mais tu roule sur chemin etc ou pas ?

C'est large mieux avec la mdm déjà