Une batterie ultra rapide tournée vers l’avenir

Tesla, Renault, Volkswagen, toutes les marques automobiles récentes sont tournées vers le futur, et notamment vers un point qui empêche de nombreux conducteurs de passer à l’électrique. Si l’un des arguments les plus utilisés par les constructeurs reste avant tout le propos écologique, les simples utilisateurs voient parfois la voiture électrique comme une contrainte. En effet, entre une autonomie limitée et un temps de recharge particulièrement long, difficile de faire passer certains conducteurs de la thermique à l’électrique.

La batterie d’une voiture électrique est le nerf de la guerre de cette bataille entre tous les constructeurs mondiaux. Si Tesla, la marque d’Elon Musk, a grandement contribué à populariser le concept de voiture électrique malgré des prix assez onéreux, mais tout cela semble désormais se calmer puisque les tarifs deviennent de plus en plus abordables.

Alors que tout le monde attendait des innovations du côté de la batterie du côté de chez Tesla ou un autre gros constructeur allemand, c’est finalement du côté de la Corée du Sud que tous les regards convergent.

Samsung vient de présenter une innovation majeure dans le monde des voitures électriques avec une batterie qui promet une recharge ultrarapide en moins de 10 minutes. Dévoilée lors du salon InterBattery 2024 en Corée du Sud, cette batterie affiche une efficacité sans précédent, nécessitant seulement 9 minutes pour passer de 8 à 80%.

Une avancée considérable comparée aux solutions actuelles, ouvrant la voie à une production en série dès 2026, selon les annonces de Samsung SDI. Cette percée repose sur l'optimisation du transfert lithium-ion et une faible résistance, combinées à une conception cell-to-pack (CTP), intégrant directement les cellules au châssis de la voiture.

Le futur logique de la voiture électrique ?

Samsung ne s'arrête pas là et a également dévoilé ses projets futurs, notamment une batterie solide prévue pour une production de masse en 2027.

Cette technologie innovante utilise un électrolyte solide, offrant une densité d'énergie exceptionnelle de 9 000 Wh/l, garantissant une autonomie supérieure tout en maintenant un poids équivalent aux batteries standard. De plus, la production de ces batteries solides coûte moins cher. Samsung envisage ainsi de rester en tête de la révolution des batteries, anticipant une commercialisation de cette solution dès 2028, bien avant certaines projections initiales qui tablaient sur la fin de la décennie.

Il faudra donc attendre quelques années pour convaincre les “résistants” thermiques, qui, à raison, ne voient toujours pas la voiture électrique comme un véhicule fiable à cause de son autonomie toujours très basse par rapport à ce qu’il est possible de faire avec un véhicule thermique.

Avec des batteries promettant non seulement une recharge ultra-rapide mais aussi une durée de vie exceptionnelle, l'avenir des véhicules électriques semble de plus en plus prometteur.